John Philip Holland | |
---|---|
John Philip Holland | |
| |
Födelsedatum | 29 februari 1840 |
Födelseort |
|
Dödsdatum | 12 augusti 1914 (74 år) |
En plats för döden |
|
Land | |
Vetenskaplig sfär | Skeppsbyggnad |
Alma mater | |
Känd som | ubåtsuppfinnare |
Utmärkelser och priser | US National Inventors Hall of Fame |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
John Philip Holland ( född John Philip Holland ; 29 februari 1840 [1] - 12 augusti 1914 ) var en amerikansk ingenjör och uppfinnare. Under hans liv överfördes efternamnet på ryska som Holland . Anses uppfinnaren av den moderna ubåtsdesignen [2] .
Född i Liskannor ( County Clare , Irland ), i familjen till John Holland och den irländska mamman Máire Ní Scannláin ( Irl. Máire Ní Scannláin ), behärskade han engelska först efter att han gick in på den lokala engelsktalande National School. 1858 gick han in i det irländska kristna brödraskapet i byn Annistymon . Sedan flyttade han till Limerick, där han började arbeta som lärare. Han undervisade senare på ett antal platser, inklusive North Priory i County Cork.
1873 emigrerade han till USA, där han först fick jobb på ett ingenjörsföretag, men efter en kort tid fortsatte han att arbeta som lärare, denna gång på en katolsk skola i Paterson, New Jersey. 1875 byggde han sin första lilla ubåt, som manövrerades av en person med fotdrift. Projektet föreslogs till den amerikanska flottan, men ansågs omöjligt, och uppfinnaren nekades.
1877 och 1879 byggde han nya båtar med bensinmotor. 1883 grundade han Hollands torpedbåtsföretag .
Under många år fortsatte Holland att arbeta med ubåtsdesigner och förbättrade dem gradvis. Slutligen köptes båten som byggdes av honom 1897, efter långa kontroller, av den amerikanska flottan och togs 1900 i tjänst under namnet USS Holland (SS-1) , och blev den amerikanska flottans första ubåt. Båten hade ett deplacement på 100 ton, 1 skruv, en 160 hästkrafters Otto-Deutz bensinmotor för ytkörning och en elmotor på 70 hk. för undervattensresor, var beväpnad med ett torpedrör med tre torpeder. Ythastigheten var 9 knop, under vattnet - 7 knop. Cruising räckvidd över vatten - 200 miles, under vatten - 30 miles. Lufttillförseln tillät besättningen att tillbringa 12 timmar under vatten.
Förutom den amerikanska flottan förvärvades Hollands båtar av flottorna från Ryssland, England, Japan, Nederländerna och Österrike-Ungern.
Under de följande åren byggde Holland flera mer avancerade typer av båtar, med en deplacement på 280, 400 och 500 ton.
Död 1914.
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
---|---|---|---|---|
Släktforskning och nekropol | ||||
|