15 cm K (E) | |
---|---|
Sorts | järnvägspistol |
Land | Nazityskland |
Servicehistorik | |
I tjänst | Nazityskland |
Krig och konflikter | Andra världskriget |
Produktionshistorik | |
Konstruktör | Krupp |
Designad | 1937 |
Tillverkare | Krupp |
År av produktion | 1937 |
Totalt utfärdat | fyra |
Egenskaper | |
Vikt (kg | 74 000 |
Längd, mm | 20100 |
projektil | 15 cm K Gr 18 |
Projektilvikt , kg | 43 kg |
Kaliber , mm | 149,3 |
Port | vertikal glidning |
vapenvagn | järnväg |
Höjdvinkel | från +10° till +45° |
Rotationsvinkel | 360° |
Brandhastighet , skott/min |
ett skott per minut |
Mysningshastighet , m/s |
600–805 |
Maximal räckvidd, m |
22500 |
15 cm Kanone i Eisenbahnlafette , förkortat 15 cm K (E) ( 15 cm pistol på en järnvägsvagn ) var en tysk 150 mm järnvägspistol som användes under andra världskriget . Först avlossade skott under striderna i Frankrike och Belgien . Tredje rikets första järnvägspistol , som uppfyllde kraven från den tyska armén.
Denna järnvägspistol var den första pistolen från det tredje riket designad för Wehrmacht. Pistolen var monterad på en konventionell vagn, monterad på en enorm plattform med fyra stabilisatorer. De fungerade när de avfyrades och minskade rekylen avsevärt. Pipan var oftast den föråldrade 15 cm Schnelladekanone L/40 pipan . Totalt tillverkades 18 sådana järnvägskanoner.
Den klassiska projektilen var en 15 cm K Gr 18 projektil som vägde 43 kg med en TNT-laddning på 5,68 kg. Användningen av speciella projektiler för att förstöra befästningar var också möjlig - sådan var 15 cm Gr 19 Be som vägde 43,5 kg med en TNT-laddning på 4,8 kg med en rundad stridsspets. Skalen kunde nå hastigheter från 600 till 805 m/s, beroende på typ.
Den 1 september 1939 fanns det 4 kanoner i Wehrmacht, samma antal noterades i juni 1941 [1] . De första skotten från kanonerna ljöd den 20 maj 1940 under beskjutningen av Liège . För det mesta tillbringade 2 kanoner av det 655:e artilleribatteriet i Belgien och försvarade kusten från Storbritanniens och Frankrikes fartyg.