Senior assistent skeppsbyggare - officiell rang i den ryska kejserliga flottan, motsvarade den 9:e klassen i rangordningen .
Graden infördes 1886 genom dekret av kejsar Alexander III under omorganisationen av kåren av sjöingenjörer . I enlighet med föreskrifterna om sjöingenjörer och maskiningenjörer av flottan infördes graden av senior assisterande skeppsbyggare i stället för graden av stabskapten , och löjtnanter omcertifierades också till den . [ett]
Kategorien senior assistent skeppsbyggare omfattade 24 tjänster: [2]
Junior kontorist i den marina tekniska kommittén Junior handledare i salongen av den marina tekniska kommittén (två positioner) Marine Technical Committee Junior Accountants (två tjänster) Chefsassistent skeppsbyggare (16 tjänster) Junioringenjör för att kontrollera uppskattningen i hamnen i St. Petersburg Fartygsingenjör för att ge order och kontrollera uppskattningar i hamnen i Sevastopol Fartygsingenjör för att ge order i hamnen i VladivostokTiteln tillhörde 9:e klassen i rangordningen, titeln junior skeppsbyggare var högre för honom , den lägre var titeln junior assisterande skeppsbyggare .
För denna titel etablerades titeln "din ära", personlig adel kunde klaga på den .
Graden var avsedd för "kamrater" till skeppsbyggare och var ursprungligen tänkt att högre officerare bara skulle ersätta skeppsbyggare i deras frånvaro. Men i början av 1900-talet började många seniora skeppsbyggarassistenter utses till oberoende byggare av små deplacementfartyg, som övervakade konstruktionen på privata varv, på kontoren för hamnkaptener, skeppsdesigners av alla led, såväl som chefer av ingenjörstjänster på fartyg av 1:a rang (biträdande befälhavare för ingenjörsdelar).
För att bli befordrad till senior assisterande skeppsbyggare var, förutom minst fyra års tjänstgöring, en skeppsingenjör tvungen att delta i eventuella skeppsbyggnadsarbeten under denna period.
Senior skeppsbyggarkompisar kunde tjänstgöra i aktiv tjänst tills de nådde åldersgränsen på fyrtiosju.
År 1908 avskaffades kårens särskilda grader och fartygsingenjörer likställdes återigen med andra flottaofficerare som tjänstgjorde "i amiralitetet", respektive juniorskeppsbyggare omcertifierades både som stabskaptener och kaptener i fartygsingenjörskåren.