Sankt Peter (yacht)

"Saint Peter" - den första havsyachten av  den unge tsaren Peter I.

Beskrivning av fartyget

En liten segelyacht med träskrov och en mast med raka och lutande segel i holländsk stil, beväpningen var tolv 3-punds kanoner. Shvertsy (balanserare) hängdes längs sidorna för större stabilitet i grov sjö.

Yachten var den första som höjde den ryska fartygsstandarden - denna flagga, som är en nationell relik, är den äldsta bevarade ryska trikoloren. Under en lång tid förvarades den i Archangelsk treenighetskatedralen , och 1910, genom dekret av Nicholas II , transporterades den till St. Petersburg, där den förvaras i St. Petersburgs centrala sjömuseum [2] .

Yachten var en av 18 segel- och roddfartyg från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn. Östersjöflottan betjänade även 6 segelslagskepp byggda 1720 , 1741 , 1760 , 1786 , 1794 och 1799 , en segelfregatt byggd 1710 och en galär byggd 1704 , samt en galliot som inköpts av en brigant. 1787 , och en gookor köpt 1772 . Bombarderingsfartyget med samma namn tjänade som en del av Svartahavsflottan , omvandlad 1788 från gallioten "Tarantula", som en del av den kaspiska flottiljen - 2 heckboats byggda 1723 och 1726 och en shnyava byggd 1746 , och som en del av Okhotskflottiljen , en paketbåt byggd 1740 , sedan gukor , byggd 1742 av en kraschad paketbåt med samma namn och gallioter byggd 1768 [3] [4] .

Servicehistorik

Det byggdes i Archangelsk genom kungligt dekret våren 1693. Byggarna av yachten var de holländska skeppsbyggarna P. Bass och G. Jansen, och hennes dekorationer gjordes av ”sniderimästaren” F. Ievlev.

Peter I gick först till sjöss på "St. Peter" den 6 augusti  ( 16 ),  1693 under sitt besök i Archangelsk. Yachten följde med de holländska och engelska handelsfartygen som lämnade Arkhangelsk och nådde de östra kusterna av Kolahalvön , mynningen av Ponoifloden [5] .

I maj följande år, 1694, anländer han återigen till Archangelsk, varifrån han, återigen på yachten "Saint Peter", seglar till Solovetsky-öarna , och sedan följer med en annan karavan av handelsfartyg som lämnar Arkhangelsk till Kap Svjatoj Nos , i med andra ord att komma ut till havet.

Ytterligare öde

Yachten blev det första museiföremålet i Archangelsk. Ett dekret från 1723 föreskrev "om det finns rester av den yachten, så om du vill, lägg den på en lämplig plats och beordra att den ska skyddas." I slutet av 20-talet av XVIII-talet inspekterades yachten för eventuell vidare användning, men skrovet föll bokstavligen, vilket helt enkelt var farligt att skicka det till havet. Genom dekret vågade myndigheterna i Arkhangelsk inte demontera skonaren, och som ett resultat föll fartyget sönder av sig självt utan ordentlig vård, 1730.

Göra en kopia

2003-2015 byggde Solovetsky Maritime Museum of the Partnership of Northern Navigation en kopia av yachten "St. Det nya fartyget är först och främst avsett för att genomföra historiska och etnografiska expeditioner på Solovetsky Maritime Museum längs Vita havet och bortom. Sommaren 2015 fick yachten registrering och gjorde den första (prov)resan i Vita havet med en längd på mer än 900 nautiska mil. Resans deltagare besökte de platser där Peter den store, förutom Solovki, besökte Arkhangelsk, Pertominsk och de tre öarnas skärgård i norra delen av Vita havet. Under 2016-2018 Som en del av expeditionerna för Solovetsky Maritime Museum seglade "Sankt Peter" längs sommar-, Onega-, Pomor-, Karelska, Terek- och Zimnys kuster i Vita havet och Murmansk-kusten i Barentshavet till Kolabukten och Murmansk .

Skeppet har många skillnader från Peters yacht, men samtidigt är dess allmänna utseende bevarat. Under konstruktionen användes den senaste tekniken för träskeppsbyggnad. Yachten är utrustad med en dieselmotor och en komplett uppsättning modern navigations- och kommunikationsutrustning. Deplacement - 32 ton, djupgående - 1,9 m, marschfart i lugnt vatten - 6 knop, seglingsutrustning - huvudhafel, stagsegel och fock, samt raksegel och stormtrysel. Den maximala besättningen på yachten är 12 personer. "St Peter" kan vara i autonom navigering i ungefär två veckor [6] .

Anteckningar

1. ↑ Flagga för tsaren av Moskva . Hämtad 25 september 2021. Arkiverad från originalet 6 juni 2011. (obestämd)
2. ↑ Solombala - skeppsbyggarnas by och tröskeln till Arktis . Hämtad 25 september 2021. Arkiverad från originalet 25 september 2021. (obestämd)
3. ↑ Chernyshev, 1997 , sid. 14, 44, 50, 89, 96, 98, 128, 188, 309.
4. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
5. ↑ Elagin, 1864 , sid. 18-19.
6. ↑ I början av augusti besöker yachten "Saint Peter" Arkhangelsk . Hämtad 3 augusti 2015. Arkiverad från originalet 31 juli 2015. (obestämd)

Litteratur

• Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 2002. - T. 2. - 480 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). - 5000 exemplar.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Från historien om den ryska flottans kejserliga yachter, A.L. Larionov (Gangut #22-24)
• Elagin S. I. Ryska flottans historia. Azovperioden. - St Petersburg. : Tryckeri av kommissarien för den kejserliga konstakademin, Hohenfelden och Co., 1864. - 386 sid.