Hangzhou (förstörare)

Projekt 956-E jagare
Service
 Kina
Fartygsklass och typ jagare
Organisation Sjöstyrkorna i Folkrepubliken Kina
Tillverkare Anläggning nr 190 im. A. A. Zhdanova
Bygget startade augusti 1987
Sjösatt i vattnet 27 maj 1994
Bemyndigad 25 december 1999
Status Som en del av PLA Navy
Huvuddragen
Förflyttning 6600 t (standard),
8050 t (full)
Längd 145,0 m ( DWL )
156,5 m (störst)
Bredd 16,8 m ( DWL )
17,2 m (högst)
Förslag 5,99 m ,
7,79 m (totalt)
Motorer 2 pannturbinenheter GTZA-674,
Kraft 100 000 l. Med.
upphovsman 2 st fembladiga propellrar
hastighet 18,4 knop ekonomisk
32 knop (brutto)
33,4 knop max
marschintervall 1 345 miles vid 30 knop
4 200 miles (vid 18 knop)
Autonomi av navigering 30 dagar
Besättning 343 personer (inklusive 31 officerare)
Beväpning
Elektroniska vapen Allmän detekteringsradar: "Fregat-M2EM"
GAS: MGK-335MSE Brandledningsradar
"Mineral-E"
EW-utrustning: MP-401E, MP-407E
Artilleri 2x2 AK-130 /54 kanoner (ammunitionsladdning - 2000 skott)
Flak 4x6 30 mm ZAU AK-630 (ammunitionsladdning - 12 000 patroner)
Missilvapen 2x4 anti -ship missil launchers P-270 "Moskit"-E 2x1 SAM " Shtil" (48 missiler)
Anti-ubåtsvapen 2x6 RBU-1000
Min- och torpedbeväpning 2x2 TA kaliber 533 mm (4 SET-65 torpeder , upp till 40 min barriärer)
Flyggrupp 1 helikopter

"Hangzhou"  (till 15 oktober 1997 - "Viktigt", till 25 december 1999 - "Yekaterinburg") - projekt 956-E jagare jagare . En del av den östra flottan av PLA-flottan .

Bygghistorik

Kontraktet för byggandet av fartyget slöts den 13 februari 1987 (nr 215-A / 288-87) av huvuddirektoratet för skeppsbyggnad av marinen i USSR:s försvarsministerium med varvsanläggning nr 190 uppkallad efter. A.A. Zhdanova . Bygget av fartyget började i augusti 1987 (byggnadsnummer - 878), under byggperioden ingick jagaren i den 13:e bstremk av Leningrad Naval Base . Efter slutförandet av konstruktionen och slutförandet av testningen, var det planerat att överföra skeppet till den 175:e brrk av Stillahavsflottan [1] . Fartyget sjösattes den 27 maj 1994 . I augusti 1997 undertecknade varvet ett kontrakt med Kina för försäljning av fartyget och dess färdigställande under projekt 956-E; i oktober samma år bytte fartyget namn till Jekaterinburg. Förtöjningsförsök med jagaren började den 16 februari 1999 , fabriksförsök den 1 juli , sjöförsök den 19 juli (denna dag lämnade fartyget St. Petersburg för Baltiysk ), den 13 augusti 1999 började statliga rättegångar i Jekaterinburg.

Den 25 december 1999 sänktes flaggan på fartyget, fartyget döptes om till "Hangzhou" och överfördes till Kina. Den 10 januari 2000 passerade jagaren Östersjösundet och började en övergång mellan teatrar från Ryssland till Kina genom 13 hav och 3 hav längs rutten: Östersjön  - Biscayabukten  - Brest  - Medelhavet  - Port Said  - Kina . Övergången skedde utan några tekniska fel. Under passagen höll ryska och kinesiska sjömän samt fabriksbesättningen vakt på fartyget. I början av övergången delades klockan upp i två skift, senare - i tre, varav en var blandad). Efter Port Said tankades skeppet till sjöss på flytt från kinesiska tankfartyg [1] [2] .

Anteckningar

  1. 1 2 Pavlov A.S. Destroyers av 1:a rangen. - Yakutsk: Sakhapoligraphizdat, 2000. - S. 38.
  2. Projektera 956E jagare (otillgänglig länk) . atrina flot. Hämtad 9 februari 2010. Arkiverad 26 december 2007. 

Litteratur

Länkar