| Snö | |
|---|---|
| Snö | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Sveaborgsvarvet |
| skeppsmästare | F. A. Bersenev |
| Bygget startade | 8 december ( 20 ) 1828 |
| Sjösatt i vattnet | 30 juni ( 12 juli ) 1829 |
| Bemyndigad | 1829 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 24,4 m |
| Midskepps bredd | 6,7 m |
| Förslag | 2,7 m |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | fjorton |
Sneg är en segelskonare från det ryska imperiets Östersjöflotta , som har varit en del av flottan sedan 1829 och till största delen användes som ett hydrografiskt och brandfartyg .
Segelskonare med träskrov, skonarens längd mellan vinkelräta var 24,4 meter [komm. 1] , bredd utan mantel - 6,7 meter [komm. 2] , och djupgåendet är 2,7 meter [komm. 3] . Skeppets beväpning bestod av 14 kanoner [1] [2] [3] .
Skonaren "Sneg" lades ner på Sveaborgsvarvets slip den 8 december ( 20 ) 1828 och efter sjösättning den 30 juni ( 12 juli 1829 ) blev den en del av den ryska Östersjöflottan. Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren löjtnant F. A. Bersenev. Samma år flyttade skonaren från Sveaborg till Kronstadt [2] [3] [4] [5] , varifrån hon åkte på kryssningar till Finska viken och Östersjön [6] .
Under fälttåget 1830 seglade hon mellan Kronstadt och Viborg och gjorde även praktiska och kryssningsresor till Finska viken . Året därpå, 1831, seglade hon förutom praktiska resor från Kronstadt till Memel och tillbaka. 1832 gjorde hon kryssningar och praktiska resor i Östersjön och Finska viken [2] [7] [8] [9] .
Från 1833 till 1843, som en del av befälhavarlöjtnant M. F. Reineckes detachement , deltog hon varje sommar i hydrografiskt arbete i Finska viken [2] [10] [11] [12] . Inklusive i fälttåget från 1833 till 1836 deltog hon i inventeringen och mätningarna av finska skär [13] [14] . 1839 var hon också i arbete med inventeringen i skären [15] . I fälttåget 1840 utförde hon arbete nära Ålandsöarna [16] . I fälttåget 1841 deltog hon återigen i inventeringen och mätningarna av finska skär [17] . Skonaren genomförde också fälttåget 1842, 1843 och 1844 i arbetet med inventering och mätningar av Finska vikens kuster och skär [18] [19] [20] .
Vintern 1844 genomgick fartyget en större översyn i Kronstadt och 1845 var det i tjänst i Sveaborg [2] [21] [22] .
Från 1846 till 1849 deltog hon återigen i hydrografiskt arbete i Finska viken som en del av detachementet av M. F. Reinecke [2] [23] . Inklusive i fälttågen 1846 och 1847 användes den för inventering och mätningar längs Finska vikens norra kust [24] . I fälttåget 1848 seglade skonaren från Revel till Libava, varefter hon åter begav sig till Finska vikens norra kust för hydrografiskt arbete [25] , även detta år seglade hon i Rigabukten och Bottenviken [26] . I fälttåget 1847 seglade hon också genom hamnarna i Finska viken [27] , och 1849 seglade hon till Finska viken och Rigabukten [28] .
Under kampanjen 1852 innehade hon en post i Riga . Uppgifter om skonarens sista tjänsteår har inte bevarats [2] .
Befälhavarna för segelskonaren "Sneg" som en del av den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :
| Segelskonare från den ryska Östersjöflottan | |
|---|---|
| segling | |
| segelpropeller | |