| Tampico | |
|---|---|
| Tampico Bridge sett från Tampico 25 maj 2016 | |
| 22°13′42″ s. sh. 97°50′14″ W e. | |
| Officiellt namn | spanska Puente Tampico |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Passerar över bron | Mexican Federal Highway 180 |
| Går över | Panuko |
| Plats | Pueblo Viejo (Veracruz) och Tampico (Tamaulipas) |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stagbro |
| Material | förstärkt betong |
| Antal spann | 3 |
| Över den korsade barriären | 360 m |
| total längd | 1543 m |
| Brobredd | 18 m |
| Strukturhöjd | 55 m |
| körfält | fyra |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | Professor Modesto Armijo |
| Byggstart | 1979 |
| Slutförande av konstruktion | 1988 |
| Öppning | 17 oktober 1988 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tampico ( spanska Puente Tampico ) - kabelstagsbro , öppnad 17 oktober 1988, förbinder Pueblo Viejo (Veracruz) och Tampico (Tamaulipas).
Bron togs i drift den 17 oktober 1988 och ritades av professor Modesto Armijo. Designad för att ta hänsyn till de starka atlantorkanerna från Mexikanska golfen som drabbar regionen regelbundet. Drivs av det statliga företaget Caminos y Puentes Federales . Bron har en höjd av 55 m över Panucoflodens nivå , vilket tillåter passage av stora fartyg till flodhamnen i Tampico.
Bron använder en ortotropisk ståldäcksbalk för den centrala delen av huvudspännet på 360 m, medan resten av huvudspännet och korta sidospann är förspänd betongbalk. Både stål- och betongbalkar har samma yttre form. Denna ursprungliga designprincip användes senare för det 756 meter långa huvudspännet av Pont de Normandy , en kabelstagsbro i Frankrike.
Broprojektet vann Puente de Alcantara International Prize [1] .
Den högsta tillåtna hastigheten är 80 km/h, att stanna på bron är förbjudet, enkelresan är 32 pesos (per 31 januari 2017) [2] .