Leningruva (Shakhtinsk)

Lenin min
Sorts	mina
Grundens år	1964 [1]
Tidigare namn	Gruva nr 3 - Tentekskaya
Plats	Kazakstan :Shakhtinsk,Karaganda oblast
Nyckelfigurer	regissör — Arman Kalykov [2]
Industri	brytning
Produkter	koks- och ångkol
Moderbolag	ArcelorMittal Temirtau _
Utmärkelser

Order of the Red Banner of Labour Lenin-gruvan (fram till 1971 - Gruva nr. 3 - Tentekskaya [3] ) är ett kolgruvföretag i kolavdelningen i ArcelorMittal Temirtau JSC. Beläget i staden Shakhtinsk, Karaganda-regionen. På 1980-talet var det en av de största gruvorna i Karagandas kolbassäng [4] . Det var en del av Shakhtinskugol-stiftelsen, som 1970 blev en del av Karagandaugol-anläggningen.

Historik

Den tekniska designen av gruvan utvecklades av Karagandagiproshakht Institute. 1958 skedde utläggningen av gruvan och 1964 togs den i drift. Designkapaciteten var 1200 tusen ton kol per år [1] . Samtidigt byggdes Tentek värmekraftverk för central uppvärmning av gruvschakt och försörjning av dem med el . 1968 slogs den samman med gruvan nr 1/2 "Oklonnaya". 1969 reviderades den tekniska designen av den andra horisonten, vilket resulterade i att gruvans årliga kapacitet nådde 3200 tusen ton kol [1] .

För höga produktionshastigheter den 22 juni 1970, genom dekret från presidiet för Kazakiska SSR :s högsta råd , döptes gruvan efter V. I. Lenin .

År 1973 började utgivningen av tidningen Shakhtyorsky Mayak [5] med stor upplaga , tidigare (1962-63) organet för Shakhty City Committee of the Communist Party of the Kazakh SSR [6] .

Enligt kontraktet daterat den 26 september 1996 var det bland de 15 gruvor som överfördes till ägandet av Ispat-Karmet OJSC [7] . För att förbättra ventilationen i gruvan togs nya fläktinstallationer för huvudventilationen i drift [8] .

Olyckor

• 10 september 1978  - metanexplosion i den östra flankens ventilationsschakt till följd av rökning. 4 döda.
• 9 februari 1985  - ett plötsligt utbrott av kol och damm under sänkningen av botten av den 2:a östra transportdriften av D10-formationen, berg. ±0. 2 döda.
• 24 april 1985  - ett plötsligt utbrott av kol och gas under tunnling av transportördrift 28D62z. 2 döda.
• 24 november 1995  - ett plötsligt utbrott av kol och gas i botten av D6 Tsentrzapad-transportören Bremsberg följt av en explosion av en metan-luftblandning i den vertikala axeln av det södra blocket. 13 döda [9] , 2 skadade.
• 23 mars 1998  - ett plötsligt utbrott av stenmassa och gas på botten av 2:a schechny-klipporna. tvärsnitt D6 gor.100. En död.
• 26 september 1999  - en explosion av metangas på grund av en kortsluten ventilstrålerekyl. och ett par tvärsnitt på torget. D1 och otillräckligheten av den beräknade luftmängden i anslutningen, vilket ledde till en skiktad ansamling av metan. 3 döda, 2 skadade.
• 20 september 2006  - en explosion av metangas vid gränssnittet mellan 306DyuV-transportören Bremsberg med en mänsklig rullator av Dm-sömmen, 200 m. 41 död, vilket gör katastrofen till en av de största i den tragiska serien av alla olyckor i Karaganda kolbassäng [9] [10] .

Beskrivning

Kokskol av kvaliteterna K, Zh och KZh bryts i Leningruvan. Farligt på grund av plötsliga utsläpp av kol, metan och koldammsexplosivitet . Gruvfältet öppnades av 4 vertikala och 1 lutande schakt med en fri sektion på 7-28,3 m² och 12,8 m² [1] . Sömmar d 6 (sömtjocklek - 5,5 m) och d 10 (2,4 m) utvecklas, vars utveckling utförs i ett lager, sömmen d 6 är utarbetad i två lager, enligt "lager - lager "schema [11] .

Kolbrytning utförs av mekaniserade komplex av Glinik-typ (kombination 2GSh-68 B), 2OKP-70 (kombination 1KShE). Skördetröskorna 4PP-2, KSP-32 och GPKS används för att driva gruvdrift.

Arbetslängden för 1985: vertikal - 2,532 km, horisontell - 97,279 km, lutande - 45,165 km [1] . Förberedelseschemat för minfält är undernivå. Utvecklingssystem - lutande lager, långa stolpar längs slag, fall och diagonala stolpar. Stigningen av kol och sten utförs med hopphissar, från arbetsytorna : kol - med transportörer, rock-in-vagnar av elektriska lokomotiv [1] . Bandtransportörer i huvudfunktioner av typen 1L100K, 1LU120, 2LU120, LKR100. Transport av material och utrustning till driften utförs av diesellokomotiv från det tjeckiska företaget "Ferrit" [11] . Gruvan ventilerades med 5 typer av huvudventilationsfläktar med en kapacitet på 40-200 m³/s. Ventilationsschemat är flank, metoden är sugning [1] .

I mitten av 1990-talet byggde gruvan sitt eget pannhus , vars två pannenheter designades för att förbruka metan som bränsle [12] . Detta gjorde det möjligt att överge Tentek CHPPs tjänster och blev en av orsakerna till kraftverkets konkurs 2006 [13] .

2011, som en del av programmet för preliminär avgasning av kollag vid gruvan, togs ett elektriskt generatoraggregat med en kapacitet på 1,4 MW/h i drift [14] . JGC 420 gaskolvfabriken tillverkad av General Electric Energy Jenbacher gasmotorer använder kolbäddad metan d6 som bränsle . Elproduktionen är 1000 MW/h [15] .

Kolbrytning per år - 1 miljon ton kol och mer [11] , 1985 - 2,427 miljoner ton kol [1] . För koksning skickas kol till Vostochnaya CEP i staden Abay [8] .

Utmärkelser

• Order of the Red Banner of Labour (1971) [1]
• Jubileumsmärke för SUKP:s centralkommitté, presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet och Sovjetunionens ministerråd och fackföreningarnas centralråd [1]

Personligheter

• Duradozhi, Ivan Grigorievich (född 1931) - Hero of Socialist Labour (1966), förman för drifters
• Litman, Reingold Emilyanovich (född 1936) - Hero of Socialist Labour (1971), förman för driftare [16] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Nurgaliev, 1986 , sid. 343.
2. ↑ Resolution från Karagandas regionala valkommission , Industrial Karaganda  (16 januari 2021). Arkiverad från originalet den 4 mars 2021. Hämtad 13 mars 2021.
3. ↑ Nurgaliev, 1986 , sid. 342.
4. ↑ Nurgaliev, 1986 , sid. 558.
5. ↑ Nurgaliev, 1986 , sid. 370.
6. ↑ Nurgaliev, 1986 , sid. 563.
7. ↑ Abdulin, 2008 , sid. 40.
8. ↑ 1 2 Abdulin, 2008 , sid. 45.
9. ↑ 1 2 Tumanov, Konstantin . Septembertragedi i Shakhtinsk, Kazakstan: orsaker och konsekvenser , IA " Ferghana.Ru "  (27 november 2006). Arkiverad från originalet den 3 juni 2016. Hämtad 1 mars 2016.
10. ↑ Fomina, Natalya . Black day of the calendar , nv.kz  (27 september 2006). Arkiverad från originalet den 31 oktober 2016. Hämtad 1 mars 2016.
11. ↑ 1 2 3 Abdulin, 2008 , sid. 346.
12. ↑ Antonova V. Energi - till berget // Shakhtinsky Bulletin: tidning. - 2012. - Nr 8 (24 februari). - S. 3. - Shakhtinskaya CBS .
13. ↑ Sergey Buyanov. Två framtida Shakhty värmekraftverk . Officiell informationsportal för akimat i Karaganda-regionen (30 juli 2009). Hämtad: 1 mars 2016. (obestämd)
14. ↑ Elena Butyrina. ArcelorMittal Temirtau ökade 2011 produktionen av järnmetallurgi // Panorama: tidning. - 2012. - 10 mars.
15. ↑ Team av författare. Bryt metan som bränsle för ett gaskolvkraftverk // Turbiner och dieselmotorer: en journal. - 2012. - Nr 1 (40) (januari). - S. 44-47.
16. ↑ Nurgaliev, 1986 , sid. 349-350.

Litteratur

• Ch. ed. Nurgaliev R. N. Karaganda. Karaganda-regionen: Encyclopedia. - Alma-Ata, 1986. - 608 sid. - 40 000 exemplar.
• Ch. ed. Abdulin A. Karaganda. Karaganda-regionen: Encyclopedia. - illustrerad. - Alma-Ata: Atamura, 2008. - 528 sid. - 5000 exemplar.  — ISBN 9965-34-777-8 .

Länkar

• Om historien om utvecklingen av gruvor i Shakhty-regionen . Officiell internetresurs för akimat i staden Shakhtinsk. Hämtad 1 mars 2016. Arkiverad från originalet 3 september 2017. (obestämd)