| Station | |
| SemihodySemikhody | |
|---|---|
| Järnvägslinjen Chernihiv - Ovruch | |
| South Western Railway | |
| 51°23′46″ s. sh. 30°05′45″ in. e. | |
| öppningsdatum | 1987 |
| svalka | 5 |
| Antal plattformar | 3 |
| Antal stigar | 7 |
| Plattformstyp | hög, ö, skriv "horisontell hiss" |
| Form av plattformar | hetero |
| elektrifierad | 1987 |
| Nuvarande | variabel, 25 kV |
| Avsluta till | kontrollposten för kärnkraftverket i Tjernobyl |
| Plats | Uteslutningszon för kärnkraftverket i Tjernobyl |
| Kod i ASUZhT | 324704 |
| Kod i " Express 3 " | 2200323 |
| Granne om. P. | Iolcha |
Semihody är en järnvägsstation i Ukraina , i omedelbar närhet av kärnkraftverket i Tjernobyl och staden Pripyat .
Används av kärnkraftverksanställda som pendlar till jobbet från staden Slavutych . I avsnittet Chernihiv - Ovruch ingår en enkelspårig järnvägslinje med en längd på 177,5 km och en spårvidd på 1520 mm, som tillhör den sydvästra järnvägen, en del av den latitudinella banan som förbinder de nordöstra och nordvästra regionerna av Ukraina. Tåget till stationen passerar nära Pripyat, övergivet av människor, restiden från Slavutich är 44-45 minuter.
Perrongen är stängd, liknande tunnelbanestationer av horisontell hisstyp , det elektriska tåget stannar "dörr till dörr" så att passagerare kan gå av. Stationen är utrustad med en polispost med strålningskontrollställ, [1] omklädningsrum och täckta gångvägar.
På Slavutich-Semikhody-sektionen, för service av personalen vid kärnkraftverket i Tjernobyl och entreprenörer, de elektriska tågen i ER9T- serien hyrde av Chernobylservice State Enterprise från Chernigov-depån på den sydvästra järnvägen som drivs av meddelandet Slavutich-Semikhody (2) -4 par beroende på veckodag ). Passagerare som går ombord på ett tåg i Slavutych kontrolleras vanligtvis inte för pass, de är alla anställda vid kärnkraftverket i Tjernobyl. Verifiering är dock möjlig, och på själva stationen sker det redan rutinmässigt (och är fyllt med ansvar för att tränga in i uteslutningszonen). På väg till Semihody-stationen korsar tåget gränsen till Vitryssland två gånger och går in på dess territorium över bron över Dnepr , men stannar inte på dess territorium. Det finns ingen gränskontroll, hela järnvägslinjen betjänas av ukrainska järnvägsarbetare.
Det öppnades 1987 som en del av ett projekt för att förse anställda vid kärnkraftverket i Tjernobyl med transportförbindelser med den nya staden Slavutych.