| Mudanjiang City County | |
| Suifenhe | |
|---|---|
| val. ex. 绥芬河, pinyin Suifēnhé | |
| 44°23′40″ s. sh. 131°09′23″ E e. | |
| Land | Kina |
| Provinser | heilongjiang |
| stadsdel | Mudanjiang |
| Historia och geografi | |
| Fyrkant |
|
| Höjd | 464 ± 1 m |
| Tidszon | UTC+8:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning |
|
| Digitala ID | |
| Postnummer | 157300 |
| Officiell sida | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Suifenhe [1] [2] , Suifenhe [3] , Gräns [3] ( kinesiska : 绥芬河 市, pinyin Suifēnhé shì , pall. Suifenhe shi ) är ett stadskommun i Mudanjiang stadsdistrikt , Heilongjiangprovinsen ( Kina ) . Stadsdelen fick sitt namn från floden med samma namn (inom Rysslands gränser - Razdolnaya , fram till 1972 - Suifun). Regeringen i Suifenhe City har sitt huvudkontor i Suifenhe Township .
Som ett experiment, baserat på beslutet från Kinas statsråd, blev Suifenhe den första plattformen i Kina för implementering av fri cirkulation av utländsk valuta i nivå med den nationella, vilket gör att du fritt kan lagra pengar och ta ut dem från ditt konto, betala för tjänster och varor i ryska rubel [4] .
Mer än 60 000 människor bor i stadsdelen (mer än 100 tusen besökare).
Etnisk sammansättning: Han (majoritet), koreaner , Hui , Manchus och andra.
Utvecklingen av Suifenhe började i början av 1900-talet, när i samband med byggandet av den kinesiska östra järnvägen , uppstod den "5:e stationen" här 1903. Efter Xinhai-revolutionen 1913 bildades Dongning County (东宁县) i Jilinprovinsen här. 1926 grundades staden Suifenhe officiellt.
1931 ockuperades Manchuriet av japanska trupper och 1932 bildades dockstaten Manchukuo . Den 1 juni 1939 separerades Suiyang County (绥阳县) från Dongning County av myndigheterna i Manchukuo. 1945 var Suifenhe och den intilliggande gränsregionen skådeplatsen för blodiga strider mellan Röda armén och Kwantungarmén för befrielsen av Manchuriet från den japanska ockupationen.
Efter andra världskriget annekterades Suiyang County till Dongning County 1948. 1958 upplöstes strukturerna för administrativ uppdelning, och istället skapades "folkkommuner". 1968 etablerades Suifenhe-distriktet (绥芬河区) i Mudanjiang län (牡丹江地区). 1973 upplöstes Suifenhe District och ersattes av Suifenhe Township, Dongning County. Den 15 augusti 1975, genom ett dekret från Folkrepubliken Kinas statsråd, separerades byn Suifenhe från Dongning och omvandlades till ett separat stadslän. 1983 upplöstes Mudanjiang County och Suifenhe City blev en del av Mudanjiang City.
2011, som ett experiment, fick stadsdelen Suifenhe en särskild status inom Heilongjiang-provinsen: endast administrativa funktioner lämnades bakom stadsdistriktets strukturer i förhållande till Suifenhe, och för resten började Suifenhe rapportera direkt till provinsregeringen .
Suifenhe City County består av två townships :
| Nej. | namn | Titel (kinesiska) |
Status | Befolkning _ (2010) |
På kartan |
|---|---|---|---|---|---|
| ett | Suifenhe | 绥芬河镇 | by | 98,561 | 44°23′50″ s. sh. 131°08′40″ E e. |
| 2 | Funin | 阜宁镇 | by | 33,754 | 44°23′48″ s. sh. 131°07′56″ E e. |
Tre zoner är för närvarande etablerade:
Suifenhe är den största korsningen mellan Ryssland och Kina i Heilongjiang-provinsen. Bland de viktigaste korsningarna i Heilongjiang har Suifenhe den absoluta fördelen när det gäller export och importvolym. Andelen av handeln med Ryssland vid Suifenhe-överfarten är nästan en fjärdedel av den för hela Heilongjiang-provinsen. De ryska skyttelhandlarna gav byn det ironiska namnet "Sunka" [5] .
Den enda järnvägsövergången med Ryssland i provinsen Heilongjiang förbinder järnvägen Manchuria -Suifenhe och den ryska järnvägen i Fjärran Östern . Det finns också två interna järnvägslinjer som leder till de nordöstra regionerna: Harbin - Suifenhe och Binzhou . Järnvägsövergångens totala kapacitet är 10 miljoner ton gods, och passagerartrafiken är 1 miljon människor. per år [6] .
Suifynhe-vägövergången ligger i den östra delen av Heilongjiang, gränsar till Primorsky-territoriet i Ryssland, motsvarande vägövergång på den ryska gränsen är Pogranichny.
Externa motorvägar: Suifenhe - Gränsen, Suifenhe - Ussuriysk , Suifenhe - Vladivostok . Inrikes: State Highway 301, Suifenhe- Manchuria Expressway . Den förbinder fyra större städer i Heilongjiang-provinsen - Harbin , Qiqihar , Mudanjiang , Daqing . Passagen är öppen 12 timmar om dygnet.
Den totala årliga genomströmningen är 12 miljoner ton, passagerartrafiken når 1,6 miljoner människor [6] .
För närvarande genomgår Suifenhes transportinfrastruktur ytterligare en uppgradering, där den kinesiska regeringen har investerat 1 miljard yuan. Till 2018 ska ett internationellt centrum för multimodala persontransporter byggas här - på väg och järnväg.
Suifenhe-Dongning flygplats ( IATA : HSF ) byggdes 2021, 24 km väster om Suifenhe [7] . Det är planerat att flygplatsen årligen ska betjäna upp till 450 tusen passagerare, och även ha en årlig omsättning på 3,6 tusen ton last [8] . Från och med maj 2022 finns det inga reguljära passagerarflyg från flygplatsen.
Suifenhe-korsningen är den enda i Heilongjiang-provinsen som godkänts av statens skogsförvaltning, handelsministeriet, allmänna tullförvaltningen, en korsning avsedd för import av rundvirke, dess bearbetning och återexport av timmer .
Med början av genomförandet 1998 av den statliga politiken för "grönning" (minskning och reglering av avskogning i Kina), började Suifynhe importera nästan 1/4 av den totala volymen ryskt trä som importerades till Kina.
På grund av detta har den blivit berömmelse som huvudstad i Kinas träbearbetningsindustri. Idag är Suifenhe det största insamlings- och distributionscentret för timmerimport på det norra kinesiska fastlandet . Mestadels råvirke och sågat virke importeras. Prioriterade arter: gran, lärk, tall, lind, björk, ek.
Dynamiken i importen av rundvirke och sågat virke från Ryssland genom Suifenhe-korsningen motsvarar den allmänna situationen[ vad? ] på träimportmarknaden i Kina. Andelen sågtimmer som exporterades till Kina genom Suifenhe under 2005-2015 gick inte längre än korridoren på 20-30 % av den totala volymen som importerades till Kina från Ryssland.
Den maximala volymen av rundvirkeimport genom Suifenhe registrerades under de så kallade "gyllene åren" - 2006, 2007 och 2008 var den 6,65, 7,02 respektive 6,38 miljoner m³ [6] .
Efter att Ryssland höjt exporttullarna på råvirke började dess import till Kina, bland annat genom Suifenhe, minska, även om resultaten från 2014 visade en positiv trend.
Under 2012 och 2013 importerades således 3,5 respektive 3,6 miljoner m³ genom denna korsning, och 2014 - 4,4 miljoner m³ (+18%) [6] . Andelen av exporten av ryskt sågat virke genom Suifenhe visar en stabil positiv trend och imponerande tillväxttakt, både i relativa och fysiska termer.
Under 2008 importerades endast 49 000 m³ sågat virke genom Suifenhe, vilket stod för 2,5 % av allt sågat virke som importerades till Kina från Ryssland det året. På bara fem år ökade denna siffra rent fysiskt till 1,09 miljoner m³ (med 2224 %), vilket stod för 22 % av all import av sågade trävaror från Ryssland till Kina (+880 %) [6] . Således har tillväxttakten för exporten av sågade trävaror genom Suifenhe avsevärt överträffat hela landets.
Virkesförädlingsföretag är en integrerad del av Suifenhes ekonomi, både när det gäller skatteintäkter för stadens budget och när det gäller att skapa jobb.
För att minska logistikkostnaderna flyttar många kinesiska träbearbetningsföretag i mitten av landet sina produktionsanläggningar till Suifenhe och skapar en ny produktionsinfrastruktur.
Av virket som importeras genom Suifenhe-korsningen återstår cirka 40 % för bearbetning i staden, resten av virket skickas med järnväg till det inre av landet.
Industriparkens territorium, med en yta på 4,37 km², organiserad i Suifenhe, är designad för mer än 420 företag. För närvarande finns 300 stora och små träbearbetningsföretag här, varav nästan 70 % är engagerade i primär träförädling [6] . Deras totala produktionskapacitet är mer än 4500 tusen m³.
Cirka 55 % av Suifenhe-företagen har skapat gemensamma projekt med ryska företag för utveckling och användning av skogsresurser i Ryssland. Av dessa bearbetar 57 % av företagen virke och endast 5,7 % av företagen är direkt involverade i avverkning av rundvirke utan vidare bearbetning [6] .
Med ryska exportrestriktioner för rundvirke flyttar många privata bearbetningsföretag i Suifenhe sin verksamhet till Ryska federationens territorium och organiserar träbearbetning där.