| Dundrande | |
|---|---|
|
Åskande i Alger, cirka 1894. |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Kanonbåt |
| Organisation | Ryska kejserliga flottan |
| Tillverkare | Nya amiralitetet |
| Beställd för konstruktion | 24/08/1888 |
| Bygget startade | 1890-12-21 |
| Sjösatt i vattnet | 1892-07-05 |
| Bemyndigad | 1893 |
| Status | Död 5 augusti 1904 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
1492 t (nominellt) 1700 t (full) |
| Längd | 72,3 m |
| Längd mellan vinkelräta | 67,97 (223 fot) |
| Bredd | 12,69 m (41 fot 7½ tum) |
| Förslag | 4,4 m |
| Bokning |
76…127 mm (undre pansarbälte) 47,6 mm (övre däck) 19…38 mm (undre däck) 25,4 mm (hytt) |
| Motorer | Två vertikala trippelexpansionsångmaskiner , 8 Belleville - ångpannor |
| Kraft | 2500 l. Med. |
| upphovsman | 2 × VFS |
| hastighet | 13,3 knop |
| marschintervall | 995 nautiska mil (med 110 ton kol) |
| Besättning | 11 officerare, 177 lägre grader och sjömän |
| Beväpning | |
| Artilleri |
1 x 229 mm/35 1 x 152 mm/35 6 x 47 mm/43 2 x 37 mm/23 |
| Min- och torpedbeväpning | 2 × 381 mm torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Thundering" - en sjövärdig kanonbåt av den ryska kejserliga flottan av typen " Groashchy ".
Fram till 1 februari 1892 klassades den som pansarkanonbåt, därefter omklassificerades den till sjöduglig kanonbåt (MKL).
"Thundering" deltog i attacken mot Dagu-forten , avblockaden av Tianjin , försvaret av Yingkou under Yihetuan-upproret ; försvaret av Port Arthur och beskjutningen av japanska kustpositioner under det rysk-japanska kriget .
Den 17 november 1887 hölls ett möte i det ryska imperiets marina tekniska kommitté (MTK) i ämnet att bygga en ny typ av kanonbåtar för Östersjöflottan. Enligt resolutionen från I. A. Shestakov , utvecklingen av ett projekt för en pansarbåt med en hastighet på upp till 15 knop, ett djupgående på högst 3,35 meter (11 fot) och beväpnad med en 8-tums pistol och ett känt antal av snabbskjutande vapen började den 17 november 1887. Under designförloppet ändrades beväpningen till en 9-tums pistol i fören och en 6-tums i aktern [1] .
Den 24 augusti 1888 godkändes den slutliga versionen av projektet av MTK, som gjorde det möjligt att bygga fyra båtar - Grozy, Thundering, Brave och Brave med en modifierad beväpning. Beställningen av bygget mottogs av Nya amiralitetet och Baltiska varvet [1] .
Som premiärminister Melnikov noterade: "Grozyashchiy-klassens kanonbåtar återspeglade ett kvalitativt nytt stadium i utvecklingen av fartyg av denna klass. De förkroppsligade konceptet med ett litet artillerifartyg, designat inte bara för kustförsvar, utan också för aktiva operationer i hela den baltiska teatern. Idén om handlingsfriheten för den ryska flottan i Östersjön, som återupplivades med början av byggandet av sjödugliga slagskepp, krävde betydande ansträngningar - Tyskland var stadigt före Ryssland i antalet slagskepp, och denna överlägsenhet kunde bara kompenseras riktigt genom att utöka kanonbåtarnas funktioner. Genom att göra dessa fartygsskvadroner var det möjligt att på ett tillförlitligt sätt skydda deras slagskepp från fiendens jagare och, under lämpliga omständigheter, föra dem in i huvudstyrkornas artilleristrid " [1] .
"Den suveräna kejsaren, det högsta kommandot, värdade att namnge och skriva in i listorna över fartyg i flottan båten" Thundering "under konstruktion i den nya amiralitetet" , om vilken den 10 november 1890 en order utfärdades i marinavdelningen [1] .
Båten lades ner i Nya Amiralitetets sjöbod den 21 december 1890. I januari 1891 korrigerades ritningarna i samband med de brister som identifierats under testerna av blybåten Grozyashchy . Ändrad: conning torn, bostadsrum, placering av ventilationsrör. Men huvudändringen påverkade propelleraxlar och fundament för maskiner i samband med övergången till en vertikal typ av ångmaskiner. Dessa förändringar förlängde byggtiden och ökade kostnaderna. Den ungefärliga kostnaden för omarbetning av delar av Thundering-skrovet som redan tillverkats vid den tiden uppskattades till 7657 rubel 81,5 kopek. Under konstruktionen genomgick alla vattentäta skott separata hydrauliska tester [1] .
Pansarplåtarna tillverkades vid den engelska fabriken Vickers , Sons and Co. under ett kontrakt daterat den 5 januari 1891. Selektivt, men från varje sats, brändes plattorna på. Den 7 februari 1891 undertecknades ett kontrakt med ett annat engelskt företag, Models, Sons and Field , för tillverkning av två vertikala tredubbla ångexpansionsångmaskiner och sju Belleville-systempannor (en tillverkades i Ryssland). Företaget åtog sig också att tillverka akteraxlar , propellrar, vissa mekanismer, reservdelar, leverera allt till St Petersburg och installera det på Thundering-båten. Den totala kostnaden var 32 050 brittiska pund. På "Thundering", i motsats till "Thundering", installerades åtta Belleville-pannor, fyra i rad, med brandkammare åt sidorna. Lanseringen ägde rum den 7 maj 1892 klockan 11:15 i närvaro av den suveräna kejsaren och hans fru [1] .
I början av september 1892 var installationen av pannor, maskiner och alla hjälpmekanismer till kraftverket klar och redan den 9 september gick Thundering till Kronstadt på egen hand för slutlig komplettering, beväpning och bepansring [1] .
Under beväpningen av båten, i aktern, installerades en 6-tums kanon med en längd av 35 kalibrar , nyligen antagen av den ryska flottan, som var gjord enligt det engelska Longridge-systemet, i vilket infästning utfördes med ett stålband som mäter 6,6 × 1,3 mm, lindat i kallt tillstånd, vilket gjorde det möjligt att minska vikten med 20% och minska kostnaden, i motsats till systemet med fästning med ringar och cylindrar [1] .
Alla konstruktionsstadier kontrollerades personligen av chefen för sjöministeriet N. M. Chikhachev . Under testerna visade "Thundering" på den uppmätta milen en fart på 14,2 knop. Den totala byggöverbelastningen uppgick till 205 ton. "Thundering" antogs i statskassan och togs i tjänst 1893 [1] .
Premiärminister Melnikov var extremt missnöjd och uttryckte följande: "... det här är ett av de deprimerande exemplen på bostadsbyggande. Fakta är följande: "Korean" överlämnades av en privat svensk fabrik i full beredskap mindre än ett år efter byggstart, det privata varvet ROPiT i Sevastopol överlämnade båten "Chernomorets" på ett och ett halvt år, den statligt ägda Nikolaev Admiralty-båten "Zaporozhets" - efter två och ett halvt år, och byggandet av Grozashchiy på ett mycket mer utrustat statligt ägt varv av New Admiralty i St. Petersburg varade i mer än fyra år. [ett]
Enligt projektet som godkändes av ITC den 4 oktober 1888 hade båten följande egenskaper:
Efter ändringarna, faktiskt efter slutförandet:
Trots det faktum att "Thundering" byggdes för Östersjöflottan , värvades han 1894 till konteramiral S. O. Makarovs medelhavsskvadron . Den 19 september låg kanonbåten "Thundering" och minkryssaren " Gaydamak " på Cherbourgs vägställe [2] .
Vidare, tillsammans med skvadronen i Medelhavet, 1895 överfördes han till Fjärran Östern av Ryssland med inskrivning i den förenade skvadronen i Stilla havet under ledning av viceamiral S. P. Tyrtov . Kaptenen av 2:a rang A. A. Melnitsky utsågs att befalla båten. Skvadronen stannade kvar i japanska och kinesiska vatten till slutet av det kinesisk-japanska kriget [2] .
Den 1 april 1895 var "Thundering", " Cruiser ", " Manjur " i Shanghai [2] .
Fram till den 8 mars 1896 var kanonbåten i Chemulpo som stationär, vid posten ersattes den av kanonbåten " koreansk ". I oktober kom "Thundering" från Vladivostok igen till Chemulpo som stationär, och förblev där till den 7 november [3] .
Våren 1897 samlades hela skvadronen i Nagasaki. Sedan 3 maj, tjänst i denna hamn [4] . I november-oktober tillhandahöll "Thundering" kommunikationer till avdelningen i Chifu. Från och med den 29 november överfördes skvadronens bas från Vladivostok till Port Arthur , och skvadronen själv blev känd som First Pacific Squadron . I början av december, på instruktioner från befälhavaren för Stillahavsskvadronen F. V. Dubasov , gick en avdelning av fartyg under Reunovs flagg till Port Arthur som en del av amiral Nakhimov, amiral Kornilov, Courageous, Thundering [5] .
På insisterande av greve N. N. Muravyov-Amursky och befälhavaren för Stillahavsskvadronen F. V. Dubasov, eftersom Port Arthur kunde isoleras och fångas under fientligheterna, beordrade Nicholas II upprättandet av ytterligare en isfri bas i Talienvan Bay ( Dalyanvan Den 8 och 9 december 1897 gick kryssaren " Dmitry Donskoy " och kanonbåtarna "Thundering" och " Sivuch " in och ankrade i en av de inre vikarna i Talienvan Bay. Hamnen fick namnet Far (nu en del av moderna Dalian ). Den 14 september 1899 beviljade kejsaren: ... För arbetet med att ockupera hamnarna på Kwantunghalvön, Arthur och Talienvan, order till officerarna i högkvarteret för chefen för Stillahavsskvadronen, fartygen Sisoy den store, Navarin, Rossiya, Rurik, Memory of Azov, Amiral Kornilov, "Dmitry Donskoy", "Vladimir Monomakh", "Zabiyaka", "Horseman", "Thundering", "Courageous", "Korean", "Manjur", "Sivuch" ” och ångbåtar från den frivilliga flottan “Yaroslavl”, “Saratov”, “Ekaterinoslavl”, “Vladimir”, “Petersburg” och “Voronezh” ... [6] .
I början av februari 1898 var "Thundering" i Port Arthur [5] . Den 15 mars hyrdes Port Arthur ut till det ryska imperiet i 25 år. Och den 16 mars ägde en högtidlig ceremoni med överlämnandet av Port Arthur rum. "Thundering", liksom andra fartyg från skvadronen (" Amiral Kornilov ", " Memory of Azov ", " Ryssland ", " Rurik ", " Zabiyaka ", " Courageous " och " Saratov ") deltog i ceremonin och ockuperade passagen leder till hamnen från sidan av den yttre raiden. Klockan 8 på morgonen höjde storhertig Kirill Vladimirovich Andreevsky-flaggan på signalmasten på Gyllene berget, samtidigt som flaggorna höjdes på fartygen. För att fira händelsen gav skvadronens skepp en salut på 21 skott [2] .
Med början av massakrerna på kristna i Qing-imperiet bildades en militärallians med åtta makter , som inkluderade den första Stillahavsskvadronen för att undertrycka oroligheter och konfrontera Yihetuanerna och de kejserliga trupperna lojala mot dem.
Den 16 maj 1900 levererade en avdelning av fartyg under flaggskeppet av konteramiral M. G. Veselagos juniorflaggskepp , bestående av Sisoy den store , Dmitry Donskoy, Horseman , Gaydamak, Thundering och Korean, en landstigningsavdelning till Tanga Peking . Efter att ha kommit in i mynningen av Haihe-floden nära staden Tanggu, landsattes en landstigningsstyrka på 70 sjömän och 30 kosacker från fartygen under övergripande befäl av löjtnant Commander Baron F. V. Raden . Skeppen blev kvar i razzian [2] [5] .
Den 22 maj samlades en internationell skvadron på Tangu Roadstead, bestående av: det engelska pre- dreadnought slagskeppet Centurion , kryssaren Orlando , kryssaren Endomion under flagga av viceamiral E. Seymour ; de franska kryssarna " Descartes ", kryssaren " D'Entrecasteaux " under konteramiralen Courjols flagga; det ryska slagskeppet Sisoy den store, kryssaren Dmitry Donskoy, minkryssaren Vadnik, minkryssaren Gaydamak, kanonbåten Thundering och kanonbåten Koreets låg i Peihofloden [7] . 2000 soldater landsattes från fartygen, inklusive 318 ryssar, för att fylla på Pekings säkerhetsavdelning [8] .
Den 30 maj levererade Petropavlovsk , Navarin , Dmitry Donskoy, Thundering, Manjur och Beaver 2 000 personer från 12:e östsibiriska gevärsregementet till Tanggu, under befäl av överste K. A. Anisimov för en föreställning på Tianjin [2] , där E. Seymour kombinerade detachement var ett bakhåll [9] .
Natten mellan den 2 och 3 juni 1900, på order av viceamiral Ya. A. Giltebrandt , "dundrade" som en del av en avdelning under flaggskeppets flaggskepp konteramiral M. G. Veselago ("Pertopavlovsk", "Dmitry Donskoy" , "Manjur" och " Sivuch ") skickades till Port Arthur för att överföra trupper därifrån till Dagu för att attackera forten . Men när fartygen anlände med en landstigningsstyrka var striden redan över och fortena intogs [10] .
5 juni "Petropavlovsk", "Navarin", "Dmitry Donskoy", "Sivuch", "Manzhur", "Thundering" och en ångbåt från gevärsregementet levererade ett halvbatteri med en del av konvojen från 9:e regementet och en pluton av kosacker för att förstärka överstens avdelning som belägrades i Tianjin K. A. Anisimova [10] .
Den 13 juli närmade sig "Thundering" och jagare nr 206 Yingkou (hamnen i Niuzhuan), där kanonbåten " Brave " redan fanns. För att förhindra passagen av Taotai Min med kavalleri genom stadens territorium landsattes en avdelning med totalt cirka 800 sjömän med två Baranovsky-kanoner från ryska fartyg, vilket förstärkte avdelningen för stadens vaktvakter. Samma dag lämnade "Thundering" för förstärkning. Av rädsla för att Taotai skulle kunna starta fientligheter mot ryssarna, föreslog befälhavaren för den södra sektorn, överste P. I. Mishchenko , att officerarna i ett av de kinesiska forten frivilligt avväpnade. Efter deras vägran följde en skjutning, och en serie provokationer följde, och till och med en belöning till huvudet på en ryss i 50 lan (70 rubel vid den tidens växelkurs) utsågs. Den 17 juli lade Taotai Ming fram krav på en allians så att makterna drar tillbaka sina trupper från Yingkous stadsmur till 30 li (15 km). Samma dag levererade "Thundering" ryska hjälptrupper, inklusive ett gevärskompani från 7:e regementet [7] [11] .
Den 22 juli, när Taotai Ming började tappa kontrollen över situationen i staden, stormade Yihetuan med en grupp kinesiska soldater, totalt två tusen människor, den europeiska delen av staden. Sedan gick ryssarna över till aktiva operationer - "Thundering" besköt adobefortet vid mynningen av Liaohefloden , och de "Modiga" bombarderade stadens vallar och stadsfort, från vilka Yihetuanerna och kinesiska trupper som var vänliga mot dem sköt. Som ett resultat av Yingkous försvar mot Yihetuan, stoppade ett och ett halvt tusen kinesiska soldater attacken och flydde, flera dussin Yihetuan dödades och Taotai Ming lämnade staden. Konsoliderat avdelning av sjömän "Brave", " Thundering P.M.-", "Gaydamak" och jagare nr 206 under befäl av en officer från "Brave" löjtnant S. N. Fleisher , tillfångatog Yingkou fullständigt på kvällen. Under sammandrabbningarna, på den ryska sidan, skadades endast tre personer och en granatchockad, och det fanns inga dödsfall alls. På morgonen nästa dag höjdes Andreevsky-flaggan över sjötullarna. I gryningen den 23 juli anlände chefen för Kwantung-regionen, viceamiral E. I. Alekseev , från Port Arthur [7] [11] [2] på " Zabiyak " .
År 1903 var "Thundering" en medlem av detacheringen av fartyg i det tillfälliga sjöhögkvarteret [12] av Hans kejserliga majestäts vicekonung i Fjärran Östern och befälhavare för trupperna i vicekungadömet och sjöstyrkorna i Stilla havet , amiral E. I. Alekseev , baserad i Port Arthur . Den 8 september 1903, av högsta beställning av sjöfartsavdelningen nr 499, utsågs kapten 2:a rang P. E. Nikolaev till befälhavare för Thundering MCL . Sedan årsskiftet har båten rustats om och reparerats. P. E. Nikolaev accepterade båten den 2 december från kaptenen i 2:a rangen A. S. Zagoryansky-Kisel . Sedan slutet av året har MKL "Thundering" också listats i den första skvadronen av kanonbåtar i Pacific Squadron [13] .
"Den Thundering-båten beordrades av kaptenen på 2:a rang Nikolaev, redan en mycket äldre man, skickad till öster för att tjäna kvalifikationen. Denne befälhavare insjuknade omedelbart, så snart hans båt hade utsikt att delta i fientligheter.
- "Minnen från belägringen av Port Arthur 1904", amiral N. O. von EssenI början av det rysk-japanska kriget i januari 1904 var Thundering fortfarande i kajen och bytte artilleri. I april var båten klar och från den 9 april ställdes den vid infarten till väggården. Under en månad avvärjde "Thundering" japanernas attacker. Natten till den 20 april inledde japanerna en massiv attack mot den ryska skvadronen med hjälp av brandväggar, och från minläggarna försökte de blockera inflygningarna till Port Arthur med minor, sedan körde de ryska skeppen av fienden och förstörde flera brandväggar [14] [13] .
Den 12 maj 1904 omorganiserades Stillahavsskvadronen till den 1:a skvadronen av Stillahavsflottan [15] . Från den 19 maj ersattes kapten av 2:a rangen P. E. Nikolaev som befälhavare för "Thundering"-kaptenen av 2:a rangen A.K. Zwingman , och kanonbåten skrevs in i kustförsvaret av Port Arthur. I maj fortsatte "Thundering" att vakta passagen och täckte över minröjare i den yttre väggården [14] .
Genom den högsta ordern från sjöfartsavdelningen daterad den 18 maj 1904 avlägsnades kapten 2:a rang Nikolaev P. G. från posten som befälhavare för Thundering MCL " ... för att inte följa ordern från befälhavaren för Stillahavsskvadronen att gå till Telivan Bay den 13 maj 1904 för att stödja markstyrkorna" .
Den 13 juni deltog "Thundering", "Beaver", "Brave", "Horseman" och 14 jagare i att slå tillbaka genombrottet för japanska jagare, som gick för att stödja sina trupper som deltog i striderna om berget Kuinsan (Huinsan) [15] .
Den 23 juni bevakade "Thundering", "Horseman", tillsammans med fyra jagare, trålstyrkorna nära Louise Bay [2] .
Den 1 juli ägde övningar med praktisk skjutning rum i Takhebukten, där kanonbåtarna Thundering och Beaver och kryssaren Novik deltog [2] .
I juni och juli gick Thundering LCL, som en del av en avdelning av kanonbåtar, ut 9 gånger för att beskjuta de japanska kustpositionerna. Flera gånger under sådana räder besköts den från japanska kryssare [14] .
Den 26 juli (8 augusti [16] ) inledde det ryska OBK , bestående av Novik-kryssaren, Gremyashchiy och Beaver kanonbåtarna, förstärkta av jagare, medan de beskjuter japanska markenheter, en eldstrid med japanska OBK, bestående av Matsushima. och " Matsushima " kryssare. Itsukushima " [17] .
Den 5 augusti 1904 sprang "Thundering", medan han eskorterade den franska ångbåten Jorges med mat in i hamnen i Port Arthur , in i en gruva, exploderade och sjönk på fästningens yttre vägställe på ett avstånd av tre mil söder om inloppet. fyr. Explosionen dödade 8 personer, mestadels stokers, resten av teamet räddades från vattnet från de annalkande jagarna [14] .
Kommando för augusti 1904Officerarna för "Thundering" i 1st Pacific Squadron i Port Arthur den 5 augusti 1904:
| Sjövärdiga kanonbåtar från de ryska och sovjetiska flottorna | ||
|---|---|---|
| Skriv "Walrus" | ||
| Skriv "Regn" |
| |
| Skriv "Bäver" | ||
| Skriv "koreanska" |
| |
| Skriv "Hotande" |
| |
| Typ "Gilyak II" | ||
| Skriv "Kars" | ||
| Skriv "Elpidifor" |
| |
| Skriv "Angara" |
| |
| Enskilda projekt | ||