| Jinling varv | |
|---|---|
| Grundens år | 1996 |
| Plats | Nanking |
| Industri | Frakt |
| Produkter |
Bulkfartyg , passagerarfartyg , specialfartyg , bulkfartyg , flytdockor |
| Moderbolag | Sinotrans & CSC Industries |
| Hemsida | sinotrans-csc.com/col/co... |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Jinling Shipyard ( kinesiska trad. 金陵船廠, ex. 金陵船厂, pinyin Jīnlíng Chuanchǎng , pall . Jinling Chuanchang i Nanjing är det huvudsakliga varvet i Kina för konstruktion av fartyg , grundat 1996. passagerarfartyg.
Affären slöts för 7 fartyg, villkoren i avtalet avslöjades inte.
Clive Palmer ( australisk kolmiljardär ) beordrade det kinesiska företaget Blue Star Line att bygga passagerarfartyget Titanic II [1] . Den första Titanic sjönk på grund av en kollision med ett isberg 1912 . I New York presenterade Clive Palmer ritningar av ett nytt skepp, Titanic II, som liknar sin föregångare och var planerad för en jungfruresa i slutet av 2016 [2] , men datumet flyttades senare tillbaka till 2018 [3] . På däcket av Titanic II kommer det att vara möjligt att bära kläder som bars på Titanic, dess kostnad kommer att inkluderas i biljettpriset . Titanic II kommer att bli större än sin föregångare, och fartyget kommer att utrustas med båtar flera gånger större än på den första Titanic. Fartygets kapacitet förutsätter 1680 personer. Längden på Titanic II är 269,15 m, bredd - 32,2 m, djupgående - 10,54 m, besättning - 900 personer, däck - 9, hytter - 840, samt en swimmingpool, gym, restaurang och bibliotek. Den största skillnaden kommer att vara vad som kommer att vara under vattenlinjen - en båglampa , ett dieselkraftverk, sidopropeller (propeller) och en förstorad ratt. Således kommer Titanic II att vara mer manövrerbar. Det antas att Titanic II kommer att köra mellan Storbritannien och USA . Från och med 2013 har mer än 40 000 personer uttryckt en önskan att köpa biljetter till linjefartyget [4] .