Baltic Spit | |
---|---|
putsa Mierzeja Wislana | |
Egenskaper | |
högsta punkt | 34 m |
Plats | |
54°24′ N. sh. 19°30′ tum. e. | |
vattenområde | Östersjön |
Länder | |
Regioner | Kaliningrad oblast , vojvodskapet Warmian-Masurian |
Baltic Spit | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Baltic Spit [1] [2] , i Polen - Vistula Spit [1] ( polska Mierzeja Wiślana ), fram till 1945 - Frische-Nerung [3] ( tyska Frische Nehrung ) - en smal landremsa ( spott ) som skiljer Kaliningrad åt bukt från huvuddelen av Gdanskbukten [2] .
Spottens längd är 65 km (varav 35 km i nordost tillhör Ryssland (Baltic Spit i Kaliningrad-regionen ), resten till Polen (Vistula Spit) [4] , bredd - 300-1800 m i mitten och södra delar och 8-9 km i norr, täckt av sandstränder och delvis skogklädda sanddyner.
Spotten är ansluten till fastlandet i dess sydvästra ände (i Polen), skild från fastlandet på den ryska sidan av det segelbara Östersjösundet . Detta sund, tidigare känt som Frische Haff ( tyska: Frische Haff ) [3] , bildades som ett resultat av en svår storm den 10 september 1510. I början av 1900-talet gick Königsbergs sjöfartskanal genom den, som senare blev Kaliningrads sjökanal mellan städerna Baltiysk och Kaliningrad.
Den norra delen av spotten kallades Pillauhalvön efter staden Pillau (sedan 1945 - Baltiysk).
Baltic Spit är en marin ackumulerande formation - ett naturfenomen, som består av två naturliga krafter. Havsvågor och kustströmmar flyttar sanden till kusten, och vinden flyttar till själva spotten och bildar eoliska avlagringar (dyner). Höjden på sanddynerna i Östersjökusten överstiger inte 40 meter. Spottens vegetation fördröjer rörelsen av sandmassor. Processen med att bilda dyner började för cirka 6000 år sedan, efter bildandet av Vistula ( Kaliningrad ) lagunen. Den senare bildades efter att Valdai-glaciären dragit sig tillbaka på grund av rörelser av jordskorpan och fluktuationer i Östersjöns nivå [4] .
Hela spottens område är ockuperat av blandade barr- och lövskogar. Det finns också sällsynta växter här, som eryngium . Havtornsbuskar växer runt den tidigare flygbasens territorium .
Sedan slutet av 1500-talet har den ryska delen av Östersjökusten förlorat sin vedväxt och täckts av flytsand. Moderna skogar är resultatet av den mekaniska fixeringen av sand, sådd av gräs och skogsplantager, utförd från mitten av 1800-talet till mitten av 1900-talet. Skogstäcket på den ryska delen av spotten når 80%. Mer än 60 % är tallar, ca 20 % är björkskogar varvat med små områden med alskog. Ibland finns det ek, gran, ask. Växtsamhällen med sandälskande gräs är utbredda längs havskusten längs med förtunen.
Av särskilt värde för den biologiska mångfalden är de endemiska arterna i Östersjön och 13 arter av högre växter som är sällsynta i regionen, inklusive den marina eryngium , getskägget , lozels lin , samt 6 orkidéarter, varav majpalmaten (Dactilorhiza) majalis) ingår i Rysslands Röda bok.
Spottens fauna är mest typisk för Centraleuropa. Här lever räv , vildsvin , rådjur , grävling , igelkott , mårdhund , tallmård och några andra arter . Det finns också 115 arter av fåglar, bland vilka det finns de som är listade i Röda boken.
Spotten och det angränsande havet och lagunvattnet är av stor bevarandevikt som en del av Vita havet-baltiska flyttvägen för flyttfåglar. 96 fågelarter häckar på spotten, varav 5 sällsynta i Östersjöområdet.
1756-1762 var spottet en del av det ryska imperiet [5] .
Under ledning av N. M. Kamensky deltog den rysk-preussiska expeditionsstyrkan 1807 i försvaret av Frische-Nerung Spit från Napoleonska trupper [6] .
Fram till 1945 var det en del av den tyska provinsen Ostpreussen .
I området för de moderna byarna Kosa och Rybachy skapade Tyskland en hydroflyghamn - en bas för sjöflygplan.
Den 26 april 1945 landades ett sovjetiskt amfibieanfall i den norra delen av spotten .
Efter kriget skapades en sovjetisk militärflygbas på samma torg, som fungerade fram till 1995. Efter att militären lämnade flygbasens territorium förföll den senare och förvandlades faktiskt till ruiner.
Till denna dag [7] har fallfärdiga och delvis kollapsade hangarer (där du fortfarande kan se bleka inskriptioner på tyska ), landningsbanor , taxibanor och annan flygfältsinfrastruktur överlevt.
På spotten finns också South Pier, ruinerna av det västra fortet (byggt 1869-1871), ett inaktivt observationstorn, tre övergivna kommando- och kommunikationsbunkrar, ett luftvärnsbatteri, ett forskningsinstitut, ett museum över historien av spotten (som fungerar i byggnaden av en grundskola), ett radiotorn Rosmorport och turistcentret "Baltic Spit".
2022, på den polska sidan av spotten, öppnades en sjöfartskanal som anlades 2019 [8] .
Tillsammans med staden Baltiysky och det angränsande territoriet är spotten en del av Baltic Urban District (BGO), vars befolkning är cirka 34-35 tusen människor [9] . På den ryska delen av spotten finns byarna Kosa och Rybachy - administrativa distrikt i staden Baltiysk [10] .
En frakt-passagerarfärja är organiserad mellan Baltic Spit och Baltic Spit: dagliga bilfärjor "Nida" och "Vistula" gör regelbundna flygningar mellan spotten och staden [11] .
På den polska sidan av spotten ligger byarna Rybatske Konty , Krynica Morska och Piaski [12] . Krynica Morska är en populär semesterort.
Fram till mitten av 1990-talet var den baltiska stadsdelen ett regimområde, som endast kunde beträdas av en begränsad kontingent av medborgare. Senare upprättades en checkpoint vid ingången till Baltiysk, som krävde dokument som bekräftar ryskt medborgarskap från de som kom in . I början av 2010 avvecklades checkpointen.
Den 25 juni 2008, genom beslut av Kaliningrads regionala duman , omvandlades "Baltic City District" till "Baltic Municipal District"; dess sammansättning: stadsbosättningarna Baltiysk, Primorsk och landsbygden Divnoe [13] [14] .
Den ryska delen av Östersjön har inte använts som turist- och rekreationsområde på mer än 50 år. Underlättande av inträde till Baltiysk bidrog till den gradvisa utvecklingen av turismen på den ryska delen av spotten. I motsats till den organiserade turisminfrastrukturen på Kuriska Spit , är turismen på Östersjöklippan "vild" till sin natur (trots att det finns en liten campingplats). På sommaren kan du ta dig till Baltic Spit från Baltiysk med privat motorbåt eller med färja, som går varannan timme (rymmer cirka 20 bilar), inklusive andra transportsätt: från en cykel till en turistbuss [15] .
Spottens yta är 2522 hektar; havssträndernas bredd är 30-40 m. [16] . Det övergivna tyska flygfältet Neutief ( tyska: Neutief ) ligger på spotten [17] [18] .
På Baltic Spit fanns många sevärdheter kvar från Östpreussen och Nazityskland:
En del av den rysk-polska gränsen passerar genom spotten . Gränsutposten "Normeln" som ligger bredvid den är Rysslands västligaste utpost [21] [22] . Rysslands västligaste punkt ligger också här (19° 38" östlig longitud ) [23]
Direkt transportkommunikation mellan de ryska och polska delarna av spotten är inte möjlig, eftersom det inte finns någon gränsövergång , men dess skapelse är planerad. Från den ryska sidan kan resenären nå de tekniska och tekniska barriärerna som ligger cirka 1,5 km från gränsen, ytterligare förflyttning västerut är omöjlig. Den ryska gränsposten ligger mellan bommarna och gränslinjen. I den 7 kilometer långa remsan i anslutning till gränsen finns en gränsregim; Du behöver tillstånd för att komma in i den.
Under 2019 avgörs frågan om att skapa en nationalpark vid Östersjön på regeringsnivå [24] [25] .
2002 kom organisationen " Ryska förbundet för skydd av djur " med ett projekt för att flytta invånarna i spotten till "fastlandet" och skapa en rekreations- och utbildningspark "Ecotechnopolis" på den ryska halvan. Men projektet genomfördes inte [26] .
År 2004 utbröt en skandal i Kaliningrad-regionen över avsikten från myndigheterna i angränsande polska vojvodskap att bygga en farbar kanal från Vistula-lagunen till Gdansk-lagunen i reservatet vid Vistula-spotten för att underlätta tillgången till den polska hamnen Elblag , ligger i djupet av viken, förbi vattenvägen genom den ryska Baltiysk . Enligt uttalandet från de lokala polska myndigheterna har en särskild fond skapats i Polen för att samla in medel för byggandet av kanalen, och kostnaden för bygget kommer att vara cirka 20 miljoner dollar [27] .
Bygget av kanalen påbörjades i februari 2019. Arbetet beräknas vara klart 2022. [28] [29] [30]