AGM-69 SRAM
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 12 januari 2016; kontroller kräver
20 redigeringar .
AGM-69 |
---|
SRAM |
en inert (tränings)raket AGM-69A SRAM laddad i en B-1B |
Sorts |
taktisk aeroballistisk URVP |
Status |
togs ur tjänst 1993 |
Utvecklaren |
Boeing |
År av utveckling |
1966-1971 |
Start av testning |
juli 1969 |
Adoption |
1972 |
Tillverkare |
Boeing |
År av produktion |
1971-1975 |
Tillverkade enheter |
1500 st. [ett] |
Enhetskostnad |
592 tusen dollar (exklusive kärnstridsspetsar), 1975 |
År av verksamhet |
1972-1993 (juni 1990 [2] ) |
Stora operatörer |
USAF |
Räckvidd: upp till 160 km (beroende på flygförhållanden) Noggrannhet ( KVO ): 350-450 m Stridsspets : termonukleär W69, ~200 kt |
↓Alla specifikationer |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Boeing AGM-69 SRAM ( förkortat Boeing Air - to - G round M issile-69 Short- Range A ttack M issil ) är en amerikansk kortdistans luft-till-yta aeroballistisk styrd missil . Den utvecklades av Boeing för att ersätta den föråldrade AGM-28 Hound Dog kryssningsmissilen på B-52G/H bombplan . Bärarflygplanen var strategiska och taktiska bombplan B-52, B-1B respektive FB-111A . AGM-69 SRAM togs i bruk 1972 . Den lilla storleken och vikten gjorde att flygplanet kunde bära flera missiler åt gången, och förutom andra, tyngre vapen. Missilerna var avsedda att undertrycka positionerna för USSR:s luftförsvarsmissiler. För att ersätta AGM-69 på 1980-talet utvecklades en mer exakt AGM-131 SRAM II, som, med mindre dimensioner, hade högre noggrannhet på grund av användningen av NAVSTAR- satellitnavigeringssystemet . Men tekniska svårigheter och minskande internationella spänningar tvingade den att dras tillbaka från utvecklingen 1991. Ankomsten av AGM-86 med lång räckvidd, som gjorde det möjligt att träffa mål utan att gå in i luftvärnets täckningsområde, eliminerade behovet av kortdistansmissiler. 1993 togs AGM-69 SRAM ur bruk.
Taktiska och tekniska egenskaper
- Längd: 4,83 m
- Diameter: 0,445 m
- Vingspann: 0,76 m
- Startvikt: 1010 kg
- Maxhastighet: M =3-3,5
- Maximalt räckvidd:
- Höjdflygprofil - 160 km
- Flygprofil på låg höjd - 56 km
- Noggrannhet ( KVO ): 350—450 m
- Styrsystem: General Precision/Kearfott KT-76 tröghet , med Stewart-Warner radarhöjdmätare
- Stridshuvud : W69, termonukleär, variabel effekt : 17 kt när man arbetar enligt fissionsprincipen, eller 210 kt när man arbetar med fusionsprincipen med en tritiumdetonator
- Framdrivningssystem: dual-mode RDTT Lockheed SR75-LP-1 (LPC-415) med möjlighet att starta om
Se även
Anteckningar
- ↑ Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History . - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. - P. 113 . - (Schiffer militärhistoria). — ISBN 0-7643-0063-6 .
- ↑ Boeing AGM-69 "SRAM" (engelska) (otillgänglig länk) . Strategic-Air-Command.com. Hämtad 30 oktober 2011. Arkiverad från originalet 30 mars 2012.
Litteratur
- Werrell, Kenneth P. Kryssningsmissilens utveckling. - Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. - 289 s.
- Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History. - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. - 240 sid. - (Schiffer militärhistoria). — ISBN 0-7643-0063-6 .
Länkar
amerikanska missilvapen |
---|
"luft till luft" |
kort och medelhög räckvidd |
|
---|
|
---|
"yta-till-yta" |
|
---|
"luft-till-yta" |
UAB |
- stort öga
- Briteye
- Deneye
- eldöga
- gladeye
- Padeye
- Rockeye
- Sadeye
- Snakeye
- gös
- Våtöga
|
---|
|
---|
"yta-till-luft" |
|
---|
Kursiv stil indikerar lovande, experimentella eller icke-seriella produktionsprover. Från och med 1986 började bokstäver användas i indexet för att indikera lanseringsmiljön/målet. "A" för flygplan, "B" för flera uppskjutningsmiljöer, "R" för ytfartyg, "U" för ubåtar, etc. |