| HADI-3 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | HADI |
| År av produktion | 1963 |
| Motor | |
| ESO-500 (36 hk) | |
| Överföring | |
| fyrväxlad manuell | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4000 mm |
| Bredd | 670 mm |
| Höjd | 510 mm |
| Vikt | 180 kg |
| Annan information | |
| Designer | T. Utemov |
HADI-3 , smeknamn "penna" - en höghastighetsbil i miniatyr och den första av de rekordbrytande som skapades i laboratoriet för höghastighetsbilar från Kharkov Automobile and Road Institute . Byggd 1963 .
Författaren till bilprojektet är doktorand T. Utemov. Chefen för laboratoriet är den berömda sovjetiske racerbilsföraren och designern Vladimir Konstantinovich Nikitin .
HADI-3 tillhör klass 3 grupp I.
HADI-3 var utrustad med en encylindrig seriell motorcykelmotor ESO-500 med en effekt på endast 36 hästkrafter .
Glasfiberkroppen hade ett mycket lågt motstånd och en stor töjning.
På grund av sin storlek listades bilen i Guinness rekordbok . :
vikt - 180 kg , bredd - 67 cm , höjd - 51 cm, längd - 4 m . Växellådan är manuell, fyrväxlad. Hjul är storleken på en barnskoter .Maskinens högsta punkt är motorhuvudet. Ryttaren ligger faktiskt på rygg under loppet.
Det fanns inget utrymme kvar i karossen för hjulupphängning, och författaren till projektet fattade ett revolutionerande beslut: bilen skulle vara utan fjädring och utan däck.
Varje glasfiberhjul bestod av två halvor som hölls samman med metallbultar. De elastiska halvorna, enligt designern, var i form av djupa plattor och ersatte den elastiska upphängningen.
Den uppskattade hastigheten för HADI-3 var över 220 km/h , men uppnåddes inte på grund av det faktum att under en rekordkörning på saltsjön Baskunchak krossades glasfiberhjul på grund av en misslyckad design. Bilen i det ögonblicket kördes av Nikitin. Ryttaren skadades inte.
Natten före nästa tävling vände Nikitin fyra tunna stålhjul på en svarv, men bilen kunde inte visa ett rekordresultat på dem och överskred knappt hastigheten på 100 km/h.
HADI-3 deltog i rekordlopp 1963 .