Sukharev, Dmitry Evgenievich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 januari 2021; kontroller kräver 10 redigeringar .
Sukharev Dmitry Evgenievich
personlig information
Golv manlig
Land  Sovjetunionen Ryssland
 
Klubb Aeroclub KVS
Födelsedatum 10 juli 1968( 1968-07-10 )
Födelseort Bykovo by
Dödsdatum 2 september 2017 (49 år)( 2017-09-02 )
En plats för döden Chernoye flygfält , Fedurnovo by , Balashikha stadsdistrikt, Moskva-regionen
Sport rang Master of Sports i Ryssland
Priser och medaljer

Rysslands mästare i flygrally

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sukharev Dmitry Evgenievich ( 10 juli 1968 , Bykovo by  - 2 september 2017 , Fedurnovo by , Balashikha stadsdistrikt, Moskva-regionen) - Rysk pilot , idrottsmästare i Ryssland [1] , Rysslands första mästare i luftrally [2] ] . Medlem av Russian Air Rally Team [3] .

Biografi

Född den 10 juli 1968 i byn Bykovo , Ramensky-distriktet , Moskva-regionen . Fader - Sukharev Evgeny Pavlovich, en felsökningstekniker vid Bykovsky Aircraft Repair Plant , en flygmekaniker på Il-14 och An-30 i Myachkovsky United Aviation Squadron, lärare vid AVIA 22 utbildningscenter. Mamma - Sukhareva Valentina Vladimirovna, en plockare vid Bykovsky Aircraft Repair Plant.

Vid 9 månaders ålder gick han in i barnkammaren från Bykovsky Aircraft Repair Plant 402. Vid 4 års ålder flyttade han till ett dagis på Bykovo flygplats . 1975 gick han i 1:a klass på Bykovskaya gymnasieskola nummer 14, där han studerade till 5:e klass. År 1980 flyttade familjen från byn Bykovo till Ramenskoye , efter att ha fått en lägenhet där från Myachkovsky-luftavdelningen.

1980 flyttade Dmitry till 4:e Ramenskaya gymnasiet, där han studerade till tionde klass. Han tog examen från skolan 1985 och utan att klara en läkarundersökning vid Kirovograd Higher Flight School (som barn föll han och skar sig i huvudet, ett ärr på huvudet satte nästan stopp för hans flygkarriär), gick till jobbet som en elev av en flygmekaniker på instrument vid Zhukovskys flygtest- och utvecklingsbas.

Sedan 1988 blev han kadett vid Kremenchug Flight School of Civil Aviation , från vilken han tog examen 1991. 1997-2002 studerade han vid Academy of Civil Aviation i St. Petersburg .

Vintern 1991-92 var han medlem i flygningen till Australien ( Canberra ), en An-2 , sju Yak-18T . Flygningen leddes av kosmonauten, testpiloten, Sovjetunionens hjälte Igor Petrovich Volk och rådgivare till Ryska federationens vicepresident Valentin Viktorovich Perfilyev [4] .

Han var förtjust i att flyga på ett segelflygplan, hoppa fallskärm.

Från 1991 till 2018 arbetade han som pilot, instruktörspilot, flygplansbefälhavare i olika flygbolag på flygplan och helikoptrar Mi-2 , Mi-8 , An-30 , An-2 , L-410 , Yak-42 , Dassault Falcon 20 , Cessna 208 , King Air 200 , Cessna 550 Citation II , Cessna 650 Citation III , Sabreliner 60 , Embraer ERJ-145 , Boeing-757 , Boeing 747-400 , Boeing 747-8 5 , Gulfstream G5 . Sedan 1989 har han också varit inspektörspilot i Federation of Aviation Amateurs of Russia. Hedersmedlem i Flygidrottsförbundet . Under sitt medlemskap i FLA behärskade han dussintals typer av flygplan: från sport ( Pitts , Yak-54 , Su-29 , Su-31 ) till transport ( Li-2 , DC-3 , Il-14 ) .

Aeroclub "KVS", en av grundarna av vars Dmitrij Sukharev, tilldelades ett hedersgruppsdiplom från International Aviation Federation, FAI (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) [5] .

Död i en flygkrasch

Den 2 september 2017 deltog besättningen på Dmitry Sukharev och fotojournalistpiloten Boris Tylevich i demonstrationsföreställningar som hölls på Chernoye-flygfältet ( Balashikha-distriktet, Moskva-regionen). Flyguppvisningen var tidsbestämd att sammanfalla med 70-årsdagen av skapandet av An-2-flygplanet. Under utförandet av en "fat" konstflygning, vilket är svårt för denna typ av flygplan , och under tillbakadragandet från det, bankade flygplanet kraftigt och föll på vingen. Piloterna tappade kontrollen och kunde inte föra planet till plan flygning på grund av bristande höjd. Båda piloterna dödades. I ögonblicket före kollisionen med marken lyckades man ta planet bort från åskådarna som befann sig på flygfältet [6] . Han begravdes på Bykovsky-kyrkogården .

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ Svetlana Slavkina. Den legendariske piloten Dmitry Sukharev kan fortfarande återvända till Surgut för att utveckla lokala småflygplan . SurgutInformTV (19 mars 2014). Hämtad 4 september 2018. Arkiverad från originalet 27 november 2018.
  2. ↑ Alexey V ULFOV. RYSSLANDS FÖRSTA LUFTRALLY . Tidskrift "Aviation and Cosmonautics" (17 april 2014). Hämtad 4 september 2018. Arkiverad från originalet 4 september 2018.
  3. ↑ Kalugin P. Yu. Tänk inte på sekunder ner . FLA i Ryssland . Federation of Aviation Fans of Russia (17 april 2014). Hämtad 1 september 2018. Arkiverad från originalet 31 augusti 2018.
  4. ↑ Lyakishev Oleg Stanislavovich. Transkontinentalt flyg med åtta enmotoriga flygplan till Australien . Minnesplats för reklambladet (5 december 2001). Hämtad 4 september 2018. Arkiverad från originalet 21 april 2017.
  5. ↑ KVS Aeroclub. KVS blev den första ryska flygklubben att tilldelas Diploma of the International Aviation Federation . Aeroclub KVS . FAI (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) (24 september 2015). Hämtad 4 september 2018. Arkiverad från originalet 30 augusti 2018.
  6. ↑ Piloten tog planet bort från folkmassan. Detaljer om tragedin vid flyguppvisningen i Balashikha, där An-2 kraschade . 5-tv.ru . JSC Teleradiocompany "Petersburg" (2017-02-09). Tillträdesdatum: 26 november 2018.
  7. ↑ Flygrally i "Severka": mirakel i kurvor . Arkiv för sportkanalen 7TV (2009) (5 juli 2009). Hämtad: 4 september 2018.
  8. ↑ Småflygplansshow på Re-Movement-festivalen (otillgänglig länk) . Statlig internetkanal "Ryssland" (8 maj 2015). Hämtad 4 september 2018. Arkiverad från originalet 4 september 2018. 

Länkar