Sescha (flygfält)

Sescha  är ett militärt flygfält i Bryansk-regionen , beläget nära byn Sescha .

Historik

Byggandet av ett flygfält för tung luftfart började 1931 under ledning av byggchefen August Dussier, en lettisk, en bolsjevik med erfarenhet från förrevolutionen).

Sedan 1932 var den nionde tunga bombplansbrigaden baserad på flygfältet (befälhavare A. Ya. Tsiemgal (Tsemgal) , kommissarie Losev Mendel Abramovich (sedan 1935 ), stabschef Shkurin Yakov Stepanovich ), 1936 utrustad med den största förkrigstiden bombplan TB-3 R Brigaden kallades till fullo " 9:e brigaden uppkallad efter Lenin Komsomols 10:e allunionskongress ", fem skvadroner som ingick i den var uppkallade efter Voroshilov, Kaganovich, Kirov, Postyshev och Kosarev. Sedan 1940 låg högkvarteret för den 47:e blandade flygdivisionen på flygfältet och det 140:e höghastighetsbombflygregementet , som blev en del av divisionen, flyttades .

140th High-Speed ​​​​Bomber Aviation Regiment fick nya SB -flygplan och omskolades på dem inom ett år. I början av 1941 fick regementet Pe-2 och började omskola. Regementet inledde stridsoperationer i det stora fosterländska kriget som en del av den 47:e blandluftsdivisionen den 23 juni 1941 i västlig riktning, i Vitryssland och Smolensk-regionen [1] .

Under åren av tysk ockupation under det stora fosterländska kriget opererade en internationell tunnelbana vid Seshchinsky-flygfältet , om hjältarna vars långfilm " We Call Fire on Ourselves " spelades in 1964 . Tack vare tunnelbanans aktiviteter förstördes flygfältet av en bombattack av sovjetiska flygplan hösten 1943. [2] .

Flygfältet har en säregen form: taxibanorna är byggda runt en cirkel med en diameter på cirka 2000 m. Från och med sommaren 1943 hade flygfältet två betongbanor 1670 och 820 m långa [3] .

Den 566:e Solnechnogorsk Red Banner Order of Kutuzov Military Transport Aviation Regiment är baserad på flygfältet . Regementet är beväpnat med An-124 flygplan . Dessutom är State Airline 224 Flight Detachment , som ägs av försvarsministeriet, baserat på flygfältet och driver Il-76 och flygplan från det 566:e militära transportflygregementet.

Ett-124-100-flygplan från Seshcha-flygfältet deltar regelbundet i luftdelen av paraden på Röda torget den 9 maj.

Den 24 februari 2022 lyfte SU-34-jaktbombplan från Sescha Airfield för att bomba Ukrainas territorium, i synnerhet staden Chernihiv.

Incidenter

• Den 21 december 1976 kraschade flygplanet An-22 , Sescha flygfält, KK, Major V. Efremov. Vid provflygning för att mäta krafterna i styrledningselementen vid rodrens maximala avvikelse, flygplan gick in i djup glidning . För att inte tappa höjd tog befälhavaren rodret "på sig själv". Detta ledde till att flygplanet gick ut i kritiska anfallsvinklar och dess kupp. Planet föll från en höjd av cirka 6000 m på "ryggen" och kollapsade i luften. Besättningen dog. Det var nästa steg av militära tester utan inblandning av testpiloter. Besättningen valdes ut som ett lag. Ingen kunde ha anat hur planet skulle bete sig. Därefter begränsades rodrens avböjningsvinkel och piloterna rekommenderades att inte använda rodren alls under svängar, Antey hade tillräckligt med skevroder.

Anteckningar

1. ↑ 140 bap, vakter. Major Kovanev, Major Mekinyan. Information om utfört stridsarbete 140 bap . Minne av folket . TsAMO RF (25 oktober 1944). Hämtad 30 januari 2021. Arkiverad från originalet 3 februari 2021. (ryska)
2. ↑ Sescha flygfält, förstört av bombning. Flygfoto den 11 oktober 1943. (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 10 februari 2013. Arkiverad från originalet den 3 januari 2014. (obestämd) 
3. ↑ Sescha flygfält. Flygfoto den 19 augusti 1943. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 1 februari 2013. (obestämd) 

Se även

• Lista över militära flygfält i Ryssland

Länkar

• 566 vtap (bosättning Sescha): historisk bakgrund
• Sescha flygfält (på kartan över flygfält)