Soligalich (station)
| Station | |
| Soligalich | |
|---|---|
| Lamsa — Soligalich | |
| Monzen järnväg | |
| 59°06′00″ s. sh. 42°15′58″ E e. | |
| öppningsdatum | 1959 |
| Sorts | frakt |
| Antal stigar | 5 |
| Plattformstyp | lateral |
| Avsluta till | Soligalich uppgörelse |
| Avstånd till Lamsa |
13 km  |
Soligalich är en järnvägsstation för den departementala Monza-järnvägen . Det ligger i stationsbosättningen med samma namn , som ligger norr om staden med samma namn . Ändpunkten för den 13 km långa grenen från Lamsa station .
Historik
Stationen öppnades 1960 i samband med utbyggnaden av Monzas järnvägsnät och behovet av att bygga ett bekvämare sätt för export av produkter från Soligalichsky-kalkfabriken . Stationen kom dock inte på järnvägens huvudsträcka (den gick bort från Soligalich).
Aktiviteter
- Det finns ingen passagerartrafik (fram till 1999, på vardagar, körde ett motorlok, som transporterade skolbarn för att studera från Gremyachy till Soligalich och tillbaka).
- Stationen skickar last från Soligalich Lime Plant till Monza Railway (och vidare genom Lamsa och Vokhtoga till det ryska järnvägsnätet )
Beskrivning
Stationen består av 5 spår, på vilka utrustningen är baserad och tågen som tas emot och skickas med produkterna från Soligalichsky Lime Plant . Även nedlagda vagnar och lok är baserade på stationens spår. I den norra halsen finns en pil, i vilken tillfartsvägen till Soligalich-kalken börjar. Från den södra mynningen leder en 500 m lång inaktiv stig som slutar i en återvändsgränd.
Länkar
- Foton av Soligalich-stationen på "Sajten om järnvägen" av Sergei Bolashenko