18th Aviation Division

18th Aviation Division
Väpnade styrkor Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor flygvapen
Typ av trupper (styrkor) Långdistansbombplan
Bildning 1940-01-08
Upplösning (förvandling) 1941-08-20
Krigszoner

Det stora fosterländska kriget (1941):

Kontinuitet
Efterträdare 52:a långdistansbombflygdivisionen

Den 18:e luftfartsdivisionen ( 18:e helvetet ) är en flygformation av flygvapnet ( VVS ) från Röda arméns väpnade styrkor för långdistansbombflyg, som deltog i fiendtligheterna under det stora fosterländska kriget .

Historik för divisionsnamn

Divisionens historia och stridshistoria

Den 18:e flygdivisionen bildades i enlighet med dekretet från rådet för folkkommissarier i USSR SNK nr 1344-524ss av den 25 juli 1940. Avdelningen hette olika i olika dokument:

18th Aviation Division bildades som en del av tre regementen:

med utplacering på flygfälten Skomorohi , Novograd-Volynsky och Boryspil .

Det 14:e Heavy Bomber Aviation Regiment tog emot de första sex TB-7 bombplanen i maj 1940. Hösten 1940 började flygbesättningen på 2:a skvadronen utföra de första flygningarna. Från december 1940 avbröts flygningarna. I juni 1941 hade 9 TB-7:or överförts. 1:a och 3:e skvadronerna var beväpnade med TB-3 flygplan. Före krigets början var TB-7-skvadronen baserad på Borispols flygfält, och resten av TB-3-skvadronerna avgick till sommarläger i början av juni 1941. Samtidigt drogs regementet tillbaka från att underordna sig divisionen och blev ett separat luftburet bombregemente. Kopplad till 1st Airborne Corps.

Den 22 juni utsattes Boryspil-flygfältet för ett flyganfall. Två TB-7:or förstördes, och den andra delen skadades och TB-7:or drogs tillbaka till baksidan.

Den andra delen av regementet, baserat på Gogolev-flygfältet, bombades den 25 juni, ett TB-3-flygplan brann ner och två skadades. På grundval av den andra skvadronen i Kazan började bildandet av det 412:e flygregementet för tunga bombplan på TB-7-flygplan .

I början av augusti 1941 användes regementets flygplan för att släppa taktiska trupper bakom fiendens linjer, för nattbombning av fienden. Den 13 augusti introducerades regementet i 22:a luftfartsdivisionen, där det inledde sin verksamhet i de södra och sydvästra fronternas intresse.

Det 90:e långdistansbombflygregementet bildades som en del av en division på DB-3F-flygplan. Sedan början av kriget var regementet i lägren nära Novograd-Volynsk, var redo att genomföra stridsoperationer: flygplanen parkerades med suspenderade bomber och full ammunition, besättningarna var i olika grader av stridsberedskap. Fältflygfältet var beläget inte långt från flygvägarna för fientliga flygplan till Zhytomyr och Kiev, men ingen order mottogs att starta fientligheter. Cirka klockan 20:00 den 22 juni attackerade en grupp på 14 Ju-88 flygfältet och förstörde 6 DB-3f-flygplan, medan 13 människor dödades. Genom befälhavarens beslut spreds regementet över 5 fältplatser. Grupper av sabotörer dök upp i regementets basområde och den närliggande byn Bronniki, som försökte spränga flygfältslager, störde kommunikationslinjer och terroriserade befolkningen. En grupp lösgjordes från regementet, ledd av chefen för den kemiska tjänsten, A.I. Tsakal, vars uppgift från 23 till 26 juni var att eliminera sabotörer. I slutet av juni flyttade regementet till en ny plats. Under andra hälften av juli 1941 gick 10 Yak- 1:or in i regementet vid Malaya Rudka flygfält för att eskortera divisionens flygplan. Under juni och juli bytte regementet ständigt basflygfält - Poltava, Mirgorod, Kursk, Shchigry, Tula, Ozyory, Sasovo. Regementet utförde uppgifter ovanliga för långdistansflyg - de arbetade i grupp under dagen med kortdistansmål, som frontlinjeflyg. Regementet led stora förluster av utrustning och personal.

Det 93:e långdistansbombflygregementet bildades som en del av en division på DB-3F-flygplan i maj 1940 på Skomorohi- flygfältet i Zhytomyr-regionen. Under andra halvan av juli 1941 gick 10 I-16:or in i regementet vid flygfältet i Paraskeevka för att eskortera divisionens flygplan. I slutet av augusti döptes regementet om till 98:e långdistansbombflygregementet och överfördes till 52:a dbad .

senast den 1 juli fanns 48 tjänliga fordon kvar i divisionen.

I augusti 1941 anlände det 55:e "A" höghastighetsbombflygregementet till divisionen , som flyttades från Fjärran Östern. Regementet var baserat på Poltava flygfält . Den 7 augusti började regementet genomföra stridsoperationer i sektorn Korsun-Shevchenkovsky - Boguslav - Kiev, där det drabbades av de första stridsförlusterna från fiendens kämpar. Den 11 augusti 1941 opererade regementet i Boyarka-området, där det återigen förlorade flera flygplan. Sedan den 20 augusti var han en del av 52:a dbad .

Den 20 augusti 1941, på grundval av NKO Order nr 0064 av den 13 augusti 1941, tilldelades 18th Aviation Division, 35th Long-Range Bomber Aviation Division och 48th Long-Range Bomber Aviation Division att bemanna 52:a långdistansbomberna . - Range Bomber Aviation Division. Alla regementen av divisionen överfördes till 52:a långdistansbombflygplansdivisionen , och det 14:e tunga bombplansflygregementet överfördes till det 22:a helvetet , det 90:e långdistansbombflygregementet överfördes till 51:a dbad [1] .

I den aktiva armén

Divisionen var en del av den aktiva armén från 22 juni 1942 till 20 augusti 1941 [2] .

Divisionschef

Rang namn Period Notera
Överste Duboshin Alexey Mikhailovich [3] 5 november 1940 - 20 augusti 1941

Som en del av föreningar

datumet Armé Ram
1940-05-11 Långdistansbombplan
1941-06-22 Långdistansbombflyg [4]
1941-01-07 Sydvästra fronten [4] Flygvapnet från sydvästra fronten
1941-08-20 Sydvästra fronten [4] Flygvapnet från sydvästra fronten

Delar och separata underavdelningar av divisionen

Under hela dess existens förblev stridssammansättningen av divisionen konstant:

Period namn Beväpning
1940-05-11 - 1941-08-13 14:e tunga bombplansregementet TB-7 , överförd till det 22:a helvetet
1940-06-11 - 1941-03-07 90:e långdistansbombflygregementet DB-3f , överförd till 51:a dbad
1940-05-11 - 1941-08-21 93:e långdistansbombflygregementet DB-3F , omdesignad 98th Long Range Bomber Aviation Regiment , överförd till 52nd dbad
1940-05-11 - 1941-08-21 55:e "A" höghastighetsbombflygregementet överförd till 52:a dbad

Anteckningar

  1. ↑ Team av författare. Lista nr 6 över kavalleri, stridsvagnar, luftburna divisioner och direktorat för artilleri, luftvärnsartilleri, murbruk, flyg och stridsdivisioner som var en del av armén under det stora fosterländska kriget 1941-1945 / Pokrovsky. — Sovjetunionens försvarsministerium. Generalstabens militärvetenskapliga direktorat. - Moskva: Military Publishing House, 1956. - T. Bilaga till generalstabens direktiv 1956 nr 168780. - 77 sid.
  2. ↑ Team av författare. Lista nr 6 över kavalleri, stridsvagnar, luftburna divisioner och direktorat för artilleri, luftvärnsartilleri, murbruk, flyg och stridsdivisioner som var en del av armén under det stora fosterländska kriget 1941-1945 / Pokrovsky. — Sovjetunionens försvarsministerium. Generalstabens militärvetenskapliga direktorat. - Moskva: Military Publishing House, 1956. - T. Bilaga till generalstabens direktiv 1956 nr 168780. - 77 sid.
  3. ↑ Lag av författare . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militär biografisk ordbok / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo-fältet, 2014. - T. 2. - S. 535. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  4. ↑ 1 2 3 Team av författare. Stridssammansättningen av den sovjetiska armén. Del I (juni - december 1941) / Grylev A.N. - Militärvetenskapliga direktoratet för generalstaben. - M . : Militärt förlag vid USSR:s försvarsministerium. — 84 sid. Arkiverad 24 augusti 2018 på Wayback Machine

Litteratur

Se även

Länkar