Boeing 757

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 november 2021; kontroller kräver 25 redigeringar .
Boeing 757

Boeing 757-200 från Icelandair
Sorts smalkroppspassagerarflygplan _
Utvecklaren Boeing
Tillverkare Boeing kommersiella flygplan
Första flyget 19 februari 1982
Start av drift 1 januari 1983
( Eastern Air Lines )
Status opererades
Operatörer Delta Air Lines (127) FedEx (115) UPS Airlines (75) United Airlines (61) Azur Air Ukraine (3) Royal Flight (1)
År av produktion 1981-2004
Tillverkade enheter 1050 [1]
Enhetskostnad 757-200: 65 miljoner USD ( 2002 ) 757-300 :
80 miljoner USD ( 2002 )
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Boeing 757  är ett amerikanskt tvåmotorigt smalkroppsflygplan för passagerarflyg för medeldistansrutter, tillverkat av Boeing från 1981 till 2004.

757:an utvecklades ursprungligen som en Boeing 727 -ersättning för British Airways och Eastern Air Lines , men blev senare populär på mer trafikerade flygresor från stad till stad i USA, såväl som transatlantiska flygningar mellan Nordamerikas östkust och Västeuropa .

Produktionen av modell 757 var ett av Boeings mest kommersiellt framgångsrika projekt [2] och avslutades den 28 oktober 2004 efter att 1 050 enheter byggts [3] . Det sista flygplanet av denna typ överlämnades den 28 november 2005 till Shanghai Airlines .

Aerodynamisk design

Tvåmotorig lågvingad med turbofläktmotorer , svept vinge och enkel svansfjäderdräkt.

Ändringar

Flygprestanda

Boeing 757-200 Boeing 757-200F Boeing 757-300
Första flyget 19 februari 1982 2 augusti 1998
Besättning 3 3 2
Kapacitet (2 klasser) 200 (12 första + 188 ekonomi) — 243 (12 första + 231 ekonomi)
Kapacitet (1 klass) 221, 239 max. — 280, 295 max.
Lastkapacitet 43,3 m³ 239 m³ 67,1 m³
tom massa 58 440 kg 52 430 kg 64 340 kg
Max startvikt 115 900 kg 123 600 kg
Bränsletillförseln 43 490 l 42 680 l 43 400 l
Bränsleförbrukning 3300 kg/h 3300 kg/h 3800 kg/timme
Räckvidd 7275 km 5834 km 6421 km
Marschfart M 0,80 (850 km/h)
Servicetak 12 800 m
Längd 47,32 m 54,47 m
Vingspann 38,05 m
Höjd 13,56 m
Flygkroppens bredd 3,7 m
Kraftverk 2× Rolls-Royce RB211 (179 kN) eller
2× Pratt & Whitney PW2037 (162,8 kN) eller
2× Pratt & Whitney PW2040 (178,4 kN) eller
2× Pratt & Whitney PW2043 (189,4 kN)

Exploatering

Island

Den 25 november 2015 opererade Loftleiðir världens första kommersiella flygning till Antarktis på en Boeing 757-200ER. Flygningen gjordes från chilenska Punta Arenas till isbanan på Union Glacier [4] .

Ryssland

Boeing 757-flygplan ingår i flottan av fyra ryska flygbolag (2021):

Olyckor och katastrofer

Den 8 april 2022 har totalt 13 Boeing 757-flygplan gått förlorade till följd av katastrofer och allvarliga olyckor [9] . Det förekom också 13 försök till kapningar som dödade 108 personer [10] . Totalt dog 575 personer i dessa incidenter.

datumet Styrelsenummer Plats för händelsen Offer Kort beskrivning
1990-02-10 B-2812 Guangzhou 82+46/122 I väntan på start kolliderade han med en Boeing 737 som kraschade på landningsbanan .
1993-06-04 n.a. Taipei 0/200 Stöldförsök.
1993-07-25 n.a. Djibouti 0/134 Kapades av två etiopiska soldater beväpnade med en falsk granat.
1993-02-08 N508UA Denver 0/164 Hård landning på grund av besättningsfel.
1994-01-23 n.a. Rom 0/43 Kapades av en etiopier, missnöjd med den politiska situationen i landet.
1994-04-25 n.a. Sana'a 0/148 Kapades av en etiopier beväpnad med en leksaksrevolver.
1994-11-25 N413UP Tulsa 0/2 fraktflygning. Vid landning fångade stjärtsektionen banan.
1995-12-20 N651AA Kali 159/163 Kraschade i bergen valde besättningen fel orienteringspunkt.
1996-02-06 TC-GEN Atlanten 189/189 Ramlade av tåget. Hastighetssensorn blockerades av ett sandgetingbo i flera dagar före flygningen och gav felaktiga avläsningar.
02.10.1996 N52AW Stilla havet 70/70 Ramlade av tåget. Sensorerna på vänster vingplan förseglades med isoleringstejp, som de glömde att ta bort efter att ha tvättat flygplanet.
1997-03-10 B-27001 Xiamen 0/162 Han kapades av en inkräktare som ville få politisk asyl i Kina.
1997-12-24 PH-TKC amsterdam 0/213 Under landningen landade den 3 kilometer efter banan och fattade eld.
1998-01-01 G-WJAN Puerto Plata 0/228 Svansen träffade banan efter landning.
22/02/1999 N682DA cincinnati 0/132 Under starten sögs en flock fåglar in i motorerna.
1999-09-14 G-BYAG Girona 1/245 Under en hård landning i ett skyfall skadade han landningsstället, rullade ut från banan och kollapsade [11] .
2000-07-27 n.a. New York 0/150 Stöldförsök.
09/11/2001 N644AA Washington 125+64/64 Fångad av terrorister. Kraschade in i Pentagon- byggnaden .
09/11/2001 N591UA Shanksville 44/44 Tillfångatagen av terrorister, flög till Washington. Kraschade på ett fält efter att passagerarna slogs mot terroristerna.
03/02/2002 N589UA Seattle 0/89 Under förberedelserna för start kraschade en lastbil mot isbildning in i planet.
2002-01-07 A9C-DHL Bodensjön 69+2/2 fraktflygning. Kolliderade i luften med Tu-154 på grund av ett flygledarfel.
2002-11-17 4X-EBS Istanbul 0/89 Stöldförsök.
2002-11-28 4X-BAW Mombasa 0/271 Terroristerna avfyrade två jord-till-luft-missiler mot planet, men de missade.
2003-01-19 N550NW New York 0/1 Under reparationer kraschade en A319 in i den .
2003-02-02 n.a. Fuzhou 0/160 Stöldförsök.
07.03.2008 n.a. Lanzhou 0/n.a. Passageraren försökte sätta eld på planet.
07.03.2013 N698DL Atlanta 0/148 Hakade på banans svans under landning.
13.12.2013 N202UW amsterdam 0/n.a. Krockade vingar med Boeing 737-800 .
2014-09-15 N654A Miami 0/172 Under landningen träffade den banan med svansen, skadades och togs ur drift.
22.10.2014 N67171 Minneapolis 0/190 Under taxning på banan kolliderade vingarna med en E-170 .
26.02.2015 C-GIAJ Newfoundland och Labrador 0/2 fraktflygning. Undvek knappt att sladda av en isig bana.
04/10/2017 G-LSAI Alicante 0/238 Slå på stjärtsektionen på banan.
2017-08-17 VQ-BTN Antalya 0/n.a. Några minuter efter start, på grund av tekniska problem i kabinen, sjönk trycket kraftigt. Piloten skickade tillbaka planet till avgångsflygplatsen.
09.11.2018 N524AT Georgetown 1/126 Gick av banan efter en akut återkomst till flygplatsen.
2018-11-28 N757AF New York 0/0 Styrelsen för USA:s president. Den taxiande Bombardier Global Express fångade vingen på en stående 757:a med sin svans. Flygplanet har återställts.
07.04.2022 HP-2010DAE San Jose 0/2 Fel i hydraulsystem efter start. När den återvände till avgångsflygplatsen sladdade den av banan och kollapsade.

Fotogalleri

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Beställningar & leveranser . Hämtad 26 juli 2006. Arkiverad från originalet 23 december 2017.
  2. ↑ Molly McMillin. Wichitas sista 757 för att ta en bugning  //  The Wichita Eagle: tidning. - 2004. - 10 augusti. Arkiverad från originalet den 27 april 2005.
  3. ↑ "Boeing markerar slutförandet av sitt 757 kommersiella flygplansprogram" Arkiverad 29 juni 2011.
  4. ↑ Ivan Ivanov. Transportbloggen Saroavto: Första kommersiella flygningen anländer till Antarktis . Saroavto Transport Blog (onsdag 2 december 2015). Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021.
  5. ↑ Azur Air Fleet | Flygplansflyg . www.airfleets.net . Hämtad 9 juli 2021. Arkiverad från originalet 3 februari 2021.
  6. ↑ Kunglig flygflotta av B757 (aktiv) | Flygplansflyg . www.airfleets.net . Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021.
  7. ↑ Aviastar TU-flotta av B757 (aktiv) | Flygplansflyg . www.airfleets.net . Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 26 november 2020.
  8. ↑ E-lastflotta av B757 (aktiv) | Flygplansflyg . www.airfleets.net . Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 26 november 2020.
  9. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Boeing 757 > Olyckslista: Boeing 757 . Hämtad 14 oktober 2018. Arkiverad från originalet 15 oktober 2018.
  10. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Boeing 757 > Boeing 757-statistik . Hämtad 14 oktober 2018. Arkiverad från originalet 15 oktober 2018.
  11. ↑ Olycksdatabas: Sammanfattning av olyckor 09141999 (länk ej tillgänglig) . Tillträdesdatum: 7 juni 2013. Arkiverad från originalet 1 mars 2014. 

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger
 Boeing flygplan
Kolv
jet
Under utveckling
Lovande
  • Y1
  • Y3
  • Nytt medelstort flygplan
Inställt