| El Ferdan | |
|---|---|
| El Ferdan-bron är den längsta svängbara bron i världen, som förbinder Suezkanalens östra strand med den västra ( Sinaihalvön ). För det mesta höjs bron för passage av fartyg och kommer ner direkt för passage av tåg . | |
| 30°39′25″ N sh. 32°20′02″ in. e. | |
| Applikationsområde | järnväg |
| Passerar över bron | Sinai järnväg [d] |
| Går över | Suezkanalen |
| Plats | Ismailia |
| Design | |
| Material | stål |
| total längd |
|
| Strukturhöjd | 60 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 14 november 2001 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
El Ferdan är en järnvägssvängbro över Suezkanalen , belägen i närheten av den egyptiska staden Ismailia . Det är den längsta svängbron i världen (längd - 340 meter ). El Ferdan ersatte en gammal bro som förstördes under sexdagarskriget 1967 .
El Ferdan-bron är ett av de projekt som har gett ett betydande bidrag till utvecklingen av marken runt Suezkanalen , tillsammans med Ahmed Hamdi-tunneln (färdig 1983), kraftledningen och vägbron (färdig 2001) .
Under 2014, under byggandet av den nya Suezkanalen , demonterades järnvägslinjen öster om El Ferdan-bron och skars av den nya kanalen. Därmed kan bron inte användas från och med nu.
För att återställa järnvägskommunikationen, från 2020, pågår byggandet av en andra svängbro som korsar den nya kanalen. [ett]
| Suezkanalen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| förvaltningar |
| ||||||
| Städer och hamnar | |||||||
| Infrastruktur |
| ||||||
| Ekologi |
| ||||||
| Berättelse |
| ||||||