| Uchka tunnel | |
|---|---|
| Kroatisk Tunel Učka | |
| Västra ingången till tunneln | |
| Applikationsområde | bil- |
| Springer under | Uchka _ |
| Plats | Kroatien, Istriens län |
| total längd | 5062 m |
| Tunneldiameter | 9,1 m |
| öppningsdatum | 1981 (första tunneln) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Učka-tunneln ( kroatiska Tunel Učka ) är en vägtunnel i Kroatien på motorväg A8 . Längden på tunneln är 5062 meter, den är den tredje längsta i Kroatien efter Mala Kapela och Sveti Rok tunnlarna . Tunnelns diameter är 9,1 m. Učka förbinder Istriens östkust med den bergiga centrala delen, passerar under berget Učka , den högsta toppen i Istrien . Učka-tunneln är den enda avgiftsbelagda delen av motorväg A8 , betalningsställena är belägna direkt framför ingången och utgången av tunneln. Enligt uppgifter från 2011 var kostnaden för att passera genom tunneln för en vanlig bil utan släp 28 kunas (3,9 euro ), en motorcykel - 17 kunas (~2,3 euro) [1] . Det relativt höga biljettpriset för Kroatien, i kombination med vägytans otillräckligt goda skick, orsakade kritik i kroatiska medier [2] .
Bygget av tunneln började 1978 och öppnade för trafik den 27 september 1981 . Trafiken i tunneln bedrivs i ett körfält i båda riktningarna. Fordonshastigheten i tunneln är begränsad till 80 km/h. Tunneln är utrustad med 83 videokameror, 538 rökdetektorer, 39 brandposter, 74 nödsamtal och 5 nödstoppszoner [3] .
Den andra fasen av tunneln (norr om den första) är för närvarande under uppbyggnad som en del av omvandlingen av motorväg A8 till en fullfjädrad motorväg med kontinuerlig trafik i två körfält i båda riktningarna.
I Uchka-tunneln är den genomsnittliga dagliga trafiken för året 8 019 fordon, den dagliga trafiken på sommaren är 11 511 [4] .