RUM-139 VL-Asroc

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 juli 2016; kontroller kräver 8 redigeringar .
RUM-139 VLA
grundläggande information
Ändamål anti-ubåt
Basera ytfartyg
stat USA
Tillverkare lockheed martin
Start av utveckling 1983
I tjänst 1996
Modern status I tjänst
alternativ
Vikt 639 kg
Längd 4,89 m
Diameter 0,358 m
0,696 (vingar)
Stridsspets Torpedo Mk 46 eller Mk 54
Tekniska detaljer
Motor Tvåstegs fast drivmedel
Räckvidd 28 km
Kontrollera tröghet
 Mediafiler på Wikimedia Commons

RUM-139 VLA ( förkortning engelska  V ertical L launch A SROC (där ASROC , i sin tur - den amerikanska förkortningen av termen Anti-Submarine ROCket)  - Vertical launch anti-submarine missile) är en USA -utvecklad anti-ubåtsmissil , en modifiering av RUR-5-missilen ASROC , med användning av den universella UVP Mk 41 som bärraket . Det är det viktigaste sättet att förstöra ubåtar för ytfartyg från den amerikanska flottan . Det används också i flottan i vissa andra länder.

Skapande historia

Utvecklingen av missilen började 1983, när Goodyear Aerospace fick ett kontrakt från den amerikanska flottan för en ytuppskjuten anti-ubåtsmissil som var kompatibel med den vertikala bärraketen Mk 41. Designen försenades och fortsatte till 1996. Under denna tid togs Goodyear Aerospace över av Loral 1986, som i sin tur togs över av Lockheed Martin 1995 [1] .

VLA förväntades komma i tjänst 1989, men 1988 antogs Sea Lance -missilen som ett enda anti-ubåtsvapen för ytfartyg och ubåtar . Men 1990 upphörde utvecklingen av "Sea Lance" och VLA-projektet fortsatte [2] .

Utvecklarnas huvuduppgift var att öka skjutområdet till detektionsradien för det nya AN / SQS-53 ekolodet (13,5 km) med en mer massiv stridsspets (anti-ubåtstorped Mk46 eller Mk50 (senare ersatt av Mk54 ) [2 ] .

Launcher design

Den universella UVP Mk 41 används som bärraket.

Med minimala modifieringar kan missilen skjutas upp från Mk 26 beam launcher och från Mk 112 container launcher [3]

Vapenkontroll

Eldledning utförs med hjälp av stridsinformationssystemet ( ASW Combat System - ASWCS )  SQQ-89 [4] . Det inkluderar ett undervattensbrandledningssystem ( eng. Underwater Fire Control System - UFCS ) Mk 116 Mod 6 eller Mod 7 , en datautbytesenhet med fartygets CICS, en stationär ekolod AN / SQS-53 (primär målbeteckningsanordning), bogserad ekolod AN/SQR-19 , en AN/SQQ-28 signalprocessor för bearbetning av data från ekolodsbojar, sänd genom en LAMPS Mk III ( Light Airborne Multi-Purpose System ) helikopter [5] .  

Raketdesign

Basen för styrsystemet är en digital autopilot ( eng.  digital autopilot, DAC ), som använder dragkraftsvektorstyrning för att föra raketen till önskad höjdvinkel (40° på den första etappen, 29° på marschen). För att minska effekten av vinddrift på hög höjd görs raketbanan mer skonsam. Som i den klassiska ASROC styrs flygräckvidden genom att motorn stängs av och stridsspetsen separeras vid önskad punkt i banan [2] .

Missilen levereras i en transport- och uppskjutningscontainer Mk 15 Mod 0 VLS , vilket eliminerar behovet av underhåll ombord på fartyget [5] .

Produktion

Sedan 1993 har Lockheed Martin producerat över 900 VLAs [3] .

Modernisering

I de första VLA-komplexen användes RUR-5 ASROK-missilen med en uppgraderad fastbränslebooster och ett digitalt styrsystem. Som stridsspets bar hon en Mk 46 målsökande anti-ubåtstorped , som släpptes med fallskärm vid en viss punkt i banan. Med början 1996 ersattes missilen av den nya RUM-139A och sedan RUM-139B.

Det föreslogs att ersätta Mk 46 -torpeden med Mk 50 , men förslaget avvisades.

I samband med uppkomsten av konceptet med nätcentrerade krigföringsoperationer planeras det att öka skjutområdet med 4-5 gånger i VLA-ER-versionen ( eng.  VLA Extended Range ), på grund av införandet av aerodynamisk last- lagerelement. Det antas att 90 % av de VLA som är i bruk kommer att utsättas för denna modifiering. Det är också planerat att skapa en enhetlig missil för fartyg och luftbaserade CLAW ( Common Launch Anti-submarine Weapon ) [3] . 

Applikationstaktik

Efter uppskjutning är raketen autonom och dess bana från bäraren är inte korrigerad. Skjutvidden bestäms av brinntiden för den fasta drivladdningen från framdrivningsmotorn, som läggs in i tidsreläet före start. Vid den beräknade punkten av banan separeras huvudmotorn och fallskärmen öppnas, vilket ger bromsning och stänk av torpeden. När man kommer in i vattnet separeras fallskärmen och torpedmotorn startas, som påbörjar sökandet efter ett mål.

Transportfartyg

Anteckningar

  1. ↑ Thomas, Vincent C. The Almanac of Seapower . - Navy League of the United States, 1987. - S. 190-191. — ISBN 0-9610724-8-2 ..
  2. ↑ 1 2 3 Norman Friedman. Naval Institute guide till världens sjövapensystem, 1997-1998. - Naval Institute Press, 1997. - 808 sid. — ISBN 1557502684 , 9781557502681..
  3. ↑ 1 2 3 Vertical Launch Antisubmarine Missile (VLA). Lockheed Martin-produktkort ( [1]  (nedlänk)  (nedlänk sedan 2013-08-23 [3355 dagar]) )
  4. ↑ Vertical Launch Anti-Umarine Rocket ASROC (VLA) Missil: Navy.mil (ej tillgänglig länk) . Hämtad 20 december 2009. Arkiverad från originalet 25 juli 2020. 
  5. ↑ 1 2 RUM-139 Vertical Launch ASROC (VLA): GlobalSecurity.org . Datum för åtkomst: 20 december 2009. Arkiverad från originalet den 24 oktober 2009.

Länkar