Hvalfjardargöing

Hvalfjardargöing [1] ( Isl.  Hvalfjarðargöng ; lyssna ) är en undervattensvägtunnel under Hvalfjorden på västra Island . Det är en del av ringvägen Hringvægur 1 . Från september 2018 är passagen genom tunneln fri.  

Egenskaper

Beläget 25 kilometer väster om Reykjavik , mellan regionerna Västurland och Hövydborgarsvaidid [2] , öppnades Hvalfjärdargöingstunneln för trafik den 11 juli 1998. Dess totala längd är 5770 meter, varav 3750 meter är under vatten, och djupet når 165 meter under havsytan. Tunneln grävs djupt ner i berget under Hvalfjordens botten . Genom tunneln går en del av ringvägen Hringvægur 1 , den viktigaste vägen i landet [3] .

Den södra delen har en longitudinell lutning på 4 till 7%, den norra delen - 8,1%. Tunneln består av ett galleri, trafik bedrivs längs två körfält 4 m breda i vardera riktningen, men på norra sidan finns ytterligare ett tredje körfält för lyft [4] . Var 500:e meter finns nischer för nödstopp eller sväng. Portaler har en profil i form av ett symmetriskt tecken ᑎ . Driften av tunneln är inte beroende av väderförhållandena och den är alltid öppen för trafik. Fotgängare och cyklister får inte vistas i tunneln [3] .

Hvalfjardargöing minskade avståndet från Reykjavik till de västra och norra delarna av ön med 45 kilometer och minskade restiden genom fjorden till 7 minuter istället för en timme [5] .

Hvalfjärdargøing är den enda tunneln på Island som finansierades, byggdes och drevs av det privata företaget Spölur, och var den enda tunneln där vägtullar togs in (från 28 september 2018 är tunneln gratis). Till en början trodde man att det skulle ta 20 år för företaget att få tillbaka kostnaden för att bygga tunneln, men trafiken visade sig vara mycket högre än vad som ursprungligen planerats, tunneln betalade sig tidigare och överlämnades till staten. Trafikvolymen i tunneln är så hög att Spölur har föreslagit att bygga en ny tunnel bredvid den befintliga eftersom trafiken når ett tröskelvärde som fastställts av europeiska regler (8 000 fordon per dag) över vilken trafik i motsatta riktningar måste separeras [5] .

Den 6 juni 2016 inträffade den första dödsolyckan i Hvalfjärdargøing till följd av en frontalkrock mellan två fordon. En person dog och tre skadades allvarligt [6] .

Se även

• Lista över tunnlar på Island

Anteckningar

1. ↑ Instruktioner för rysk överföring av geografiska namn på Island / Comp. V. S. Shirokov ; Ed. V.P. Berkov . - M. , 1971. - 39 sid. - 300 exemplar.
2. ↑ Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100 000  (isländska) / Rits. och ram. Örn Sigurðsson. — 5.utg. - Reykjavík: Mál og menning, 2015. - S. 53. - 215 s. - 1000 exemplar.  - ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1 .
3. ↑ 1 2 Steindor Steindorsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. - Reykjavík: Þríbrot ehf, 2020. - S. 340.
4. ↑ HVALFJORDUR  Tunnel . verkis.com . Reykjavik: Verkis. Hämtad 6 april 2021. Arkiverad från originalet 23 november 2011.
5. ↑ 1 2 María Sigrún Hilmarsdóttir . Stóraukin umferð um göngin  (Icelandic) , RÚV , Reykjavík: The Icelandic National Broadcasting Service (6 juni 2016). Hämtad 6 april 2021.
6. ↑ Ásrún Brynja Ingvarsdóttir . Banaslys í Hvalfjarðargöngunum  (Icelandic) , RÚV , Reykjavík: The Icelandic National Broadcasting Service (16 maj 2016). Hämtad 6 april 2021.

Länkar

Video av körning genom Hvalfjärdargöingstunneln