| Alexander Khristoforovitj Shaunburg | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 2 juni (14), 1800 | |||||
| Dödsdatum | 9 (21) februari 1870 (69 år) | |||||
| En plats för döden | St. Petersburg | |||||
| Anslutning | ryska imperiet | |||||
| Typ av armé | Flotta | |||||
| År i tjänst | 1822 - 1870 | |||||
| Rang | generallöjtnant i flottan | |||||
| Utmärkelser och priser |
|
|||||
Alexander Khristoforovitj Shaunburg [1] (1800 - 1870) - Rysk skeppsbyggare , medlem av skeppsbyggnadsavdelningen i Marine Technical Committee , byggare av de första segelpropellerfartygen, senior skeppsbyggare i Kronstadts hamn, generallöjtnant i Corps of Ship Engineers .
Alexander Khristoforovich Schaunburg (träffas som Schaumburg [2] , Schaumberg, Schaunburg ) föddes den 2 juni 1800. Den 10 maj 1812 gick han in i juniorklassen på School of Naval Architecture som elev . Han studerade tillsammans med de framtida välkända ryska skeppsbyggarna S. O. Burachek och I. A. Amosov . Den 5 maj 1819, efter att ha klarat de sista proven, befordrades Schaumburg till timmerman , vilket motsvarade klassen XIII i rangordningen . Han skickades till Archangelsk för att skörda fartygsvirke [3] .
Från 1822 till 1827 tjänstgjorde han vid Okhta-varvet i St. Petersburg som utbildad timmerman och sedan som assisterande skeppsmästare . Han byggde militära fartyg. År 1823, för arrangemanget av belysning i Peterhof , tilldelades han ett kontantpris på 250 rubel. Den 26 december 1826 döptes om till fänrik för kåren av sjöingenjörer [3] .
Från 1827 till 1831 var han på affärsresa i England "för förbättring av skeppsbyggandet" . Den 28 december 1828 befordrades han till underlöjtnant . Efter att ha återvänt från en affärsresa deltog han i ledningsdragningen på kamelerna av briggarna "Diomid" och "Patroclus", skonaren "Grad" och anbudet "Svanen". 31 december 1831 befordrad till löjtnant . Sedan 1832, i St. Petersburg Main Amiralty , deltog han i byggandet av 74-kanonslagskeppen "Arsis" (byggare V.F. Stoke ), "Smolensk" (byggare A.A. Popov ), " Ferschampenoise " (byggare I.A. Amosov) , 84-kanons slagskepp " Poltava ", vid Okhta-varvet av 16-kanoners skonaren " Rain " (byggare K. I. Shvabe ). Den 22 juli 1833 utstationerades han till Revels hamn som senior ingenjör för att rätta till defekter i fartygen i skvadronen som övervintrade i Revel [3] .
Sedan 1834 började han bygga fartyg på egen hand. Den 30 april 1834 lade han i S:t Petersburgs huvudamiralitet ner det 7-kanons flytande batteriet "Thundering", som han byggde och sjösatte den 27 oktober 1834. Parallellt med byggandet av ett flytande batteri lade A. Kh Schaunburg den 12 maj 1834 ner 24-kanonfregatten "Permanence" (av typen "Small"), som sjösattes den 23 oktober 1834 [4 ] [5] . 1834-1840 byggde han två holländska båtar , nio kanonbåtar , en däckad Ostrovskaya-båt [6] , 4 båtar, två artilleriutskjutningar och två slipbanor med skjul och bryggor [3] vid varven i New Holland .
Den 6 april 1835 befordrades han till stabskapten och den 3 juli 1838 befordrades han till kapten . Från 1837 till 1847 var han på ritbordet för skeppsbyggnads- och vetenskapliga kommittén, var engagerad i konstruktionen av nya kameler och timring (översyn med en fullständig förändring av skrovhuden) av fartygen Arsis, Kulm, Katzbach, Smolensk, Emgeiten, " Lefort ", "Vladimir", " Poltava ", " Ferchampenoise ", " Rör mig inte ", " Kejsarinna Alexandra ", " Storhertig Mikhail ", fregatten " Amphitrid ", briggen " Diomede ", den skonaren "Rain" och den möra "Svanen" ". Den 23 mars 1847 befordrades han till överstelöjtnant [7] och utnämndes till senior skeppsbyggare av Kronstadthamnen [8] . År 1847 byggde han ett förorts 5-kanon flytande batteri med en kasematt [3] .
Åren 1852-1858 övervakade A. Kh Shaunburg arbetet med timmerarbetet i Kronstadtdockan av slagskeppen " Konstantin " , "Oxe" och " Earn " med deras omvandling till segelpropellerskepp. Skrovet på dessa fartyg förlängdes och ångmaskiner med en kapacitet på 450 hk installerades på dem. Med. [3] .
1856 utsågs han med högsta välvilja till rådgivande ledamot av skeppsbyggnadstekniska kommittén. År 1858 fick överste A. Kh. Shaunburg förtroendet att bygga den första stora 57-kanons segelskruvfregatten " Oleg " vid Kronstadt-varvet, som byggdes och sjösattes den 4 juli 1860. Fregatten hade segelutrustning och en 800 hk ångmaskin. Med. För byggandet av fregatten belönades Schaumburg med St. Vladimirs orden, 3:e klass. Den 16 mars 1861, i norra Petrovsky Dock i Kronstadt, lade A. Kh. Shaunburg ner en ny 59-kanons skruvfregatt Sevastopol , som sjösattes den 12 augusti 1864 [10] . Den 1 januari 1865 befordrades Schaumburg till generalmajor för Sjöingenjörkåren för byggandet av Sevastopol-fregatten [8] .
Våren 1862 sändes på högsta order överbefälhavaren för hamnen i Kronstadt, F. M. Novosilsky , och hamnens överordnade skeppsbyggare, A. Kh. Shaunburg, till England och Frankrike för att bekanta sig med dessa prestationer . länder i konstruktion av pansarfartyg. År 1866 överfördes A. Kh. Shaunburg till St. Petersburg och utnämndes till medlem av den marina tekniska kommitténs skeppsbyggnadsavdelning . Den 5 maj 1869, på dagen för 50-årsdagen av skeppsbyggets början, befordrades han till generallöjtnant [3] .
Alexander Khristoforovitj Shaunburg dog den 9 februari (enligt andra källor den 7 februari [11] ), 1870. Han begravdes i St Petersburg på den lutherska kyrkogården i Volkovskij [3] .