| Khvalynka (Spassk-Dalniy) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : nej - Ext. Kod : XHIH / XHIH | |||||||
| Information | |||||||
| Land | Ryssland | ||||||
| Plats | Primorsky-territoriet, i den östra utkanten av Spassk-Dalny | ||||||
| slutdatum | 1998 (preliminärt) | ||||||
| NUM höjd | +112 m | ||||||
| Tidszon | UTC+10 | ||||||
| Karta | |||||||
| Khvalynka (Spassk-Dalniy) | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Khvalynka-flygfältet (Spassk-Dalniy) är ett inaktivt förstklassigt militärflygfält från Ryska federationens försvarsministerium i Primorsky Krai, ett av de äldsta i Fjärran Östern. Beläget en och en halv kilometer öster om staden Spassk-Dalniy , en före detta militärstad nr 11, för närvarande byn Letno-Khvalynskoye . Flygfältet är övergivet, förstört och bevuxet med vegetation.
Under de sovjetiska åren var det 821:a stridsflygregementet av Suvorovorden och det 219:e separata långdistansspaningsflygregementet stationerade på flygfältet.
Den exakta tiden för byggandet av Khvalynsky-flygfältet är okänd, eftersom ett flygbolag bildades i februari 1904 i Spassk-Dalny. Sommaren 1913, i byn Spasskoye (numera staden Spassk-Dalniy), var en flygplansskvadron baserad under befäl av stabskapten Nikiforov.
Militärstaden vid flygfältet grundades 1932 (se historien om byn Letno-Khvalynskoye ).
1934 flyttades den 29:e Lenin Light Bomber Squadron från Gatchina till flygfältet Spassk-Dalniy . Skvadronen var beväpnad med R-5 flygplan . Samma år fångades Chelyuskin-ångaren i is utanför Chukotkas kust . Genom beslut av Sovjetunionens regering utarbetades en konsoliderad grupp av piloter på 7 personer från den 29:e LBAE, som leddes av flygchefen Kapten Kamanin Nikolai Petrovich . För det exemplariska utförandet av regeringsuppdraget och det mod och det hjältemod som samtidigt visades tilldelades kapten Kamanin N.P. titeln Sovjetunionens hjälte, med Guldstjärnemedaljen för nr 2. Ytterligare fyra personer tilldelades orden av Lenin tilldelades 2 personer Order of the Red Banner och 1 - Order of the Red Stars.
1936 utrustades skvadronen på nytt med SB: s höghastighetsbombplan .
I januari 1937, den 29:e LBAE uppkallad efter. V. I. Lenin flyttar till nya stater och döps om till den 59:e höghastighetsbombplanen AE uppkallad efter. V. I. Lenin med utplacering på Khvalynka flygfält.
I enlighet med befälhavaren OKDVA nr 0084 daterad 28.6.1938 på grundval av 59:e SBAE uppkallad efter. Lenin, det 36:e höghastighetsbombflygregementet bildades som en del av fem skvadroner, med utplacering: AP:s högkvarter, 1, 2, 3 AE på Krasny Kut-flygfältet, 4 och 5 AE - Khvalynka. Regementet blev en del av den 25:e flygbrigaden i 1:a OKA.
1938, på grundval av Gatchina-skvadronen vid flygfältet i Spassk-Dalniy, bildades det 55 :e bombplansregementet på SB-flygplan.
Den 27-28 juni 1938, på flygplanet TsKB-30 Moskva, gjorde besättningen, bestående av piloten V.K. Kokkinaki och navigatören A.M. Bryandinsky, en non-stop-flygning på rutten Moskva - Fjärran Östern. Landning utfördes på Khvalynka flygfält. För flygningen presenterades besättningen för titeln Sovjetunionens hjältar.
Samma år deltar 36:e och 55:e regementena i gränskonflikten på grund av Japans tvist om äganderätten till territoriet nära Khasan -sjön och Tumannayafloden (se Art. Khasan-strider (1938)). Under striderna sköts 1 SB ned, besättningen dog; 2 SBs nedskjutna, besättningar vid liv; 3 flygplan skadades. För utförande av stridsuppdrag i sjödistriktet. Khasan, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens väpnade styrkor av den 25 oktober 1938, tilldelades 24 personer Order of the Red Banner, 354 personer tilldelades märket Deltagare i striderna nära Lake Khasan, och letnab Andrey Evstegneevich Borovikov var tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte postumt.
I enlighet med folkförsvarskommissariens order nr 315 / Sh av 1940-1-28 och order av flygvapnet 1 KA nr 0045 av 2.2.40 den 4 februari 1940, 24 besättningar från Spassk-Dalnyj till ett belopp av 72 personer utstationerades till det sovjetisk-finska kriget .
I juli 1941 flyttades den 55:e SBAP till Tambov. I Tambov delades regementet upp: två flygregementen bildades - ett förblev med samma nummer och lämnade för fronten nära Leningrad, det andra fick nummer 55 "A". Fram till augusti 1941 rekryterades och utbildades 55 "A"-regementet, varefter det flög över till Poltava, där det började stridsarbete. Senare omorganiserades det till det 449:e bombplansregementet av den nedre Dniesterorden av Suvorov . Det 55:e Bomber Aviation Regiment gick också igenom hela kriget, flög sedan till Fjärran Östern, där det i augusti-september 1945 deltog i fientligheter mot Japan och flög på Tu-2- flygplan .
Det 36:e bombplansflygregementet av militär enhet 65363 deltog i kriget med Japan under perioden 08/09/45 - 09/03/45 som en del av den 34:e bombplansflygdivisionen av 9:e VA av 1:a Far Eastern Front.
Information om den tidiga efterkrigstiden för Khvalynka-flygfältet är fragmentarisk och kräver verifiering.
Sedan 1951 har 158:e Guards Heavy Bomber Bryansk-Berlin Red Banner Aviation Regiment på Tu-4- flygplan varit baserat på Khvalynka-flygfältet . 1958 upplöstes det 158:e flygregementet vid Khvalynka-flygfältet och omvandlades till ett missilregemente av de strategiska missilstyrkorna.
Från augusti 1952 flög 821:a Fighter Aviation Regiment av Suvorovorden till Khvalynka-flygfältet . Regementet var beväpnat med MiG-15 jaktplan . Regementet anlände från Korea, där det deltog i Koreakriget som en del av 64th Fighter Aviation Corps .
1954 mottog det 821:a regementet MiG-17 flygplan , som det flög fram till 1968.
Byggandet av ett betongflygfält i Khvalynka utfördes troligen i början av 50-talet. Det stationära kontrolltornet för flygfältet (KDP) byggdes 1954 (datumet för byggandet är anslaget på byggnadens fasad).
Det exakta datumet för omlokalisering till Khvalynka-flygfältet för det 219:e separata långdistansspaningsflygregementet måste klargöras. Den 219:e ODRAP militärenheten 65308 bildades den 15 september 1942 (officiellt datum).
Från och med 1957 levererades Tu-16 R spaningsflygplan till den 219:e ODRAP .
04/04/1960 Suvorovregementets 821:a stridsflygordning överförs till luftförsvarsstrukturen och är en del av 153:e Fighter Aviation Port Arthur Air Defense Division av 1st Separate Far Eastern Air Defense Army.
1968, Yak-28 P.
1981 gick MiG-23 ML/MLD - jaktplan i tjänst med 821:a IAP .
1992 omskolades den 219:e ODRAP till Tu-22M 3.
1994 gick det första seriella Tu-22MR spaningsflygplanet in i den 219:e ODRAP för provdrift.
Suvorovs luftförsvarsregementes 821:a stridsflygordning, i samband med de pågående minskningarna av försvarsmakten, upplöstes vid Khvalynka-flygfältet 1994.
Det 219:e separata långdistansspaningsflygregementet upplöstes på Khvalynka-flygfältet 1998.
Under 2004 och 2007 hölls ett möte med medlemmar av federationerna för lätt och ultralätt flyg i Primorye på Khvalynka-flygfältet.
Den framtida chefen för Rysslands regering Viktor Tjernomyrdin (1957-1958) [1] , såväl som framtida populära sångare Valery Syutkin (1976-1978) [2] och Alexei Glyzin tjänstgjorde på detta flygfält .