Fokker, Anton
| Anton Fokker | |
|---|---|
| nederländska. Anton Herman Gerard Fokker | |
| Fokker 1912 | |
| Födelsedatum | 6 april 1890 [1] [2] [3] […] |
| Födelseort | Kediri , Nederländska Ostindien , Indonesien |
| Dödsdatum | 23 december 1939 [1] [2] [3] […] (49 år) |
| En plats för döden | New York , USA |
| Medborgarskap | USA |
| Medborgarskap | Nederländerna |
| Ockupation | flygplansdesigner , entreprenör |
| Far | Herman Fokker |
| Mor | Johanna Dimont |
| Make | Sophie Marie Elisabeth von Morgen [d] och Violet Eastman [d] |
| Utmärkelser och priser | National Aviation Hall of Fame [d] New Jersey Aviation Hall of Fame och museum [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Anton Herman Gerard (Anthony) Fokker ( holländsk. Anton Herman Gerard "Anthony" Fokker ; 6 april 1890, Kediri , Nederländska Ostindien - 23 december 1939, New York , USA) - holländsk flygplansdesigner .
Biografi
Född 1890 på ön Java i familjen till kaffeplanteraren Herman Fokker och hans fru Johanna Dimont . Han var det andra barnet i en familj på två; han hade en äldre syster, Katharina Jakoba . 1895 flyttade Anton med sin familj till Haarlem ( Nederländerna ). Som barn blev han intresserad av teknik och gjorde modeller av tåg med miniatyrmotorer. 1908 utvecklade han ett punkteringssäkert fjäder-"däck" för ett bilhjul. Men när Fokker försökte patentera sin design visade det sig att en liknande design redan hade patenterats av en annan person.
1908 såg Fokker en demonstrationsflygning av Wilbur Wright och hans intresse vände sig mot flygplan. Fokker skapade sitt första flygplan 1911.
1912 bosatte sig Fokker nära Berlin . 1913 grundade Fokker en flygplansfabrik nära Schwerin (Tyskland). Fokker-företaget fick namnet " Fokker Flugzeugwerke GmbH ", senare förkortat till "Fokker Werke GmbH".
Under första världskriget byggde Fokker flygplan för den tyska armén , utrustad med en fullfjädrad skjutsynkronisator . Deras framgångsrika ansökan gav till och med upphov till en speciell term - " Fokkers gissel ".
1919, efter undertecknandet av Versaillesfördraget , enligt vilket Tyskland förbjöds att ha ett flygvapen och en flygindustri, flyttade Fokker från Tyskland till Amsterdam .
På 1920-talet flyttade Fokker till USA , där han etablerade en filial till sitt företag. Fokker-företaget har blivit en av de ledande civila flygplanstillverkarna i världen. 1926, på en Fokker F-VII/Zm, flög de amerikanska piloterna Richard Werd och F. Bennett över Nordpolen för första gången . Och 1928 gjorde en australisk besättning ledd av C. Kingsford-Smith på F-VII / Zm "Southern Cross" den första flygningen någonsin över Stilla havet från San Francisco till Australien.
Anton Fokker var den första att bygga ett fyramotorigt passagerarflygplan - F-32 (1929), som kunde ta 32 passagerare. I slutet av 1920-talet stod Fokkers för över 40 % av de amerikanska flygbolagens flygplansflotta.
" Anthony " dog 1939 i New York av hjärnhinneinflammation .
Personligt liv
Var gift två gånger. Det första äktenskapet (1919) slutade med skilsmässa 1923. Hustrun i det andra äktenskapet (1927) dog 1929 och ramlade ut genom ett hotellfönster. Både under äktenskap och efter dem hade Fokker åtskilliga romaner.
Anteckningar
- ↑ 1 2 Anthony Herman Gerard Fokker - 2009.
- ↑ 1 2 Anthony Herman Gerard Fokker // Brockhaus Encyclopedia (tyskt) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ 1 2 Anthony Herman Gerard Fokker // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija (kroatiska) - 2009.
Länkar
- Fokker, Anton - artikel från Great Soviet Encyclopedia .
 Tematiska platser | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordböcker och uppslagsverk | ||||
| Släktforskning och nekropol | ||||
| ||||