"Sviblovo" | |
---|---|
Kaluga-Rizhskaya linje | |
Moskvas tunnelbana | |
Område | Sviblovo |
grevskap | SVAO |
öppningsdatum | 29 september 1978 |
Sorts | Kolumn trespann grund |
Djup, m | åtta |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Arkitekter | R. I. Pogrebnoy , I. V. Plyukhin |
Målare | Yu. M. Korolev |
Konstruktionsingenjörer | L. V. Sachkova, P. Vasiliev |
Stationen byggdes | SMU-5 Mosmetrostroy (ledd av N. Fedorov) |
Ut på gatorna |
Snezhnaya gatan Amundsen gatan Rusanov passage |
Marktransport | A : 61, 176, 185, 195, 380, 428, 628, n6 |
Arbetsläge | 5:30-1:00 |
Stationskod | 088, Sv |
Närliggande stationer | Botaniska trädgården och Babushkinskaya |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sviblovo är en station för Moskvas tunnelbana på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen . Beläget i Sviblovo- distriktet ( SVAO ). Den öppnades den 29 september 1978 som en del av VDNKh - Medvedkovo - sektionen. Kolumn trespann grund station med en ö-plattform.
Stationen öppnades den 29 september 1978 som en del av VDNKh - Medvedkovo - sektionen, varefter Moskvas tunnelbana blev 107 stationer. Namnet gavs till den historiska stadsdelen Sviblovo. Sviblovo -distriktet fick i sin tur sitt namn från den tidigare byn, känd sedan 1300-talet som ägandet av voivoden F. A. Sviblo , en medarbetare till Dmitry Donskoy . Efternamnet på voivoden kom från det gamla ryska ordet "svilyy" - "lisping, tungan-bunden" [1] .
Det finns inga markvestibuler, ingången till stationen är genom underjordiska passager med utgångar till Snezhnaya-gatan , Amundsen-gatan och Rusanov-passagen . Två underjordiska vestibuler är anslutna till stationen med trappor.
Stationen byggdes av prefabricerade strukturer enligt projektet av arkitekten R. I. Pogrebny (designingenjör: L. V. Sachkova).
Väggarna är klädda med vit Koelga- marmor med grå ådror , golvet är klädt med svart och grå granit . Taket stöds av två rader med 26 ljusmarmorpelare; de senare är utsmyckade med dekorativa vertikala inlägg gjorda av guldanodiserad aluminium . Kolumnernas stigning är 6,5 meter.
På sidan av den norra utgången finns en smal panel "The Legend of Igor's Campaign", och på sidan av söder - "Girls in Folk Clothes". Båda panelerna är placerade ovanför trappan.
Överst på reseväggarna finns en fris med 48 mosaikbilder (24 på var och en av väggarna) tillägnade städerna i Ryssland. Hälften av mosaikerna är emblem, den andra är fyrkantiga paneler (författare - Yu. K. Korolev ). Vapensköldar och paneler alternerar med varandra. Var och en av mosaikerna är signerade med gjutna bokstäver stiliserade som gammalslavisk skrift. Trots dekommuniseringen av ryska ortnamn som genomfördes 1990-1991 förblev namnet "Zagorsk" (Sergiev Posad) orörd.
Mosaikvapen | mosaikpanel | Mosaikvapen | mosaikpanel | ||
1 sätt | 2 sätt |
Bakom stationen i riktning mot "Medvedkovo" finns det icke-standardiserade anslutningsgrenar med depån "Sviblovo" : längs den första vägen finns det sekventiellt anti-håriga och ulliga ramper, längs den andra vägen - en ullig ramp, en anti- hårig gren till depån, en ullig gren till depån (den innehåller även en kort återvändsgränd) och antiullkongress [2] .
På sträckan finns också 2 utgångskammare, som är en reserv för gaffeltrucktrafik till den inställda Losinoostrovskaya-stationen. Denna idé övergavs på grund av arbetsbelastningen på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen.
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [3] :
Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
---|---|---|
Med udda siffror | ||
Mot stationen " Botaniska trädgården " |
05:29:00 | 05:31:00 |
05:30:00 | 05:31:00 | |
I riktning mot stationen " Babushkinskaya " |
06:03:00 | 06:04:00 |
06:03:00 | 06:02:00 |