| CIE 071-klass (NIR-klass 111) | |
|---|---|
| Produktion | |
| Fabrik | Elektromotiv diesel |
| År av konstruktion | 1976 - 1984 |
| Totalt byggt | 276 |
| Tekniska detaljer | |
| Axiell formel | 3O - 3O _ |
| Full servicevikt | 100,6 t |
| Lokets längd | 17370 mm |
| Hjuldiameter _ | 1016 mm |
| Spårbredd |
1600 mm 1435 mm 1067 mm |
| Motortyp _ | tvåtaktsdiesel _ |
| Designhastighet | 145 km/h |
| Utnyttjande | |
| Land | Egypten, Irland, Irak, Sudan, Jugoslavien, Serbien |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Diesellokomotivet CIE 071 (fabriksserie EMD JT22CW ) är ett sexaxligt diesellokomotiv med en kapacitet på 2475 hk. Med. byggdes från 1976 till 1984 och levererades för drift i Egypten , Irland , Irak , Sudan , Jugoslavien .
Loket är utrustat med en 12-cylindrig V-formad tvåtaktsdieselmotor EMD 645 med turboladdare och mekanisk fläkt. För att starta dieselmotorn används en startgenerator som drivs av ett batteri med en kapacitet på 420 amperetimmar .
Diesellokomotivets layout är original: två förarhytter för lokets hela bredd, och mellan dem finns en huva som täcker alla enheter. Passage från kabin till kabin, underhåll och inspektion av dieselmotorn och andra mekanismer från övergångsplattformar.
Vagn - Flexicoil , dragmotorer - D77.
Minsta radie för framkomliga kurvor är 50 meter. Lokets höjd i nivå med rälshuvudet är 404 cm, bredden är 289 cm och längden är 17,37 m.
Sedan introduktionen av diesellokomotiv i Irland i slutet av 1970 -talet har de varit stöttepelaren i passagerartrafiken i 20 år.
Fyra diesellokomotiv används på Zheleznica Srbije i Serbien (uppenbarligen ärvt från Jugoslavien, från Jugoslaviska järnvägarna ). I Serbien kallas de för 666 -serien i ŽS . Till skillnad från andra diesellok har dessa en vagnslayout. Färgen på loken är blå.