| South Manchurian Railway | |
|---|---|
| allmän information | |
| Land | |
| Service | |
| öppningsdatum | 1906 |
| slutdatum | 1945 |
| Förvaltningsstad |
|
| Tekniska detaljer | |
| Spårbredd | Europeisk mätare |
| Linjekarta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
South Manchurian Railway (YUMZhD) är en järnvägslinje i Manchuriet , från Harbin till Luishun (Port Arthur) med en längd av 1022 km.
Den sydmanchuriska grenen, som en del av den kinesiska östra järnvägen , byggdes längs linjen Harbin - Port Arthur 1898-1903. Konstruktionen av denna linje utfördes på grundval av den rysk-kinesiska konventionen från 1898 för att upprätta en järnvägsförbindelse med Kwantung-regionen och hamnarna i Dalniy och Port Arthur .
Efter det rysk-japanska kriget 1904-1905 , enligt Portsmouths fredsavtal , gick större delen av den sydmanchuriska grenen av CER från Port Arthur till Changchun , 735 km lång, med all egendom, inklusive kolgruvor, till Japan . Den sydligaste stationen som förblev i händerna på den ryska CER var Kuanchengzi , i den norra delen av staden Changchun [1] .
Den japanska delen av South Manchuria Railway drevs av South Manchuria Railway Company ( Engelska South Manchuria Railway Japan,Company Dairen (Far).
Även om den sydmanchuriska järnvägslinjen (som hela CER) ursprungligen byggdes med den ryska spårvidden (1524 mm), ändrade japanerna den till den japanska spårvidden (1067 mm) under det rysk-japanska kriget för att underlätta användningen av japansk rullande materiel på det. Efter krigets slut ändrades vägen till normalspår (1435 mm) för att göra det möjligt att koppla ihop den med andra järnvägar i Kina. [2]
1907 undertecknades ett rysk-japanskt avtal för att förbinda järnvägen, som var i japanska händer, med den ryska CER norr om den. Avtalet föreskrev byggandet av ryska spår från den sista stationen i den ryska CER (Kuancheng) till den första stationen för den japanska södra södra järnvägen (Changchun), och vice versa, standardspår från Changchun till Kuancheng [1] .
Sedan augusti 1945 var det tidigare YuMZhD under gemensam kontroll av Sovjetunionen och Kina som en del av den kinesiska Changchun Railway ( KChZhD ), som 1952 donerades till Kina av Sovjetunionens regering.