Solomenko, Nikolai Stepanovich

Nikolai Stepanovich Solomenko
Födelsedatum 5 december 1923( 1923-12-05 )
Födelseort Minsk , Vitryska SSR , Sovjetunionen
Dödsdatum 25 juni 1995 (71 år)( 1995-06-25 )
En plats för döden Sankt Petersburg , Ryssland
Land
Vetenskaplig sfär mekanik , teori om elasticitet , teori om plasticitet
Arbetsplats

NII KV VMF ,

Leningrad State University , IPT RAS
Alma mater Higher Naval Engineering School uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper  ( 1965 )
Akademisk titel Professor ( 1965 ),
akademiker vid USSR:s vetenskapsakademi ( 1984 )
vetenskaplig rådgivare V. V. Novozhilov
Känd som konteramiralingenjör
Utmärkelser och priser
Oktoberrevolutionens orden Röda stjärnans orden Orden för Arbetets Röda Banner
Medalj "För militära förtjänster" Medalj "För försvaret av Kaukasus"
ZDNT RSFSR.jpg USSR State Prize

Nikolai Stepanovich Solomenko ( 5 december 1923 , Minsk - 25 juni 1995 , St. Petersburg ) - sovjetisk mekanisk vetenskapsman inom området mekanik för deformerbara kroppar och strukturell mekanik för ett fartyg, Honoured Worker of Science and Technology of the RcademicianSR , AcademicianSR . av USSR:s vetenskapsakademi (1984), akademiker RAS (1991), pristagare av USSR:s statliga pris , deltagare i det stora fosterländska kriget , konteramiralingenjör . Arrangör och första chef för Institute of Transport Problems of the Russian Academy of Sciences , som uppkallades efter honom 2006.

Biografi

Nikolai Stepanovich Solomenko föddes den 5 december 1923 i Minsk . Efter examen från gymnasiet gick han in på skeppsbyggnadsavdelningen vid Higher Naval Engineering School. F. E. Dzerzhinsky . Medlem av det stora fosterländska kriget. Som en del av kadettbataljonen deltog han i landoperationer av den kaspiska militärflottiljen , tilldelades medaljen " För försvaret av Kaukasus ". Under de sista åren av kriget genomgick han stridsövningar på slagskeppet Petropavlovsk som en del av den röda banerns baltiska flotta [1] [2] .

1946, efter examen från college, skickades han för ytterligare tjänst till Central Research Institute of Military Shipbuilding (Central Research Institute of Military Shipbuilding), där han arbetade fram till 1984. Han var juniorforskare, sedan seniorforskare, biträdande prefekt, prefekt, prefekt, biträdande institutschef [3] . Blev grundaren av en vetenskaplig skola inom området strukturell mekanik av fartyget, genomförde forskning om skapandet av automatiserade system som säkerställer driften av tekniska medel för att bekämpa skador på ubåtar i en nödsituation [4] .

1952-1955 föreläste han vid fakulteten för matematik och mekanik vid Leningrad State University , 1955-1959 - vid skeppsbyggnadsfakulteten vid VVMIU. F. E. Dzerzhinsky [5] .

1965 disputerade han på sin doktorsavhandling och blev professor . 1967 gick han med i det vetenskapliga rådet om det komplexa problemet " hydrofysik " vid presidiet för USSR Academy of Sciences , som bildades av marinspecialister som kände till skeppsbyggnad och militär hydroakustik väl [4] . 1969, medlem av kommissionen för förberedelser och genomförande av ett djuphavsdyk till det maximala djupet av en ubåt av projekt 667A (serienummer 400). Han var den vetenskapliga handledaren av testerna och var direkt involverad i dem. Värdena på spänningarna uppmätta av töjningsgivare i båtens starka skrov sammanföll helt med de beräknade, som teoretiskt beräknades av Solomenko [6] .

Den 18 mars 1972, på order av överbefälhavaren för marinen i Sovjetunionen, skapades ett problemråd på basis av marinens Oceanarium, vars ordförande utsågs till kapten av 1: a rangen Solomenko [ 7] . 1975 tilldelades han graden av ingenjör konteramiral [1] .

1977 tilldelades Solomenko N.S. hederstiteln Honoured Worker of Science and Technology i RSFSR. Den 15 mars 1979 valdes han till motsvarande medlem av USSR Academy of Sciences i avdelningen för mekanik och styrprocesser (strukturell mekanik), och den 26 december 1984 blev han akademiker vid USSR Academy of Sciences. 1984 tilldelades Solomenko Sovjetunionens statspris [5] .

1984 avskedades Solomenko från posten som biträdande chef för Central Research Institute of Military Shipbuilding. Samma år valdes han till ledamot av presidiet för Leningrad Scientific Center vid vetenskapsakademin i Sovjetunionen, sedan 1985 - medlem av byrån för avdelningen för problem med maskinteknik, mekanik och kontrollprocesser vid akademin av Sovjetunionens vetenskaper. Från 1984 till 1988 arbetade han som den första vice ordföranden för presidiet för Leningrad Scientific Center vid USSR Academy of Sciences [5] .

1987 organiserade N.S. Solomenko den enda avdelningen för hydroelasticitet i landet vid Leningrad State University och fram till 1992 var han dess chef [8] .

Sedan 1988 har han varit ordförande för rådet för USSR Academy of Sciences om problem med metrologi och standardisering , sedan 1991, ordförande för det vetenskapliga rådet för den ryska vetenskapsakademin om transportproblem, sedan 1993, ordförande för rådet för St Petersburgs forskarhus vid Ryska vetenskapsakademin [1] .

1990 blev han organisatör och första chef för Institutet för transportproblem vid Ryska vetenskapsakademin, som har fått sitt namn efter honom sedan 2006 [9] . Sedan 1991 - Akademiker vid Ryska vetenskapsakademin. Bland hans studenter finns 8 doktorer och 25 vetenskapskandidater [5] .

1994 gjorde Solomenko, tillsammans med akademikern D. Likhachev , författarna V. Konetsky , B. Strugatsky , A. Ariev , Y. Gordin , konteramiral Yu. Khaliullin och andra, ett "Öppet brev till Ryssland och flottan" med en förslag att rehabilitera amiral Kolchak . Med deras deltagande bildades en initiativgrupp och en plats valdes för uppsättningen av en minnestavla - Gruvgården vid M. Frunze Naval School . Men förevigandet av minnet av den vita amiralen ägde rum först efter 8 år [10] [11] .

Nikolai Stepanovich Solomenko dog plötsligt den 25 juni 1995 i St. Petersburg . Han begravdes vid de litterära broarna på Volkovsky-kyrkogården [12] .

En kollega på jobbet och tjänsten, kapten 1:a rang, professor R. A. Nelepin svarade på en väns plötsliga död med en dikt "Till minne av N. S. Solomenko" [13] :

Solomenko berättade för mig före sin död,
Att han skulle möta mig i den världen,
Och allt som de inte hann med i klocktornet.
Håller med, vi får reda på det senare...Nelepin R.A.

Utmärkelser och hederstitlar

Priser och hederstitlar

Bibliografi

Författare till 175 vetenskapliga artiklar, inklusive monografier inom följande områden: plåt- och skalmekanik , fartygskonstruktionsmekanik , statik och dynamik hos komplexa tekniska strukturer, fartygs tillförlitlighet och överlevnadsförmåga, hydrofysik .

Redigerad av Solomenko N.S.:

Minne

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Isanin N. N., Kalinin V. S. Marin encyklopedisk referensbok . - M . : Bok på begäran, 1986. - T. 2. - S. 244. - 512 sid.
  2. ↑ 1 2 Berezhnoy A.F. De kämpade för fosterlandet: universierna under kriget och under efterkrigsåren. Nummer 4 . - St Petersburg. : Publishing House of St. Petersburg University, 2003. - S. 109. - 192 sid. — ISBN 5-288-01499-X . Arkiverad 4 juli 2015 på Wayback Machine
  3. ↑ Melua A.I. Engineers of St. Petersburg. Encyklopedi. - St Petersburg. : Publishing House of the International Foundation for the History of Science, 1996. - S. 534. - 814 sid. - ISBN 5-86050-081-5 .
  4. ↑ 1 2 Saitgareev R. R. Personal som avgjorde allt. Rollen som utexaminerade och fakulteten vid sovjetiska marintekniska utbildningsinstitutioner  // Defense Order: Journal. - M. , 2008. - Nr 18 . - S. 110-124 . Arkiverad från originalet den 28 september 2013.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Honored Worker of Science and Technology av RSFSR. Till 90-årsdagen av Nikolai Solomenkos födelse  // Vesti "Kellomyaki-Komarovo": Tidning. - November 2013. - Nr nr 16 (127) . - S. 9-10 . Arkiverad från originalet den 4 juli 2015.
  6. ↑ Berezovsky V. L. Behåll djupet. Naval var . Centrala marinportalen (2009). Hämtad 2 juli 2015. Arkiverad från originalet 3 juli 2015.
  7. ↑ Historia av marinens Oceanarium . Officiell webbplats för Gelendzhik Dolphinarium. Hämtad 6 juli 2015. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014.
  8. ↑ Lite historia . Fakulteten för matematik och mekanik, St. Petersburg State University. Tillträdesdatum: 6 juli 2015. Arkiverad från originalet 4 juli 2015.
  9. ↑ 1 2 Dekret "Om tilldelningen av namnet akademiker N.S. Solomenko till Institutet för transportproblem vid Ryska vetenskapsakademin" (inlämning från Institutionen för energi, maskinteknik, mekanik och styrprocesser) nr 225 av 06/ 27/2006 . Ryska vetenskapsakademin . Hämtad 6 juli 2015. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
  10. ↑ Vera Kamsha. "Jag tjänar fosterlandet"  // Nezavisimaya Gazeta. - 27 januari 2000. Arkiverad från originalet 10 juli 2015.
  11. ↑ Monument och minnesmärken till offren för politiskt förtryck i fd Sovjetunionens territorium. Minnesplakett till A. Kolchak . Sacharov Centers webbplats. Hämtad 6 juli 2015. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
  12. ↑ "Litterära broar" på Volkovsky-kyrkogården. Grav av N. S. Slomenko . www.skorbim.com. Tillträdesdatum: 6 juli 2015. Arkiverad från originalet 4 juli 2015.
  13. ↑ Nelepin R. A. . Mitt liv. Utvalda dikter med författarens anteckningar och utdrag ur hemarkivet . - St Petersburg. : Skeppsbyggnad, 1998. - S. 204. - 311 sid. Arkiverad 5 mars 2016 på Wayback Machine
  14. ↑ N.S. Solomenko Institute of Transport Problems of the Russian Academy of Sciences . Webbplatsen för Institute of Transport Problems uppkallad efter N.S. Solomenko RAS. Hämtad 2 juli 2015. Arkiverad från originalet 26 juni 2015.
  15. ↑ Dotsenko V.D., Mironov V.F. Berömda personer i St. Petersburg: Biografisk ordbok. - St Petersburg. : D. A. R. K., 2003. - S. 297-298. — 455 sid. - ISBN ISBN 5-98004-002-1 .
  16. ↑ Den ryska vetenskapsakademins presidium beslutade. (Om att föreviga minnet av N.S. Solomenko)  // Bulletin of the Russian Academy of Sciences: Journal. - 1996. - Nr nr 8 (66) . - S. 763-766 . — ISSN 0869-5873 . Arkiverad från originalet den 4 juli 2015.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger