Harrison, Barbara Jane

Barbara Jane Harrison ( 24 maj 1945  –  8 april 1968 ) var en brittisk flygvärdinna som postumt belönades med George Cross för sina räddningsinsatser kraschen av en Boeing 707 på Heathrow flygplats den 8 april 1968.

Biografi

Barndom och ungdom

Barbara Jane Harrison föddes i Bradford , son till Alan och Lena Harrison (Alan Harrison, Lena Harrison). Alan Harrison var polis. Hans far - Janes farfar - arbetade under en tid, medan han bodde i USA, som trädgårdsmästare för Charlie Chaplin . Janes mor, Lena, var italiensk av nationalitet (även om hon föddes i England ) och, som bekände sig till katolicismen , uppfostrade hon sina barn i den. Jane var det andra barnet i familjen efter sin äldre syster, Susan Elizabeth, som föddes 1941. Jane gick först på Greystone School i Bradford och senare, när familjen flyttade till Scarborough , på Newby County Primary School. Sommaren 1955 blev Janes mamma allvarligt sjuk och dog kort därefter. Jane Harrison klarade snart sin 11+ examen och gick in i Scarborough Girls' Grammar School . 1961 följde hon sin far till Doncaster , där hon studerade vid Doncaster Grammar School fram till 1962 [1] .

Karriär

Innan hon blev flygvärdinna sysslade Jane Harrison med flera olika områden. Från 1962 till 1964 arbetade hon på Martins Bank [1] , men detta arbete verkade något tråkigt för henne, och hon började överväga andra möjligheter, i synnerhet ett jobb som flygvärdinna för British Overseas Airways Corporation (BOAC) [ 2 ] . Men vid den tidpunkten hade hon ännu inte uppnått den ålder av 21 som krävs av flygbolaget. Kraven för kvinnliga flygvärdinnekandidater inkluderade flytande i minst ett främmande språk och erfarenhet av att arbeta med barn (till exempel som barnskötare). För att få den nödvändiga erfarenheten och behärska det franska språket mer fullständigt fick Harrison ett jobb som barnskötare i familjen till en schweizisk bonde i kantonen Neuchâtel . Hon arbetade senare som barnskötare i San Francisco . Det var under sin tid i San Francisco som Jane Harrison sökte till BOAC om ett jobb som flygvärdinna. 1966 antogs hon i företagets personal. Efter att ha avslutat yrkesutbildningen blev Jane Harrison flygvärdinna på Boeing 707 -flygplan . Hon bosatte sig i Kensington och delade en lägenhet med flera andra flygvärdinnor. Dessutom började hon samarbeta med universella tanter, moonlighting som en tillfällig barnflicka; en av hennes avdelningar var skådespelaren Jason Connery ( född 1963 ), son till Sean Connery . Under denna period bytte Jane flera pojkvänner, av vilka åtminstone en föreslog äktenskap med henne. Jane tackade nej till erbjudandet och sa att de båda var för unga för att bilda familj [2] .

Bragd och död

Den 8 april 1968 bad Harrison om att bli tilldelad flight 712WH från Heathrow till Sydney via Zürich , Tel Aviv , Teheran , Bombay , Singapore och Perth . Enligt en annan flygvärdinna som tjänade det flyget förklarade hon detta med att hon var inbjuden till en viss bröllopsceremoni i Sydney. Man tror att det verkliga skälet var en önskan att se en Qantas- pilot som hon träffade tre månader tidigare [2] .

Klockan 16:27 British Standard Time (1527 GMT) lyfte Flight 712 från Heathrow. Kort efter start fattade en av de vänstra motorerna eld. En minut senare separerade motorn från flygplanet. Besättningen lyckades landa planet, men lågorna fortsatte att sprida sig längs vingen och närmade sig flygkroppen [3] [4] . En akut evakuering av passagerare påbörjades [4] [5] . Den bakre flygkroppen, där Jane Harrison utförde sina uppgifter, var den första som drabbades av brand [6] . Harrison och andra flygvärdinnan Bryan Taylor satte ut en uppblåsbar nödrutschbana vid servicedörren på styrbords sida av den aktre flygkroppen. Men rampen vred sig under utplaceringen och Taylor, som var ansvarig för utplaceringen av denna stege, tvingades gå ner för att föra den i arbetsposition. Han kunde inte återvända till planet [5] [7] .

Efter att nödrutschbanan förts i fungerande skick hjälpte Harrison fem passagerare att lämna det brinnande planet. Men gnistor från branden satte eld på landgången (utredningen av katastrofen visade senare deras otillräckliga brandskydd) och den brann snabbt ner. Efter det kunde ytterligare fem personer lämna planet genom denna utgång [7] [5] : fyra passagerare hoppade helt enkelt från planet till marken, och en annan person tvingades ut av Harrison [5] .

Passagerare som redan hade evakuerats och andra personer på marken såg Harrison på väg att själv hoppa ut ur planet, men återvände plötsligt till den brinnande passagerarkabinen [5] , trots att tjock svart rök vällde ut ur dörren och lågor dök upp [ 5] 8] . Nästa dag hittades Jane Harrisons kropp bland vraket av ett utbränt flygplan nära akterdörren, tillsammans med kropparna av fyra passagerare: Esther Cohen, en handikappad kvinna från Israel, Mary Smith, en änka från Australien, Catherine Shearer , en ung australisk lärare, och Jacqueline Cooper är en åttaårig flicka [5] [9] [10] . Under utredningen av katastrofen fann man att alla fems död berodde på " kvävning genom inandning av förbränningsprodukter " [10] . Enligt en av flygvärdinnorna kunde evakueringen av de återstående passagerarna försvåras av Esther Cohens begränsade rörlighet, som kan ha blockerat utgången för resten av passagerarna (hon kunde faktiskt inte röra sig självständigt och var snarare övervikt). Dessutom, enligt minnena från en av passagerarna, befann sig Catherine Shearer i ett tillstånd av stupor , uppenbarligen orsakad av rädsla [5] .

Jane Harrison var 22 år när hon dog. Hon är begravd på Fulford Cemetery, York [11] .

Utmärkelser

Den 8 augusti 1969 gav drottning Elizabeth II , på förslag av presidenten för den brittiska handelskammaren, Anthony Crosland , postumt Barbara Jane Harrison George Cross [8] [12] [13] . Harrison blev därmed den yngsta kvinnan som tilldelades det brittiska George Cross, och den enda kvinnan som fick det i fredstid.

Minne

Minnesplattor som bär namnet Barbara Jane Harrison kan hittas vid St Lawrence's Church i byn Scalby (i utkanten av Scarborough ), St George's Chapel på Heathrow Airport, Bradford Town Hall och National Arboretum i Staffordshire .

Se även

• Bhanot, Neerja
• Kurchenko, Nadezhda Vladimirovna
• Zharkaya, Tamara Innokentievna

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , kapitel 1. Tidiga dagar.
2. ↑ 1 2 3 Ottaway, 2008 , kapitel 3. Den slutliga genomgången.
3. ↑ Ottaway, 2008 , kapitel 4. The Last Flight of Whisky Echo.
4. ↑ 1 2 Rapport om olyckan..., 1969 , s. 3-5.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ottaway, 2008 , kapitel 5. The Tragedy of Flight 712.
6. ↑ Rapport om olyckan..., 1969 , sid. 16.
7. ↑ 1 2 Rapport om olyckan..., 1969 , sid. femton.
8. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , kapitel 9. En ensam och modig handling.
9. ↑ Ottaway, 2008 , kapitel 6. Aftonnyheterna.
10. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , kapitel 10. Då och nu.
11. ↑ Ottaway, 2008 , kapitel 7. Rubriker.
12. ↑ Ottaway, 2008 , bilaga 1. Citatet för Jane Harrisons George Cross.
13. ↑ Bilaga till nr 44913, sid. 8211  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 44913 . - s. 8211 . — ISSN 0374-3721 .

Litteratur

• Susan Ottaway. Eld över Heathrow. The Tragedy of Flight 712. - Barnsley: Pen & Sword, 2008. - ISBN 978-1-84415-739-6 .
• Rapport om olyckan med Boeing 707-465 G-ARWE på Heathrow flygplats, London den 8 april 1968. - London: Her Majesty's Stationary Office, 1969.