| Syn | |
| Kazanskys flygel | |
|---|---|
| 50°27′28″ s. sh. 30°31′32″ E e. | |
| Land | Ukraina |
| Plats | Kiev , st. st. Sahaydachny , 1-B |
| Arkitekt | Nikolai Nikolaevich Kazansky |
| Stiftelsedatum | 1909 |
| Datum för avskaffande | 29 december 2010 |
| stat | demolerades |
Wing of Kazansky - ett hus ( flygel ) i Kiev , den enda byggnaden av arkitekten Nikolai Kazanskys egendom som har överlevt fram till 2000-talet .
Byggdes 1909 och låg på Sagaidachnogo-gatan , husnummer 1-B . Förstördes för att bygga ett modernt affärscenter den 30 december 2010. Rivningen av flygeln i Kazan orsakade stor indignation bland folket i Kiev [1] [2] [3] [4] .
Platsen där flygeln låg tillhörde den officiella Ivan Chepurnovsky under andra hälften av 1800-talet , som planerade att bygga flera envåningshandelsbutiker i sten här. Men sedan 1861 började byggnadsstandarder att fungera i Kiev, enligt vilka byggnaderna på den dåvarande Aleksandrovskaya-gatan (nu Sagaidachny) måste vara minst två våningar. Därför var Chepurnovsky tvungen att beställa ett nytt projekt, enligt vilket ett tvåvåningshus i tegel skulle byggas på platsen, vars första våning skulle upptas av butiker och den andra skulle vara bostäder. Projektet godkändes 1870 och genomfördes snart [5] .
I november 1892 [5] köptes Chepurnovskys egendom av en ung arkitekt Nikolai Kazansky, som nyligen hade flyttat till Kiev [6] . Under de närmaste åren byggde Kazansky om gården och uppförde ett nytt tvåvåningshus med en vind på den bakre fasaden på gatans röda linje [7] . Något senare, i djupet av platsen, byggde arkitekten ett bostadshus i tegel med en mezzanin och en källare toppad med ett tälttorn [8] .
Ungefär under de sista åren av 1800-talet tog Nikolai Kazansky ett lån från Kievs kreditsällskap mot säkerheten för hans egendom [8] [7] . Till en början gick arkitektens verksamhet bra, han hade många beställningar, och till och med 1896-1902 fungerade han som chef för byggavdelningen för Kievs stadsregering (en analog till den moderna positionen för chefsarkitekten i Kiev) [7 ] . I denna position övervakade Kazansky byggandet av operahuset , vilket åtföljdes av ett antal skandaler : till en början, på grund av starten av en "byggnadsfeber" i Kiev, ökade priserna för byggmaterial och arbete avsevärt, respektive, uppskattningen för bygget av teatern nästan fördubblades [9] . Och efter den storslagna öppningen och invigningen av den nya teatern i september 1901, visade det sig att folket i Kiev verkligen inte gillade utseendet på byggnaden, den jämfördes med en "stor klumpig sköldpadda" [9] . Bygget finansierades från stadsbudgeten, så media och den politiska oppositionen kritiserade både stadens myndigheter för slöseri och de arkitekter som var involverade i byggarbetet för ett misslyckat arkitektoniskt projekt. Som ett resultat av denna skandal, året därpå, 1902, förlorade Nikolai Kazansky valet till stadsregeringen och förlorade positionen som chef för byggavdelningen, och därmed de flesta potentiella order [8] . Utöver detta började en byggkris i staden, efter byggfebern. Nikolai Kazanskys ekonomiska ställning var avsevärt skakad, och redan i början av 1905 kunde arkitekten inte betala ränta på ett lån som tagits på säkerheten för hans egendom. Kreditföreningen lade ut Kazanskys egendom på offentlig auktion, men hans fru räddade honom, som med egna medel köpte hela egendomen [8] [7] .
Efter den framgångsrika räddningen av godset började Kazansky byggandet av ett nytt uthus i det, men en annan katastrof drabbade honom: höstregn sköljde bort sluttningen av Vladimirskaya Gorka , vid foten av vilken arkitektens egendom stod, och jorden skiftade, den ofullbordade utbyggnaden kollapsade fullständigt, och huvudhuset led betydande skada [10] . Nikolai Kazansky var på gränsen till konkurs, men han kunde överleva, ständigt ta nya order, bygga nya hus i Kiev, och redan 1909, efter att ha korrigerat sin ekonomiska situation, började han återställa sin egendom och bygga ett nytt uthus. Denna gång, för att förhindra jordskred, förstärkte arkitekten sluttningarna med en betongstödmur [ 11] . Den nya flygeln hade tre våningar och ett litet vindstorn med två rum [1] .
Kazanskys herrgård existerade, liksom grannhusen på Pochtovaya Ploschad , fram till 1969, då förberedelserna började i Kiev för byggandet av en andra tunnelbanelinje . Som en del av byggarbetet, på begäran av Kievmetrostroy, ett efter ett, revs alla hus från början av Sahaydachny Street till Borichev Spusk [12] . Den enda överlevande byggnaden i detta förlorade kvarter var ett uthus i det tidigare godset Kazansky, medan huvudhuset revs [1] [13] . På 1980-talet påbörjades en större översyn av flygeln, det var planerat att placera ett museum för eltransporter här, men dessa planer genomfördes aldrig [14] .
Under de postsovjetiska åren blev uthuset ägo av kommersiella företag, som restaurerade huset, lade till ett stängsel av smidesjärn och byggde om vinden [1] . 1996 fick Kazanskys flygel status som det enda identifierade arkitektoniska monumentet .
I slutet av 2000-talet byggdes nya hus på Posttorget, på platsen för ett kvarter som revs under sovjettiden, varav den första var den sex våningar höga byggnaden på Riviera Hotel, och senare byggdes det sju våningar höga affärscentret Vladimirsky dörren intill.
Byggandet av platsen där Kazansky-flygeln stod planerades sedan 2007, då en femvånings kontorsbyggnad med en parkeringsplats lämnades in för övervägande av Kievs statsförvaltning (författaren till projektet är arkitekten Yuri Borodkin) [15 ] [3] . Inledningsvis avvisade kommunfullmäktige detta projekt som arkitektoniskt oförenligt med utvecklingen i Podolsk. Tre år senare godkändes dock ett nytt projekt, enligt vilket den nya byggnaden redan hade 11 våningar och underjordisk parkering för 38 bilar [15] . Den ukrainska föreningen för skydd av monument gick med på att utesluta flygeln från registret över monument på grund av "förlust av äkthet" [1] [15] , och den 13 december 2009 [15] berövades Kazanskys flygel statusen av ett arkitektoniskt monument. Den 10 juni 2010, vid ett möte i stadsbyggnads- och arkitektursektionen i Arkitekt- och stadsbyggnadsrådet, enades de om en reviderad byggnadsutformning för 6, 7 och 9 våningar, och samtidigt rivning av alla befintliga byggnader på platsen för det framtida affärscentret [16] [2] [3] [4] . Den 28 december 2010 godkändes det nya byggprojektet officiellt [16] [3] , och natten mellan den 29 och 30 december revs huset [17] [15] [2] [18] [3] . Ett affärscentrum byggdes i dess ställe [19] . Kunden för byggandet av affärscentret var företaget "SP Sitko-Podil-Kyiv" [16] [2] , som media associerar med Valery Khoroshkovsky [3] .
Rivningen av Kazansky-flygeln fick snabbt ett gensvar bland media och offentliga organisationer [2] [18] [3] [4] , aktivister arrangerade protester mot rivningen av historiska och arkitektoniska monument [20] . Den dåvarande chefsarkitekten Sergei Tselovalnik sa vid en speciell presskonferens att skandalen inte hade någon grund, Kazanskys flygel, på grund av överbyggnaden av vinden, ingick inte i registret över monument 1996 och hade inget historiskt värde alls [ 2] [3] . Huvudskälet till rivningen av huset var behovet av att förstärka de jordskredbenägna sluttningarna av Vladimirskaya Gorka [18] , det hävdades också att huset var i förfall [20] . Sergei Kobrin, dåvarande chef för avdelningen för skydd av monument i Huvuddirektoratet för skydd av kulturarvet, uppgav också att rivningen av flygeln skedde inom ramen för lagen [2] . Arkitekten Larisa Skorik stödde rivningen av Kazansky-flygeln och hävdade att skandalen var specialtillverkad och artificiellt uppblåst, att huset inte ens hade rätt att göra anspråk på status som ett arkitektoniskt monument, och att "det är ändamålsenligt att upprätthålla stabiliteten av sluttningen av Vladimirskaya Gorka är byggandet av en ny byggnad i detta område, naturligtvis, en modern ... » [21] . Men vissa experter, i synnerhet arkitekten Nikolai Zharikov , fördömde rivningen av flygeln [4] . Denna händelse var också anledningen till att skriva ett öppet upprop från Kiev-intelligentian till stadens myndigheter med krav på att stoppa förstörelsen av historiska och arkitektoniska monument, införandet av ett moratorium för byggandet av St. Sophia-katedralen och Kiev-Pechersk Lavra i de skyddade zonerna, och offentliggörande av ett register över monument i allmän egendom. Uppropet undertecknades bland annat av Ada Rogovtseva , Bogdan Benyuk , Oksana Zabuzhko , Sergei Zhadan , Vasily Shklyar , Vladislav Yerko , Oleg Skrypka och andra representanter för kreativa yrken [22] .