Teknisk certifiering [1] är en undersökning av olika tekniska föremål av specialister, vanligtvis av en kommission som representerar statliga tillsynsmyndigheter eller som har statlig licens att genomföra eller delta i sådana undersökningar. Området där teknisk certifiering tillämpas är extremt brett: i obligatoriska fall omfattas olika tekniska anordningar , utrustning , tryckkärl , byggnader , strukturer , fartyg och många andra tekniska objekt av det.
Begreppet teknisk certifiering är nära besläktat med teknisk diagnostik , deras huvudsakliga mål är att säkerställa funktionsduglighet för ett tekniskt objekt och förhindra olyckor av tekniska skäl, men om diagnostik vanligtvis är av tillämpad operativ betydelse, är certifiering en administrativ - byråkratisk åtgärd, med vars hjälp statlig kontroll utövas på industriproduktionens område säkerhet . Det bör också noteras att diagnostik utförs både under reparation och under drift, medan teknisk undersökning utförs vid en tidpunkt då driften av någon anledning (oftast på grund av reparationer) stoppas eller ännu inte har påbörjats.
Skälen till den obligatoriska tekniska undersökningen kan vara olika: objektet kan drivas vid en farlig produktionsanläggning , i sig självt vara sådan (till exempel ett tryckkärl eller konstruktion) [2] eller av andra skäl hänvisat till sådana objekt genom särskilda statliga föreskrifter dokument eller order (till exempel tekniska system som övervakas av ministeriet för nödsituationer [3] eller tekniska faciliteter från försvarsministeriet [4] i Ryssland ). Bland de föremål som regelbundet måste genomgå teknisk inspektion finns olika anordningar och strukturer som moderna människor möter mycket ofta, såsom hissar [5] eller allmänna stränder [6] .
Frekvensen av teknisk undersökning kan vara annorlunda, det beror på de regler och förordningar som antas i en viss stat, industri , användningsområde etc. Oftast utförs denna procedur efter installationen av ett tekniskt objekt, innan det sätts i drift, under drift (vanligtvis en gång på 4-5 år [7] ), de så kallade periodiska tekniska undersökningarna [8] , och vid behov , till vilka reglerna, instruktionerna eller föreskrifterna kan omfatta reparationer, ombyggnad, eventuella ändringar i enheten eller det tekniska schemat, såväl som avvikelser från normal drift, eventuella incidenter, olyckor och många andra orsaker. Inom vissa områden bör tekniska undersökningar utföras först efter utgången av den fastställda livslängden, för att förlänga den, till exempel gäller det elinstallationer [9] . Inom vissa områden särskiljs även fullständiga och partiella [10] tekniska undersökningar, som skiljer sig åt i volymen av förberedande åtgärder och expertåtgärder, såväl som tidpunkten; ett typiskt exempel på ett sådant område är underhållssfären för lyftmekanismer [11] . Frekvensen av teknisk undersökning bör anges av konstruktionsorganisationen eller tillverkaren i den tekniska dokumentationen för objektet. Om frekvensen inte anges där är det nödvändigt att vägledas av statliga industriregler och föreskrifter [12] .
I enlighet med specifikationerna för applikationsområdet, utformningen och betydelsen av det tekniska objektet för säkerheten, bestämt av de reglerande statliga dokumenten för en viss bransch, kan teknisk certifiering föregås av olika kontroller och tester, till exempel hydrauliska tester i energisektorn [ 13] eller sjövärdighetstester för fartyg [6] , vars resultat beaktas av experter och registreras i särskilda dokument. I modern industri används många olika oförstörande testmetoder som används vid teknisk certifiering, specifika metoder och omfattningar för testning anges av designorganisationer och tillverkare av tekniska anordningar, och ingår även i statliga industriregler och föreskrifter [12] [14] .
Om föremålet redan har varit i drift, är det noggrant förberett för inre och yttre inspektion, till exempel tas värmeisolering bort, svetsfogar rengörs , och ibland rengörs basmetallen, inre hålrum rengörs, etc. Förfarandet är oerhört viktigt, därför försöker de ansvariga för förberedelsen i dessa fall att behandla både själva reparationen och förberedelserna inför den tekniska undersökningen så samvetsgrant som möjligt. Under den tekniska undersökningen kontrolleras också att den tekniska dokumentationen för det inspekterade objektet överensstämmer med kraven för industrisäkerhet [12] [13] .
Efter slutförandet av alla förberedande åtgärder och tester utförs en intern och/eller extern inspektion [15] , varefter, om det tekniska objektet uppfyller vissa krav som indikerar dess beredskap (eller otillgänglighet) för vidare drift, en expert eller en kommission av experter fattar ett beslut som loggas . Beslutet baseras på resultatet av alla typer av tester och inspektioner, samtidigt som det förlitar sig på ett brett spektrum av dokument, inklusive branschregler och föreskrifter, instruktioner och föreskrifter som gäller i en organisation eller ett företag, särskilda riktlinjer [16] , arbetsbeskrivningar för experterna själva och många andra.
Resultatet av en framgångsrik teknisk undersökning är att experter förbereder och godkänner ett särskilt dokument eller flera dokument [17] , oftast kallade handlingar [18] , som kan användas i olika administrativa förfaranden, till exempel i Ryssland - vid registrering av en farlig produktionsanläggning av Rostekhnadzor [19] .