Stratosfäriska luftskepp (stratosfäriska luftskepp eller "stratelliter") är designade luftskepp som måste fungera i de översta lagren av atmosfären , nästan på den nedre gränsen av utrymme .
För att kommunicera med stratoluftskeppet, reparera, tanka eller uppgradera utrustning utan att landa på marken, är det tänkt att det ska använda obemannade flygplan . Fördelen med stratosfäriska luftskepp framför flygplan som kan utföra liknande funktioner är det faktum att stratosfären ännu inte har bemästrats av kommersiella flygplan, och därför finns det inga problem med att reglera flygplanens rörelse på dessa höjder. Jämfört med kommunikationssatelliter har stratoluftskepp en fördel när det gäller uppskjutnings- och underhållskostnader, och dessutom skräpar de inte ner omloppsbanan efter avveckling. Dessutom, på en höjd av cirka 20 km , är radiohorisonten cirka 750 km, och detta gör det möjligt att upprätthålla stabil kommunikation på detta avstånd, vilket är ganska jämförbart med satellitkommunikation.
Utvecklingen av luftskepp av Pentagon utförs i två riktningar. Å ena sidan skapas små billiga ballonger och taktiska luftskepp, å andra sidan pågår ett arbete med att designa strategiska stratosfäriska luftskepp. I de militära kretsarna i Amerikas förenta stater ägnas mycket uppmärksamhet åt utvecklingen av lager i stratosfären över 20 km, ofta kallade "pre-space" ( " nära rymden " ). Det antas att obemannade luftskepp och soldrivna flygplan (som NASA Pathfinder ) kommer att kunna stanna på en höjd av cirka 30 km under lång tid och tillhandahålla observation och kommunikation för mycket stora områden, samtidigt som de förblir sårbara för luftförsvarssystem ; sådana enheter kommer att vara många gånger billigare än satelliter [1] [2] .
Flygningar in i stratosfären började på 1930 -talet . Flygningen på den första stratosfäriska ballongen ( FNRS-1 ), som Auguste Picard och Paul Kipfer gjorde den 27 maj 1931 till en höjd av 16,2 km, är allmänt känd. Moderna strids- och kommersiella överljudsflygplan flyger i stratosfären på höjder i allmänhet upp till 20 km (även om det dynamiska taket kan vara mycket högre). Väderballonger på hög höjd stiger upp till 40 km; rekordet för en obemannad ballong är 51,8 km.
2005 tillkännagav Pentagon utvecklingen av ett program för att bygga militära ballonger och luftskepp som skulle fungera i de översta lagren av atmosfären, nästan på den nedre kanten av rymden. Dessa ballonger kommer att hålla kontakten, utföra spaning från stratosfären , där flygplan inte kan flyga.
År 2005 genomförde Pentagon Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), också på uppdrag av det amerikanska flygvapnet, forskning om utvecklingen av en spaningsballong som kan fungera vid stratosfärens övre gräns , det vill säga på en höjd av ca. 80 km. I själva verket kommer det att vara en suborbital apparat .
| Luftskepp genom design | |
|---|---|