| X-15 | |
|---|---|
| "Produkt 115", NATO-kod: AS-16 Kickback | |
| Raket X-15 i flygvapenmuseet för de väpnade styrkorna i Ukraina. | |
| Sorts | luftburen luftburen BR |
| Status | tagits ur tjänst |
| Utvecklaren | MKB "Rainbow" |
| Chefsdesigner | I. S. Seleznev |
| Start av testning | 1974 |
| Adoption | 1980 |
| Tillverkare | DMZ |
| Stora operatörer |
Sovjetiska flygvapnet ryska flygvapnet |
| Ändringar |
Kh-15P Kh-15S |
| Huvudsakliga tekniska egenskaper | |
|
Max. räckvidd: 300 km Flyghastighet: М=5 Stridsspets: kärnvapen, upp till 300 kt, 150 kg |
|
| ↓Alla specifikationer | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
X-15 (ett annat namn - RKV-15 , "produkt 115", enligt klassificeringen av det amerikanska försvarsdepartementet och NATO - AS-16 "Kickback" ) - Sovjetisk / rysk flygmissil med en fastdriven luft-till - ytraketmotor . Det är en funktionell analog till den amerikanska missilen AGM-69 SRAM . Uttagen ur drift på grund av att turbojetmotorns lagringsperiod har löpt ut.
Efter att ha kopplat av raketen från bäraren flög den längs en ballistisk bana till en höjd av cirka 40 000 meter och dök sedan mot målet och accelererade till fem ljudhastigheter.
Missilen var avsedd att användas mot strategiskt viktiga stationära markmål med koordinater kända i förväg .
X-15 bärarflygplan var strategiska bombplan Tu-22M3 , Tu-95MS6 , Tu-160 . För upphängning av missiler i flygplanets lastutrymme monterades en trumma.
Missilen utvecklades vid Dubna Design Bureau Raduga .
Kh-15-missilen utvecklades i följande modifieringar:
| Sovjetiska och ryska styrda och ostyrda flygplansmissiler | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Arrangemang i stigande ordning efter utvecklingsdatum. Experimentella (icke-beväpnade prover) är i kursiv stil . | |||||||||