Sobko, Pyotr Ivanovich

Den stabila versionen checkades ut den 6 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Petr Ivanovich Sobko
Födelsedatum 18 maj (30), 1819 [1]
Födelseort
Dödsdatum 14 november (26), 1870 [1] (51 år)
En plats för döden
Land
Arbetsplats
Alma mater

Pyotr Ivanovich Sobko (1819-1870) - Rysk ingenjör och vetenskapsman inom området konstruktionsmekanik och järnvägsteknik, lärare , professor vid Institutet för järnvägsingenjörer och Gruvinstitutet (i teoretisk mekanik); egentlig riksråd .

Biografi

Pyotr Sobko föddes den 18 maj  ( 301819 i Kiev . Trots begränsade medel för sin mor, Praskovya Ivanovna (född Podvysotskaya), placerades han av henne inte i Noble Regiment , där han skrevs in 1829, utan i gymnasiet för högre vetenskaper av Prins Bezborodko - i tredje klass. Efter att ha tagit examen från gymnasiet 1836, när det redan hade förvandlats till ett lyceum, gick Sobko, som var framstående även i gymnasiet för sina förmågor i matematik, i augusti 1837 vid Institute of Communications Corps . I slutet av kursen, den förste som tog examen - med sitt namn inskrivet på en marmortavla, befordrades han i juni 1840 till löjtnant och utnämndes sedan till handledare vid Institutet för rationell mekanik och ritningsprojekt i byggnadskonst.

År 1841 publicerade P. I. Sobko i " Journal of the Main Directorate of Communications and Public Buildings " (Vol. II, böcker 1 och 2) " Ett utdrag ur de första och andra offentliga föreläsningarna om transcendental analys som hålls av akademiker Ostrogradsky " och sedan dess sedan har blivit publicera mycket i denna tidskrift. 1846 publicerade han i den " Projektet av en hängbro över Neva i St. Petersburg " (T. III. - Nr. 2. - P. 195), sammanställt av honom 1839-1840. under ledning av chefskompilatorn för detta projekt , S.V. Grunder av stenbyggnader. Broar "(S:t Petersburg, 1849).

Ännu tidigare, 1843, började Sobko föreläsa vid Gruvinstitutet om teoretisk mekanik , som han undervisade där i 12 år fram till 1855. Dessutom och från 1846 till 1849 undervisade han i praktisk mekanik och analytisk geometri i First Cadet Corps .

Sommaren 1849 och 1850 företog han tillsammans med professor F. I. Sulima två resor för att inspektera olika strukturer på Mariinsky- och Tikhvin- systemen, på Saimaakanalen i Finland (på den tiden en del av det ryska imperiet) och på Nikolaev-järnvägen. , samlar material för planen dem en kurs i byggkonst. På grundval av de anteckningar han samlade på den tiden publicerade han och Sulima en artikel: "Den hydrauliska lösningen som används i arbetet med Saima-kanalen" ("Journal of the Main Directorate of Communications and Public Buildings." - 1851. - Nr 6. - S. 174) .

År 1851 förberedde F. I. Sulima och P. I. Sobko ett projekt, enligt vilket i slutet av 1853 byggdes ett nytt laboratorium av Institute of Railway Engineers för kemisk och mekanisk forskning av byggmaterial. Den var utrustad med moderna maskiner. Den officiella invigningen av laboratoriet, vars första chef var P. I. Sobko, ägde rum den 28 januari  ( 9 februari ) 1854  [ 2] .

1854 publicerade han tillsammans med ingenjören V. S. Glukhov " En minnesbok för ingenjörer och arkitekter, eller en samling tabeller, regler och formler relaterade till matematik, fysik, geodesi, byggnadskonst och praktisk mekanik " (S:t Petersburg, 1854) ), som hade en stor framgång som en praktisk uppslagsbok och publicerades efter Sobkos död i andra upplagan 1872.

Sommaren 1857 gjorde P. I. Sobko en resa utomlands, där han lyckades inspektera olika anmärkningsvärda byggnader och vid sin återkomst satte han igång med att sammanställa en "kurs i byggnadskonst", men administrativ verksamhet på järnvägen Petersburg-Warszawa , där han tog tjänsten som överingenjör för reparationstjänstens stigar och byggnader, förhindrade publiceringen av denna kurs.

År 1869 utnämndes Sobko till chef för rullande materiel och traktionstjänst på samma väg och innehade denna befattning till sin död.

Förutom broloppet läste Sobko också vid Institutet för järnvägsingenjörer: teorin om strukturen av strukturer i allmänhet; vägarnas, ordinarie och järnvägsförlopp (sedan 1849); teorin om byggnadsmaterials motstånd - dessutom, för studiet av byggnadsmaterial enligt hans projekt, gjordes de mest exakta instrumenten för den tiden i ett mekaniskt laboratorium. Han undervisade också teorin om byggnadsmaterials motstånd och teorin om stabilitet hos strukturer vid Construction School (sedan 1854), Gruvinstitutet (sedan 1855) och Nikolaev Academy of Engineering (sedan 1857).

Pjotr ​​Ivanovitj Sobko dog den 14 november  ( 261870 i staden St. Petersburg .

Vald bibliografi

Lista över verk

Utöver dessa artiklar publicerade han även ett antal kritiska analyser av utländska tekniska böcker.

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 Gurevich P. M. Sobko, Petr Ivanovich // Russian Biographical Dictionary / ed. A. A. Polovtsov - St Petersburg. : 1909. - T. 19. - S. 29-31.
  2. Mekaniskt laboratorium uppkallat efter professor N. A. Belelyubsky. Berättelse. . Hämtad 5 mars 2018. Arkiverad från originalet 6 mars 2018.

Litteratur