Frolova Street (Jekaterinburg)

Frolova Street (tidigare namn: Uspenskaya, Zavodskaya, Rabochego Frolov ) är en gata i VIZ bostadsområde i Verkh -Isetsky administrativa distriktet i Jekaterinburg [1] [2] , en av de äldsta gatorna i byn Verkh- Isetsky Zavod .

Namnens ursprung och historia

Före revolutionen 1917 kallades gatan Assumption , eftersom den låg bredvid Jungfruns antagandekyrka, belägen på torget i Verkh-Isetsky-anläggningen. Det fanns också ett annat namn - Zavodskaya , associerat antingen med gatans placering i byn Verkh-Isetsky Plant eller med det faktum att det var möjligt att köra längs gatan till anläggningens huvudbyggnader. År 1921 fick gatan namnet Rabochiy Frolov [3] för att hedra Ivan Fedorovich Frolov (1882-1918), en arbetar-låssmed vid Verkh-Isetsky-fabriken, som anmälde sig frivilligt för Röda gardet och dog i strider med de vita gardet [ 4] [1] . Mellan 1962 och 1968 togs det kvalificerade ordet från gatunamnet bort [5] .

Plats och faciliteter

Frolova Street går från öst till väst mellan Kirova- och Nagornaya- gatorna . Gatan börjar från Zavodskaya Street och slutar vid Verkh-Isetsky Pond [1] [2] . Korsar gatorna Vikulova och Kamenshchikov . Till vänster, gatorna i Shkolnikov , Svarshchikov och Plotnikov vetter mot gatan, det finns inga korsningar av gator till höger.

Gatans längd är cirka 900 meter. Medelbredden på körbanan är ca 7 m (ett körfält i varje trafikriktning). Det finns ett oreglerat övergångsställe längs gatan , det finns inga trafikljus . Gatan är utrustad med gatubelysning och trottoarer , men inte hela vägen.

Historik

Gatan dök upp, tydligen, tillbaka på 1700-talet , tillsammans med utseendet på byn vid Verkh-Isetsky-fabriken . Spårningen av gatan visas på planen för Jekaterinburg 1788 [6] .

Byggnader på den moderna gatan representeras av flervåningsbostadshus byggda på 1960-talet (på platsen för den rivna privata sektorn) och höghus byggda på 1980-, 1990- och 2000-talen, samt resterna av den privata sektorn (det sista gatukvarteret).

Transport

Kollektivtrafik på marken

Det finns ingen kollektivtrafik på gatan. Närmaste hållplats för kollektivtrafiken  är VIZ:

Närmaste tunnelbanestationer

Det finns inga aktiva tunnelbanestationer i närheten. 650 meter sydost om början av gatan var det planerat att öppna stationen för den andra linjen i Jekaterinburg-tunnelbanan  "Tatishchevskaya" och 900 meter söder om korsningen med Zavodskaya-gatan - stationen för samma tunnelbanelinje  " Metallurgicheskaya" . Men på grund av bristande finansiering har bygget skjutits upp på obestämd tid. [7]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Khudyakova M.F., 2003 , sid. 237.
2. ↑ 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , sid. 127.
3. ↑ Khudyakova M.F., 2003 , sid. 317.
4. ↑ Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , sid. 149.
5. ↑ Khudyakova M.F., 2003 , sid. 305.
6. ↑ Plan över Jekaterinburg 1788. Se: Zorina L.I., Slukin V.M. Gator och torg i gamla Jekaterinburg. - Jekaterinburg: "Basco", 2005. - 256 s. - ISBN saknas.
7. ↑ Vägreparationer i Jekaterinburg 2015: den regionala regeringen ger inte pengar / Vår tidning - senaste nyheterna från Jekaterinburg och Sverdlovsk-regionen (otillgänglig länk) . Hämtad 14 maj 2017. Arkiverad från originalet 15 februari 2018. (obestämd) 

Litteratur

• Rabinovich R. I. , Sherstobitov S. L. Sverdlovsks gator  : [ arch. 24 april 2013 ] : Handbok. — 2:a uppl., kompletterad. - Sverdlovsk: Mellersta Ural bokförlag , 1965. - 216 sid. — 25 000 exemplar.
• Rabinovich R. I. , Nizamutdinova T. M. Sverdlovsks gator: en handbok. — 5:e uppl., kompletterad. - Sverdlovsk: Middle Ural bokförlag , 1988. - 224 s., 16 s. sjuk. — 100 000 exemplar.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Jekaterinburgs gator / författare-komp. Khudyakova M.F. _ - Jekaterinburg: Bokförlaget Mitt Ural , 2003. - 336 s. — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-7529-0048-4 .

Länkar

• DoubleGIS. Interaktiv karta över Jekaterinburg