| Smalspårig järnväg Okha - Nogliki | |
|---|---|
| allmän information | |
| Land | |
| Plats | Stadsdistrikt "Ohinsky" och Stadsdistrikt Nogliksky |
| Service | |
| öppningsdatum | 1925 |
| slutdatum | 2006 |
| Underordning | Rosneft-Sakhalinmorneftegaz [d] |
| Tekniska detaljer | |
| längd |
|
| Spårbredd | 750 mm |
| Linjekarta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Den smalspåriga järnvägen Okha - Nogliki är den största smalspåriga järnvägen med 750 mm spårvidd i Ryssland och fd Sovjetunionen när det gäller längden på en enkel linje (dock har Alapaevsk smalspåriga järnvägen en större total längd). Det var beläget i den norra delen av ön Sakhalin , på territoriet för Okhinsky- och Nogliksky-distrikten i Sakhalin-regionen .
Datum för öppnandet av den första sektionen (Okha - Urkt): 1925
Öppningsdatum för genomfartstrafiken på Okha-Nogliki-Katangli-sträckan: 1953
Längd, från och med 2006 : 233 kilometer (industriområde 5 km - Okha - Nogliki)
Till en början utvecklades passagerar- och godstrafiken på vägen. Sedan 1980-talet har endast godstrafik bedrivits på den smalspåriga järnvägen.
1986-1990 utvecklades ett projekt för återuppbyggnaden av järnvägen med möjlighet att ändra den till 1067 mm spårvidd och dess efterföljande överföring till den dåvarande Sakhalin-grenen av Far Eastern Railway. Men med Sovjetunionens kollaps stängdes projektet [1] .
I december 2006 stängdes den smalspåriga järnvägen och såldes till skrot. År 2007 var alla järnvägsspår och rullande materiel eliminerade. Järnvägsbron över floden Tym har bevarats.