Watson, Jim

James Alexander "Jim" Watson , ( eng.  James Alexander "Jim" Watson , f. 1961) [1]  - två gånger borgmästare i Ottawa , 1997-2000 och sedan 2010. Supporter av det liberala partiet , suppleant från detta parti i Lagstiftande församling i Ontario 2003-2010, tidigare minister i Dalton McGuintys provinsregering .

Tidigt liv

Uppvuxen i Lachute , Quebec , gick på Laurentian Regional High School 1974-1978. Han flyttade senare till Ottawa där han gick på Carleton University och tog examen 1983 med en kandidatexamen i journalistik och masskommunikation. Efter det gick han in i den federala tjänsten, utsågs[ av vem? ] Direktör för masskommunikation för talmannen för det kanadensiska representanthuset.

Kommunpolitik

Kommunfullmäktige

Valdes in i Ottawas kommunfullmäktige 1991 från huvudstadsdistriktet, omvaldes 1994. 1992 försvarade Watson en plan för att rulla tillbaka stadens löner och omkostnader till nivåer innan höjningen. Hans första aktion mot stadens överskottsutgifter var ett ensidigt beslut att donera 2 % av hans årliga inkomst på $700 till välgörenhet. [2] Dessutom donerade Watson sitt avgångsvederlag på $5 200 till lokala välgörenhetsorganisationer när han flyttade från region till kommunfullmäktige 1994 som en del av hans omvalskampanj. Under sin andra mandatperiod som kommunalråd sänkte Watson sin lön med 13 % (från 51 000 USD till 45 000 USD) samtidigt som han röstade för att minska borgmästarens budget och lön. 1996 stödde han Dalton McGintys kandidatur till posten som chef för Ontario Liberal Party. [3]

Första mandatperioden som borgmästare

1997, i valet av borgmästare i Ottawa, fick Watson 83 % av rösterna. Under sin första mandatperiod fokuserade Watson på att genomföra en balanserad finanspolitik för att minska de nuvarande utgifterna, budgetunderskottet och stadens skuldbörda. Han lyckades också frysa fastighetsskattesatserna, som steg med 3 % före slutet av hans mandatperiod, under inflationstakten. [fyra]

Avgick den 14 augusti 2000, efter att ha utsetts till ordförande och styrelseordförande för Canadian Tourism Commission. [5]

Efter att ha avgått som borgmästare

2003 drog han sig tillbaka från statlig tjänst och började sin journalistiska karriär som värd för CHRO-TV:s The New RO @ Noon . Han gjorde också regelbundna framträdanden på Ottawa radiostation CFRA och Ottawa Citizen .

Han var ledamot i styrelserna för ett antal offentliga och välgörande organisationer.

Provinspolitik

I valet till Ontario provinsförsamling 2003 besegrade han den sittande progressiva konservativa parlamentsledamoten Harry Guzzo i västra Ottawa-Neping valkrets. Den 23 oktober 2003 utsågs han till minister för konsument- och kommersiella tjänster i Ontario av premiärminister Dalton McGinty , och den 29 juni 2005 blev han hälsominister i Ontario.

Kommunminister

Efter valet i Ontarian 2007 utsågs han till minister för kommunala angelägenheter och bostadsfrågor. I denna position kunde han implementera en policy som syftade till att omdirigera fastighetsskattebaserade program från Ontarios kommuner till provinsbudgeten, i motsats till den konservative premiärministern Mike Harris tidigare politik . [6] Genom att omdirigera utgifter från kommuner till provinsregeringar har Ottawa sparat mer än 100 miljoner dollar, inklusive cirka 18 miljoner dollar i sociala program. [7]

2008 undertecknade Watson det federala-provinsiella bostadsavtalet. [åtta]

Andra, tredje och fjärde mandatperioden som borgmästare

Den 12 januari 2010 avgick Watson från sin ministerpost för att kandidera som borgmästare i Ottawa. [9] Vann valet med knappt 50 % av de populära rösterna. [tio]

Han omvaldes 2014 och 2018. Ett av hans nyckelprojekt i tjänsten var byggandet av järnvägstransportlinjen i Ottawa ( O-Train ), färdig 2019 (den nya linjen var nummer 1 och den gamla, korta linjen var nummer 2). En större vägbro byggdes över Rideau River i södra Ottawa i Barrhaven- området , såväl som flera gångbroar (Adawee Bridge över Rideau River från Somerset Street till Donald Street, såväl som över Rideau Canal norr om TD Plaza Sport komplex). Samtidigt, under den tredje mandatperioden, inskränktes byggandet av en vägbro från Ottawa till Gatineau i området för Aviation Museum , som aktivt främjades under andra mandatperioden, utan mycket krångel.

Övrigt

2019 kom Watson, under förberedelserna av staden för den kommande Pride Parade, ut och sa att han ångrar att han inte öppnade tidigare. Watson har aldrig varit gift och påstår vid detta tillfälle att han är "gift med borgmästarkontoret" [11] .

Anteckningar

1. ↑ Jim Watsons karriär | Ottawa och regionen | Nyheter | Ottawa Sun. Hämtad 29 september 2011. Arkiverad från originalet 6 mars 2012. (obestämd)
2. ↑ Ottawa Citizen , 13 juli 1992.
3. ↑ Ottawa Citizen , 2 december 1996.
4. ↑ " http://ottawa.ctv.ca/servlet/an/local/CTVNews/20100112/OTT_Watson_100112/20100112/?hub=OttawaHome" , 12 januari 2010 2009
5. ↑ "Borgmästare Watson går vidare" Arkiverad 8 november 2012 på Wayback Machine . cbc.ca , 6 juli 2000.
6. ↑ Ottawa Sun 18 augusti 2009
7. ↑ Ontario kommunala partnerskapsfond 2009 tilldelningsmeddelande Arkiverad kopia . Hämtad 28 september 2010. Arkiverad från originalet 17 juli 2011. (obestämd)
8. ↑ " http://www.cmhc.ca/en/corp/nero/nere/2009/2009-04-24-1400.cfm" Arkiverad 24 juli 2012.
9. ↑ "Watson kandiderar för att bli borgmästare i Ottawa"  (länk inte tillgänglig) . Ottawa Citizen , 12 januari 2010.
10. ↑ Watson vinner Ottawas borgmästarlopp , CBC News  (25 oktober 2010). Arkiverad från originalet den 27 oktober 2010.
11. ↑ Borgmästare Jim Watson: Gift med att vara borgmästare . Hämtad 15 september 2019. Arkiverad från originalet 6 november 2020. (obestämd)

Länkar

• Jim Watson
• Ontario lagstiftande församling Lagstiftande historia

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram
I bibliografiska kataloger	ISNI : 0000 0000 4513 0408 LCCN : n2001036734 VIAF : 1814913 WorldCat VIAF : 1814913