Hasselnöt

Station
hasselnötukrainska Fundukliivka
dem. Taras Shevchenko - Znamenka
Odessa järnväg

Stationsbyggnad Fundukleevka station
48°58′23″ N. sh. 32°15′08″ in. e.
avdelning för d. Shevchenkovskoye
Operatör ukrainska järnvägen
öppningsdatum 1876 ​​[ 1]
Arbetets art mellanliggande
Antal plattformar 2
Antal stigar >5
Plattformstyp lateral
Form av plattformar rak, låg
Avsluta till st. Vokzalnaya
Plats  Ukraina
Kirovohrad-regionen
Alexandrovka
Avstånd till Kiev 308 km Yandex.Schedules
Avstånd till Nikolaev 278 km 
Kod i ASUZhT 423108
Kod i " Express 3 " 2208353
Granne om. P. 255 km [d] och 247 km [d]

Fundukleevka ( Ukr. Fundukliivka ) är en station för Odessa-järnvägen i den urbana bosättningen Aleksandrovka, Kirovohrad-regionen i Ukraina [2] .

Historik

Den byggdes och togs i kommersiell drift 1876 [1] som en mellanliggande järnvägsstation för Odessa-järnvägen på bekostnad av Ivan Funduklei (1799-1880) - verklig privatråd , Kievs guvernör (1839-1852), historiker och lokalhistoriker , som ägde under andra hälften av XIX-talet århundradet omgivande gods och bördiga marker. Uppkallad efter honom.

År 1878 tilldelades den till Odessa-direktoratet för det ryska imperiets sydvästra järnvägar [3] . Stationens tegelbyggnad med biljettkontor och väntsal byggdes 1907 enligt arkitekten Alexander Verbitskys design . Brusvattenverk, ett bryggeri, en tegelkvarn, en sockerkvarn, åtta väderkvarnar och fem hästkvarnar byggdes i närheten av stationen.

I början av 1900-talet var Fundukleevka känd i södra det ryska imperiet som en viktig fraktplats för vete , socker och byggmaterial , och som en av de längsta stationerna i regionen med ett stort antal lager och lager . De största och mest kända var sockersandsfabrikerna: "Alexandrovsko-Ekaterininsky" i Kiev-partnerskapet Regirer [4] och "Staro-Osotyansky" [a] , ägda av den då berömde politikern och entreprenören Nikola Tereshchenko [6] .

Under inbördeskriget  , den 4 augusti 1919, kämpade ett bepansrat tåg från frivilligarmén "General Shkuro" och dess stödtåg med två bepansrade tåg från Röda armén [7] nära stationen .

Byggnaden av järnvägsstationen förstördes svårt under det stora fosterländska kriget och restaurerades 1946, den byggdes om flera gånger under sovjettiden .

Passagerartrafik

Vissa långväga persontåg och alla förorts eltåg stannar vid stationen.

Bärare Distans Vägbeskrivning och schema
ukrainska järnvägen Långdistans- och förortstrafik Yandex

Anteckningar

Kommentarer
  1. ↑ Anläggningen var belägen 8 miles från stationen, i närheten av byn Staraya Osota [5] , byggd 1851 och utrustad med produktiv utrustning, som ständigt moderniserades och förbättrades. På själva stationens territorium fanns det många lager och representativa byråer, fraktkontor för mellanhänder.
Källor
  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , volym 1, sid. 195.
  2. ↑ Atlas över ukrainska järnvägar, 2008 .
  3. ↑ Andreev, 1898 .
  4. ↑ Handbok för det ryska imperiets sockerindustri, 1913 .
  5. ↑ ESBE, 1900 , sid. 438.
  6. ↑ Beskrivning av sockerbetor och destillerier av N. A. Tereshchenko, 1900 .
  7. ↑ Vilkov, 2012 , sid. 278.

Litteratur

Länkar