Northwestern Shipping Company

North-Western Shipping Company  är ett sovjetiskt och ryskt rederi som utför export- och importtransporter på vatten. Flottan består av 60 lastfartyg med en total dödvikt på 288 000 ton.

Historik

Enligt dekret från RSFSR:s folkkommissariers råd daterat den 26 januari 1918 inrättades Petrograddistriktet för inre vattenvägar och motorvägar för att sköta verksamheten för den nationaliserade flottan i nordvästra landet, som den 18 april 1918 omvandlades till Mariinsky Regional Department of Water Transport [1] .

På order av folkets järnvägskommissariat av den 19 februari 1921 skapades istället North-Western Directorate of Water Transport (SZUVT), som betjänade vattenvägarna i floderna Neva , Volkhov , Svir , Vytegra , Sheksna , Mologa , Upper Volga. till Rybinsk, Luga och Zapadnaya Dvina , system av Mariinsky , Tikhvin, Vyshnevolotskaya, Berezinsky, sjöarna Ladoga , Onega , Beloye , Ilmen , Chudsky , Tyoply och Pskov .

I enlighet med dekretet från rådet för arbete och försvar av den 30 januari 1923 bildades North-Western State River Shipping Company (SZRP) med styrelsen i Petrograd. Den första styrelseordföranden för det statliga rederiet var I. Sundukov, direktören för SZ GRP Shishkin. SZURP ansvarade för vattentransporter i regionerna Vologda, Archangelsk, Novgorod, Leningrad och den sydvästra delen av Karelen, och betjänade passagerar- och fraktlinjer.

I slutet av 1929 döptes rederiet om till North-Western Department of State River Transport. På grundval av dekretet från den centrala verkställande kommittén och rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen av den 15 mars 1934 skapades istället direktoratet för North-Western River Shipping Company i USSR People's Commissariat of Water. 1940 skildes White Sea-Onega Shipping Company av från NWRP .

Under det stora fosterländska kriget mobiliserades en del av rederiets flotta in i RKKF och överfördes till militärflottiljen Ladoga [2] . De återstående fartygen under ledning av Vasilij Malov opererade på flodkommunikationerna i regionen (ofta under attacker av tyska flygplan), tjänade det belägrade Leningrad [3] .

Rederiet tilldelades Oktoberrevolutionens orden (1971) [4]

I december 1992 bolagiserades rederiet. Den 3 juni 1993 omorganiserades det till AOOT (från april 1995 OJSC) med det nya namnet "North-Western Shipping Company". Den 29 juni 2016 ändrades rederiets namn till Public Joint Stock Company "North-Western Shipping Company" (PJSC "SZP").

Den 2 juli 2020, när det gäller Public Joint Stock Company North-Western Shipping Company (PJSC NWSC), slutfördes omorganisationsförfarandet i form av en fusion med Joint Stock Company Shipping Company Volga Shipping Company (JSC Volga-Flot) ).

Ägare och ledning

North-Western Shipping Company är en del av VBTH, fraktdivisionen för den internationella transportkoncernen UCL Holding (det är majoritetsägare i VBTH), som ägs av Vladimir Lisin .

Anteckningar

1. ↑ SZURP (otillgänglig länk) . Hämtad 7 september 2013. Arkiverad från originalet 12 november 2013. (obestämd) 
2. ↑ Egorov V. G. Mobiliseringsbildning av Östersjöflottans militära flottor. Baserat på erfarenheterna från det stora fosterländska kriget. // Marin samling . - 1999. - Nr 5. - P. 17-20.
3. ↑ North-Western Shipping Company - 85 år . Datum för åtkomst: 7 september 2013. Arkiverad från originalet den 18 december 2014. (obestämd)
4. ↑ St Petersburg. Petrograd. Leningrad: Encyklopedisk uppslagsbok. - M .: Great Russian Encyclopedia. Ed. kollegium: Belova L. N., Buldakov G. N., Degtyarev A. Ya. et al. 1992.

4. Den 30 januari 2018 firade North-Western Shipping Company 95 år sedan grundandet. https://95.nwship.com/

Länkar

• Zubarev E. North-Western Shipping Company: etapper av en lång resa  (otillgänglig länk)
• Lista över fartyg
• Northwestern Shipping Company Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine