Yuri Nikolaevich Chumachenko | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
År 2018 | ||||||
Födelsedatum | 25 juli 1939 (83 år gammal) | |||||
Födelseort | Moskva , Sovjetunionen | |||||
Medborgarskap | Sovjetunionen → Ryssland | |||||
Ockupation | lokförare | |||||
Utmärkelser och priser |
|
Yuri Nikolaevich Chumachenko ( 25 juli 1939 , Moskva ) - Sovjetisk och rysk järnvägsarbetare, ellokomotivförare vid Moskva-Sortirovochnaja- depån på Moskvajärnvägen , Socialist Labours hjälte (14 juni 1982), hedersarbetare i Ryssland [1] ] [2] .
Yuri Chumachenko föddes den 25 juli 1939 i Moskva-distriktet Sokol , i familjen till en smed i den sjunde kategorin och en guldbroderare. Även i barndomen broderade mamman, som om hon förutsåg sin sons framtid, hjältens stjärna åt honom. Han tillbringade sin barndom i ett hus nära Serebryany Bor- stationen vid Lilla Ring of Moscow Railways . Titta på ånglokens rörelse och Chumachenko bekantade sig med järnvägen [1] .
Han tog examen från Järnvägsskolan nr 3 som elektriker för reparation av rullande materiel. Han gick till jobbet på Moskva-Sortirovochnaya- depån , men fram till 18 års ålder fick de inte komma in i förarhytten. Omedelbart efter att han blivit myndig, den 26 juli 1957, åkte Chumachenko på sin första flygning som ånglokstoker , för ett skifte överförde stokern 20 ton kol. Efter ett och ett halvt års arbete som stoker, 1959, när de två första elektriska loken anlände till Sorting , överfördes Chumachenko till låssmeder. En kraftig förändring av typen av dragkraft ledde till att många erfarna lokomotivförare, som var flytande i ångkontroll, inte omedelbart kunde ta reda på och eliminera orsaken till haveri och stopp av det elektriska loket. En gång, vid stationen Moskva-Kazanskaya , kunde Chumachenko upptäcka och eliminera ett fel i den elektriska kretsen hos ett elektriskt lok som kördes av föraren Victor Lion - känd för att ha kört ett brevtåg med Stalin till Berlin 1945 , på väg till Potsdam Konferens [1] [2] . Vid depån Moscow-Sorting träffade Chumachenko personligen tre deltagare i den allra första subbotniken i Sovjetunionen 1919 - Y. M. Kondratyev, V. M. Sidelnikov och F. I. Pavlov, skrev ner sina minnen av den historiska händelsen
1959-1962 tjänstgjorde Chumachenko som en brådskande officer i den norra flottan . Efter att ha tränat i en radioteknikavdelning, där han fick skickligheten att fånga ljudet av en fientlig ubåt, besökte Chumachenko Kildin Island, Novaya Zemlya, Franz Josef Land på en minsvepare med stridsklockor; basen var staden Polyarnyj. Den 11 januari 1962 var Chumachenko ett direkt vittne till explosionen av granater på den sovjetiska ubåten B-37 , som orsakade offer. I flottan blev Yuri intresserad av litterärt arbete, hans dokumentära rapporter från stridstrålning, berättelserna "Crossing the Two Seas" och "At the Ice's Edge" publicerades i militärtidningen "On Guard of the Arctic" [1] .
På 1980-talet, på grund av en kraftig ökning av godstrafiken, utvecklades och implementerades nya tekniker och metoder för att köra tunga och långa tåg intensivt på Moskvajärnvägen . Det första godståget med en supertung vikt på 10 000 ton. ton utfördes av maskinister Viktor Sokolov (i huvudlokomotivet) och Dmitrij Bogdanov (i svanslokomotivet). Det andra tåget från Rybnoye station till Moskva bars av Chumachenko. För deltagande i utvecklingen och implementeringen av teknik för att köra tunga tåg den 14 juni 1982 tilldelades Yuri Chumachenko titeln Hero of Socialist Labour med tilldelningen av Leninorden. Lönen för en hjälteförare, enligt Chumachenko, på 1980-talet var ungefär lika med lönen för Sovjetunionens järnvägsminister [1] [2] .
Yu. N. Chumachenko är engagerad i sociala aktiviteter. Han var medlem av byrån för SUKP:s Perovsky-distriktskommitté, deltagare i plenum för Komsomols centralkommitté, Moscow City Komsomol Committee och andra Komsomol-forum, och är medlem i Central Council of War och Labour Veterans of Russian Railways . Leder spalten "Machinists' Club" i tidningen " Moscow Railwayman " [1] [2] .
Under många år av samvetsgrant och effektivt arbete på järnvägen tilldelades Yuriy Chumachenko Order of the Honor och Oktoberrevolutionen, medaljen "För tappert arbete", "Till åminnelse av 100-årsdagen av födelsen av V.I. Lenin ”, en guldmedalj av VDNKh, två armbandsur från Sovjetunionens järnvägsminister, samt en klocka från generalsekreteraren för CPSU:s centralkommitté M.S. Gorbatjov (till ära av 50-årsdagen av Stakhanov-rörelsen ). 2007 överlämnade Rysslands president Vladimir Putin Yuri Chumachenko med en medalj "För utvecklingen av järnvägar". Hedersjärnvägsman i Sovjetunionen och Ryska federationen [1] [2] .
Yuri Chumachenko är änkeman, gift för andra gången, hans nuvarande fru är Olga Petrovna, hon är ekonom.
Chumachenko har två döttrar från hennes äktenskap med Alina Ivanovna, Lilia och Oksana. Två barnbarn - Vera (från hennes barnbarnsbarn Olesya) och Nikolai.