X-23

Kh-66 / Kh-23
enligt NATO-kodifiering  - AS-7 "Kerry"

Kh-23 på pylonen av en Su-17M3 jaktbombplan . Flygvapenmuseet för de väpnade styrkorna i Ukraina i Vinnitsa .
Sorts styrd luft-till-yta-missil
Status tagits ur tjänst
Utvecklaren Designbyrå för anläggning nr 455
Chefsdesigner Yu. N. Korolev
År av utveckling Sedan 1966
Start av testning 1967
Adoption Kh-66 : 20 juni 1968
Kh-23 : början av 1974
Tillverkare KPKO/KPO Strela
År av produktion X-66: -1976
X-23: -1983
Stora operatörer Sovjetunionens flygvapen
↓Alla specifikationer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Kh-66 och Kh-23 (enligt NATO-kodifiering  - AS-7 Kerry ) - sovjetiska taktiska luft-till-yta- missiler med en räckvidd på cirka 10 km utvecklade av Design Bureau of Plant No. 455 i Kaliningrad (senare Zvezda Design Bureau) [1] ). Designad för att förstöra små land- och sjömål.

Historik

1963 utfördes tester på användningen av RS-2US luft -till-luft- missiler mot markmål. En sådan tillämpning ansågs möjlig, men opraktisk på grund av raketens låga noggrannhet och den svaga stridsspetsen. 1965 frågade Vietnam , efter att ha lyckats verifiera effektiviteten av den amerikanska AGM-12 Bullpup-missilen i utbrottet av Vietnamkriget [2] , den sovjetiska regeringen om möjligheten att leverera luft-till-mark- missiler. Som svar på denna begäran utvecklade Mikoyan Design Bureau , tillsammans med State Research Institute of Aviation Systems, tekniska förslag för utveckling av en sådan missil. Efter att ha godkänts av styrelsen för ministeriet för luftfartsindustri (MAP), överfördes tekniska förslag till OKB-134 (sedan 1966  - Vympel Design Bureau) och till anläggning nr 455 (sedan 1966 - Kaliningrad Machine-Building Plant). [3]

OKB-134 utvecklade en missil under beteckningen X-23 [4] som kontrollerades av en pilot med hjälp av ett radiostyrningssystem. Men det var inte möjligt att uppfylla kraven för att integrera styrsystemet i de befintliga typerna av OKB-134 flygplan, projektets deadlines försenades. Våren 1966 accepterade USSR Air Force förslaget från anläggning nr 455 för att utveckla en missil baserad på den beprövade principen om styrning längs strålen av en flygplansradar och redan använda enheter av seriella RS-2US och R-8 missiler producerad av anläggningen , inklusive motor, styrutrustning och skrovelement, baserat på experiment med användningen av RS-2US mot markmål från MiG-19PM- flygplanet . [5] Huvudkravet för raketen var placeringen av en kraftfull stridsspets på 100 kilo.

Den 12 mars 1966 , för utvecklingen av ett designprojekt för raketen, som fick beteckningen Kh-66 [6] , vid anläggningen nr 455, enligt order nr 100 av MAP, en experimentell designbyrå (OKB) ). Yury Nikolaevich Korolev utsågs till chef för den nya designbyrån . [3] X-66-motorn lånades från R-8, medan den var utrustad med ett tvåmunstycksblock, som RS-2US-raketen, som avlägsnade de utströmmande gaserna på sidorna av skrovet (eftersom mottagningsutrustningen och radiostyrningssystemets antenn var placerad i stjärtfacket). Från RS-2US-missilen togs styrsystemet för den riktade radiostrålen från RP-21-flygplanets radarsikte och upphängningsenheten. [2]

Flygtester av X-66 utfördes mellan 1967 och 1968 och slutade med att den togs i bruk, enligt order från försvarsminister nr 0075 den 20 juni 1968 . [3]

X-23

Design Bureau "Vympel" fokuserade på utvecklingen av luft-till-luft-missiler och överförde den ackumulerade eftersläpningen på Kh-23-missilen med ett mer avancerat radiokommando proportionellt styrsystem till Design Bureau "Zvezda". [7] Utvecklingen i Kaliningrad Design Bureau av en ny missil, som fick Kh-23- indexet , påbörjades redan innan testerna av Kh-66 slutfördes. Dessa missiler förbereddes för fabriksflygprov i slutet av 1967 . [3]

De sammansatta tio Kh-23-missilerna ("produkt 68") testades från slutet av 1967 till slutet av 1969 . [7] Under dessa tester avslöjades påverkan av spårförbränningsprodukter på radiokommandosystemets mottagare, även belägen i stjärtsektionen, vilket krävde färdigställandet av missiler. [5]

Statliga tester (GI) av Kh-23-missilen som en del av beväpningen av flygplanen MiG-23 och MiG-23B började den 20 mars 1970 . Den 3 oktober 1973 , i samma ögonblick som GI var klar, hade ett stort antal testlanseringar genomförts. 1974 togs X-23 i bruk. [3]

Taktiska och tekniska egenskaper

Ändringar

I tjänst

Anteckningar

  1. Sedan 2002 har det varit en del av Tactical Missiles Corporation OJSC
  2. 12 X -66 . Webbplatsen "Himlens hörn". Datum för åtkomst: 18 december 2011. Arkiverad från originalet den 5 januari 2012.
  3. 1 2 3 4 5 Historia om Tactical Missile Corporation JSC (otillgänglig länk) . Av. webbplats för OJSC "Corporation Tactical Missile Weapons" (2009). Hämtad 18 december 2011. Arkiverad från originalet 25 mars 2012. 
  4. Siffran "23" återspeglar förmodligen namnet på det flygplan som missilen designades för - MiG-23 .
  5. 1 2 Friedman Norman. Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems . - Naval Institute Press, 1997. - S. 235. - ISBN 9781557502681 .
  6. Ursprunget till numret "66" i beteckningen är 1966, året då beställningen av raketen togs emot
  7. 12 X -23 . Webbplatsen "Himlens hörn". Hämtad 18 december 2011. Arkiverad från originalet 31 december 2011.
  8. Bok, Eric . Iran och Rumänien avslöjar nya vapen.  (eng.) Arkiverad 20 december 2016 på Wayback Machine // Flight International , 20 maj 1989, sid. 16
  9. 1 2 Serbien och Montenegro utvecklar "smarta" slagvapen  (engelska) (12 maj 2005). Hämtad 18 februari 2009. Arkiverad från originalet 24 augusti 2005.
  10. En sådan GOS demonstrerades av Serbien på Partner 2004- utställningen .
  11. Militärbalansen 2016, s.83

Länkar