| Uralets | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Kanonbåt |
| Hemmahamn | Sevastopol |
| Tillverkare | ROPiT |
| Bygget startade | 6 maj 1886 |
| Sjösatt i vattnet | 26 november 1887 |
| Bemyndigad | 16 april 1888 |
| Status | Förstördes av bränningen nära Sevastopol |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1280 t |
| Längd | 67,2 m |
| Bredd | 12,2 m |
| Förslag | 3,7 m |
| Motorer | 2 horisontella trippelexpansionsångmaskiner, 4 pannor |
| Kraft | före 1819 Med. |
| upphovsman | 2 |
| hastighet | 13 knop |
| marschintervall | 2100 sjömil i 6 knop |
| Besättning |
180 personer, efter 1914 - 137 |
| Beväpning | |
| Artilleri |
2 × 1 - 203 mm, 1 × 152 mm, 6 × 47 mm, 1 × 37 mm, 1 TA (?) Efter upprustning 2 × 203 mm, 1 × 120 mm, 2 × 75 mm |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Uralets är en kanonbåt från Svartahavsflottan .
Kanonbåten "Uralets" byggdes enligt ritningarna av den framgångsrika " Manchzhur " och blev det sjätte och sista fartyget i en serie kanonbåtar av typen " Zaporozhets ", byggda för att förstärka Svartahavsflottan under 1881 års program . Nedlagt den 6 maj 1886 vid sjöboden på ROPiT- varvet i närvaro av Alexander III , sjösatt den 26 november 1887, beställd 1888 .
Från 1889 till 1900 tjänstgjorde hon periodvis i Medelhavet och var en del av den ryska skvadronen. Sedan 1901 användes hon som utbildningsfartyg och reparerades och omutrustades. I november 1905 deltog Uralets kanonbåt i de revolutionära händelserna i Sevastopol . Under utlandsresor utförde hon fredsbevarande uppdrag [1] och utförde stationär tjänst. Jag besökte det italienska Venedig. Besökte Jerusalem 1911 _ .
Den 18 november 1913 körde båten in i stenar nära Sevastopol, i området kring Kruglaya Bay (Omega). Orsaken till olyckan var ogynnsamma väderförhållanden (kraftig dimma), samt det faktum att en stor del av besättningen var i ett tillstånd av extremt berusning (dagen innan tog Uralets representanter för den grekiska kungliga dynastin till Jalta för att träffa den ryske kejsarens familj och vid tillfället framgångsrika långa övergången belönades laget med kontanta priser, samt ett stort parti grekisk Metaxa-konjak från de kungliga källarna). Försök att skjuta på egen hand misslyckades och den 20 december 1913 förstördes kanonbåten slutligen av bränningen och demonterades senare för skrot precis vid olycksplatsen (enligt en annan version bogserades Uralets till Kruglyaya Bay och sprängdes i luften där för att inte fånga ögat på medlemmar av den höga familjen som var på väg till Sevastopol från Jalta på den kejserliga yachten Shtandart). Det bör noteras att under räddningsoperationen (evakuering av besättningen med båtar från brädet på det havererade fartyget), som ett resultat av en olycka, sex personer från besättningen på Kubanets kanonbåt, som kom till hjälp för Uralets , dog (kapsejsade båten under en storm).
På order från sjöfartsdepartementet den 28 januari 1914 uteslöts Uralets kanonbåt från listan över fartyg från den ryska flottan.
| Sjövärdiga kanonbåtar från de ryska och sovjetiska flottorna | ||
|---|---|---|
| Skriv "Walrus" | ||
| Skriv "Regn" |
| |
| Skriv "Bäver" | ||
| Skriv "koreanska" |
| |
| Skriv "Hotande" |
| |
| Typ "Gilyak II" | ||
| Skriv "Kars" | ||
| Skriv "Elpidifor" |
| |
| Skriv "Angara" |
| |
| Enskilda projekt | ||