| Yagorbsky-bron | |
|---|---|
| 59°07′41″ s. sh. 37°56′38″ E e. | |
| Officiellt namn | Yagorbsky-bron |
| Applikationsområde | väg, fotgängare, spårvagn |
| Går över | Yagorba (flod) |
| Plats | Cherepovets |
| Design | |
| Konstruktionstyp | bro |
| Huvudspann | 122,86 m |
| total längd | 718 m |
| Brobredd | 45,92 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1869 , rekonstruerad 1964 , 2011 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Yagorbsky-bron är den äldsta bron över Yagorbafloden i Cherepovets . Den förbinder Zarechensky-distriktet med den centrala delen av staden. Yagorbsky-bron fick sitt namn från floden Yagorba .
Den första träbron byggdes av enkla ryska brobyggare och öppnades 1869 [1] .
Stadsborna kallade bron över Yagorba Yagorbsky från själva "födelsen". I arkiven för lokala museer finns det också tidigare fotografier av bron över Yagorbafloden, som går från katedralkullen till pilen på floderna Sheksna och Yagorba (nu översvämmade) med anor från 40-50-talet av 1800-talet. Den kallades "bron under katedralen"; den upphörde att existera med tillkomsten av Rybinsk-reservoaren. Båda broarna var av stor betydelse för Cherepovets - köpmännens stad, som fungerade som en länk med andra regioner i landet. Källorna till det stora fosterländska kriget indikerar att Yagorbsky-bron är ett strategiskt objekt och att den är föremål för väpnat skydd.
Bron av armerad betong togs i bruk 1964 . 1984 öppnades spårvagnstrafiken på bron .
Beslutet att rekonstruera den gamla Yagorbsky-bron togs av regeringen i Vologda-regionen 2007. Återuppbyggnaden påbörjades 2008 . Det speciella med föremålet var att det byggdes i etapper, utan att blockera trafiken längs Pobedy Avenue. Rekonstruktionsarbetet utfördes av grenen av Mostostroy No. 6 OJSC - Mostootryad No. 61. Under åren av brobyggande användes 20 000 höghållfasta bultar, exakt lika många som behövdes för att koppla ihop alla konstruktionselement i bron.
Brorekonstruktionsstadier:
Steg 1: november 2007 - oktober 2008 Förlängning av den högra sidan av bron (om du följer från staden till Zarechye).
Steg 2: november 2008 - oktober 2009 Förlängning på vänster sida av bron.
Steg 3: november 2009 - oktober 2010 Demontering av befintlig bron, konstruktion av brons centrala del, koppling av central del med sidodelen.
Bygget av Yagorbsky-bron slutfördes den 4 november 2011 och en transportknutpunkt uppfördes.
Yagorbsky-bron förbinder de två största distrikten Cherepovets - Industrialny (stad) och Zarechensky (distrikt) .
| Cherepovets broar | |
|---|---|
| Genom Sheksna | |
| Genom Yagorba | Severny → järnväg → Yagorbsky |