Senior skeppsbyggare - en officiell rang i den ryska kejserliga flottan, motsvarade den sjätte klassen i rangordningen .
Graden infördes 1886 genom dekret av kejsar Alexander III under omorganisationen av kåren av sjöingenjörer . I enlighet med föreskrifterna om fartygsingenjörer och maskiningenjörer av flottan, infördes graden av senior skeppsbyggare för att ersätta graden av överste [1] .
Titeln tillhörde 6:e klassen i rangordningen, titeln skeppsbyggnadsinspektör var högre för honom , den lägre för honom var titeln junior skeppsbyggare .
Titeln senior skeppsbyggare tilldelades på order av generalamiralen eller chefen för sjöfartsavdelningen. Senior skeppsbyggare kunde också utses till flaggskeppsingenjörer under flottans befälhavare.
För denna titel etablerades titeln "din höga adel", ärftlig adel kunde klaga på den .
I kategorin senior skeppsbyggare ingick befattningar - i den marina tekniska kommittén : chef för salongen, kontorist, chefstekniker-inspektör (en tjänst vardera), chefsingenjörer (4) och seniora skeppsbyggare (8) i hamnarna i Kronstadt , St Petersburg, Nikolaev och Vladivostok [2] .
För att bli befordrad till senior skeppsbyggare var sökanden, utöver tjänstetiden för den femåriga examen , tvungen att självständigt sköta konstruktionen av ett fartyg med en deplacement på minst 2500 ton under tjänsteperioden av denna kvalifikation behövde de fartygsingenjörer som självständigt konstruerade fartyget av 1:a rang inte uppfylla detta krav .
För att hantera konstruktionen av stora fartyg fick seniora skeppsbyggare, förutom alla kontanta betalningar, ytterligare 450 rubel för varje 3 000 ton förskjutning, men inte mer än 1 350 rubel per år, och i händelse av pensionering eller död av ett fartyg ingenjör behölls denna tilläggsbetalning i form av pension till honom eller hans arvingar.
Senior skeppsbyggare kunde tjänstgöra i aktiv tjänst tills de nådde åldersgränsen - "upp till femtioåtta års ålder" .
År 1908 avskaffades kårens särskilda grader, och fartygsingenjörer likställdes återigen med andra flottaofficerare som tjänstgjorde "i amiralitetet", respektive seniora skeppsbyggare omcertifierades som överstar i fartygsingenjörkåren.