| Regn | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Okhtens varv |
| skeppsmästare | K. I. Shvabe |
| Bygget startade | 9 ( 21 ) december 1833 |
| Sjösatt i vattnet | 15 september ( 27 ) 1834 |
| Bemyndigad | 1834 |
| Uttagen från marinen | 5 ( 17 ) januari 1863 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 29,9—30 m |
| Midskepps bredd | 7,75—7,8 m |
| Förslag | 3,5 m |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 16 |
"Rain" - seglingsskonare Baltic Fleet of the Russian Empire , som ingick i flottan från 1833 till 1863. Under sin tjänst seglade hon i Östersjöns och Finska vikens vatten , användes för att utföra hydrografiskt arbete , praktisk navigering och militärtjänst , deltog i Östersjöflottans expedition till danska vatten 1848-1850 och på Krim Krig , inklusive i eftertanke attacker av den anglo-franska skvadronen på Sveaborg .
Segelskonare med träskrov, skonarens längd mellan vinkelräta, enligt uppgifter från olika källor, varierade från 29,9 till 30 meter [komm. 1] , bredd utan mantel från 7,75 till 7,8 meter [komm. 2] , och djupgåendet är 3,5 meter [komm. 3] . Skeppets beväpning bestod av 16 kanoner [1] [2] [3] . Det enda segelfartyget i den ryska kejserliga flottan som bär ett sådant namn [4] .
Skonaren "Rain" lades ner på Okhten-varvets slip den 9 december ( 21 ) 1833 och efter sjösättning den 15 september ( 27 ) 1834 blev den en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren löjtnant K. I. Shvabe [2] [5] .
I fälttågen 1834 och 1835 ingick hon i ett detachement som utförde hydrografiskt arbete i finska skär. År 1836, som en del av en särskild avdelning av fartyg från Östersjöflottan [komm. 4] under ledning av konteramiral F.P. Litke avseglade mot Finska viken i syfte att öva sjöträning av generalamiralen storhertig Konstantin Nikolaevich . Samma år seglade hon mellan hamnarna i Finska viken. 1837 och 1838 gjorde hon praktiska och kryssningsresor till Östersjön och Finska viken. I fälttåget 1839 befann hon sig som brandskepp på Reval-redet, seglade mellan Finska vikens hamnar och deltog i praktisk sjöfart i Östersjön. 1840 gjorde hon praktiska resor mellan Revel och Kronstadt , nästa 1841 var hon även på praktiska resor till Östersjön och Finska viken [2] [7] [8] [9] [10] och ockuperade en vaktpost på väggården Reval [11] .
I fälttåget 1842 tjänstgjorde hon som vakt på Revals redgård, varefter hon seglade genom Finska vikens hamnar och praktisk segling i Östersjön [12] [13] . 1843 gjorde hon även praktiska och kryssningsresor till Östersjön och Finska viken. 1844-1845 gjorde hon resor mellan Kronstadt och Revel, deltog i praktisk navigering och utförde brandtjänst vid Sveaborgsrazzian. I fälttåget 1848 genomgick hon timmerarbete på Kronstadt-varvet av skeppsbyggaren överstelöjtnant A. Kh. Schaunburg . 1849 deltog hon återigen i praktiska och kryssningsresor i Östersjön och Finska viken, gick mellan hamnarna i Finska viken [2] [14] [15] [16] , och deltog även i sonderingar och inventering av Rigabukten [17] .
I fälttåget 1850 seglade hon mellan hamnarna i Finska viken, varefter hon deltog i Östersjöflottans expedition till Danmarks vatten . Den 24 juli ( 5 augusti ) 1850 kom skonaren till Sonderburg-raiden, där hon gick med i 3:e sjödivisionen av viceamiral I.P. Yepanchin , som var där . Den 24 augusti ( 5 september ) deltog hon i en demonstrationsstrid som en del av en detachement, den 16 september (28) reste hon tillsammans med resten av divisionsfartygen till Kronstadt . I fälttåget 1851, som en del av en avdelning av åtta fartyg från Östersjöflottan [komm. 5] under ledning av konteramiral storhertig Konstantin Nikolajevitj , seglade hon längs Finska viken [18] [19] [20] , 1852 ingick hon i en eskader av fartyg i Nordsjön och i finska skärgården till Abo . Året därpå, 1853, begav hon sig återigen på praktisk navigering till Finska viken och Östersjön [2] [21] [22] [23] .
Under Krimkriget, i fälttågen 1854 och 1855, tjänstgjorde hon som vakt i Sveaborg , och den 28 juli ( 9 augusti ) 1855 deltog hon i att slå tillbaka en kombinerad engelsk-fransk skvadron mot Sveaborg. I fälttåget 1856, i spetsen för en avdelning lätta fartyg under konteramiral baron P.K. von Rosens flagg , seglade hon i de finska skären för att studera både själva skären och in- och utgångarna från dem till hamnarna i Finska viken. Den 23 juli ( 4 augusti ) 1856 deltog skonaren i Högsta granskningen av Östersjöflottans fartyg på Kronstadt-redet [2] [24] [25] [26] .
Från 1857 låg skonaren "Rain" i hamnen i Kronstadt, 1861 tilldelades den hamnen och den 5 januari ( 17 ) 1863 uteslöts den från listorna över flottans fartyg [2] [27 ] .
Befälhavarna för segelskonaren "Rain" i den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :
| Segelskonare från den ryska Östersjöflottan | |
|---|---|
| segling | |
| segelpropeller | |