1915 i järnvägstrafikens historia

1915 i järnvägstrafikens historia
1912 1913 1914 - 1915 - 1916 1917 1918
Andra ämnen 1915
Tunnelbana Kollektivtrafik Alla evenemang
Portal: Järnvägstransporter

Händelser

22 maj – Den värsta tågolyckan i brittisk historia . Ett tåg med soldater kolliderade med ett passagerartåg. Mer än 200 människor dog [1] .
Den 21 oktober öppnades Barnaul- stationen på Altai Railway .
I Mongoliet beslutade kejsar VIII Bogd Zhavzandamba att bygga den mongoliska järnvägen .
Under första världskriget användes Track Destroyer för första gången .
Izyum Diesel Locomotive Repair Plant grundades som "Izyum Main Railway Workshops" för North-Donetsk Railway .
I det ryska imperiet öppnades Shonikha-stationen på linjen Nizhny Novgorod - Arzamas .

Ny rullande materiel

Den preussiska fabriken Maffei började tillverka ånglok G 4/5 H - de kraftigaste av de tyska ångloken av typen 1-4-0 .
Den preussiska fabriken Henschel behärskade tillverkningen av ånglok G 12 1 - de första tyska ångloken av typen 1-5-0 .
I det ryska imperiet började tillverkningen av specialiserade matbilar med passagerarutrymme och utrustning för matlagning och matförvaring, ventilation, luftkylning och värmesystem. [2]
Den första spårmätningsbilen designad av ingenjör N.E. byggdes i det ryska imperiet . Dolgov . [2]
I USA och Kanada började tillverkningen av E-seriens ånglok vid ALCO , Baldwin , CLC :s fabriker .

Personer

Avliden

13 mars Greve Sergei Yulievich Witte - rysk statsman, 14:e järnvägsministern i det ryska imperiet.

Anteckningar

↑ Tidslinje för de största brittiska järnvägsolyckorna . Datum för åtkomst: 11 februari 2009. Arkiverad från originalet den 18 april 2012. (obestämd)
↑ 1 2 Järnvägstransport: uppslagsverk / kap. ed. N.S. Konarev . — M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. — 559 sid. — ISBN 5-85270-115-7 .

År i järnvägstrafikens historia
1800-talet	1803 • 1804 • 1805 • 1806 • 1807 • 1808 • 1809 • 1810 • 1811 • 1812 • 1813 • 1814 • 1815 • 1816 • 1817 • 1818 . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ • 1827 • 1828 • 1829 • 1830 • 1831 • 1832 • 1833 • 1834 • 1835 • 1836 • 1837 • 1838 • 1839 • 1840 • 1841 • 1842 • 1843 • 1844 • 1845 • 1847 • 1848 • 1849 • 1850 . _ • 1852 • 1852 • 1852 • 1853 • 1854 • 1855 • 1856 • 1857 • 1858 • 1859 • 1860 • 1861 • 1862 • 1863 • 1864 • 1865 • 1866 • 1867 • 1868 • 1869 • 1870 • 1871 • 1873 • 1874 . • 1876 • 1876 • 1877 • 1877 • 1878 • 1879 • 1880 • 1881 • 1882 • 1883 • 1884 • 1885 • 1886 • 1887 • 1888 • 1889 • 1890 • 1891 • 1892 • 1893 • 1894 • 1895 • 1896 • 1897 • 1898 • 1898 _ _
1900-talet	1901 • 1902 • 1903 • 1904 • 1905 • 1906 • 1908 • 1908 • 1909 . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 . _ _ • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1993 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1998 • 1999 • 2000 • 2000 _ _
XXI århundradet	2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2016 • 2016 • 2016 • 2016 • 20 • 2