" Kyrkavenyn " Kyrkavenynlinje Brighton, BC | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks tunnelbana | ||||
| ||||
Platser för plattformar | 40°39′02″ s. sh. 73°57′47″ W e. | |||
öppningsdatum | 2 juli 1878 | |||
Boro | Brooklyn | |||
grevskap | Flatbush | |||
Typ (enligt MTA ) |
i skåran | |||
Antal plattformar | 2 | |||
Plattformstyp | trångsynt | |||
Ut på gatorna | Church Avenue och West 18th Street | |||
Passagerartrafik (2019) |
▼ 5 061 013 (90 av 424) [1] |
|||
Stationskod | 44 | |||
Närliggande stationer |
Parkside Avenue ( Q ) Prospect Park ( B )Beverley Road ( Q ) Newkirk Plaza ( B )
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
|
Church Avenue är en tunnelbanestation i New York City som ligger på linjen Brighton, BBC . Stationen är i Brooklyn , i Flatbush County nära korsningen av West 18th Street med Church Avenue . Linjerna B (på vardagar dagtid och kvällstid fram till 23.00) och Q (dygnet runt) stannar vid stationen . Expressrutter används av väg B (på vardagar dagtid och kvällstid fram till kl. 23.00). Lokala stigar används av väg Q (dygnet runt).
Stationen är mark, belägen på en fyrspårig linje och representeras av två öplattformar. Det finns markiser, var och en stödd av två rader med röda kolumner. Det finns även skyltar med stationens namn på pelarna. Från båda ändarna av stationen leder spåren in i korta tunnlar under stadens gator. Stationen rekonstruerades på 1980 -talet .
Stationen har två utgångar i båda ändarna av stationen. Båda utgångarna representeras av trappor som leder från varje plattform till stationens lobby. Den senare rymmer vändkorsen. Endast den södra utgången är öppen dygnet runt. Den leder till Church Avenue . Det finns toaletter här - det här är en av få sådana stationer. Den norra utgången har begränsad service och leder till Caton Avenue och St. Pauls plats . Det finns också en övergiven West 18th Street- utgång , som har varit ur drift sedan stationens renovering.
Stationen öppnades den 2 juli 1878 på den då dubbelspåriga BMT Brighton Line (senare BMT Brighton Line ). Linjen blev en del av tunnelbanan den 1 augusti 1920 . Från det ögonblicket, på sektionen av linjen från Prospect Park till Coney Island - Stillwell Avenue , blev det en fyrspårslinje och en expresstjänst öppnades på den.